云南宏桥路桥建设工程有限公司 云南省昆明市 650000
摘要：雨季施工将沥青路面的施工变的艰难，让施工质量变低，让道路的耐久力降低，让道路的造价上升。我国幅员辽阔，很大一部分地区的年降雨量较大，而且降雨季节较多，为了工期能够按时完成，有时候施工方不得不在雨季施工，这就给路面的施工技术带来了难题，如何能够让道路在雨季施工时也能保证质量，提高路面的耐久性，保障施工的安全，是每一个道路施工者迫切需要解决的问题之一。
关键词：公路工程；路基路面；雨季；施工技术
我国的大部分地区的道路施工都受到雨季的干扰，这些干扰极大的降低了道路的安全性，使道路施工的时间变长，使道路的稳定性变差，这一问题是影响到道路问题的主要因素，必须予以解决。
1雨季施工的重点和难点
在雨季施工，会让原本稳定的碎石基层变得不稳定，让水稳基层的强度变差，变的不平整，而且让基层的局部含水量大量上升，这对于道路路面的铺筑是非常不利的。在一些南方的梅雨季节，大量的雨水对道路的基层进行不断的，日复一日的冲刷，这种冲刷会加剧道路的基层的不稳定性，及其容易损坏，而且还会为后续道路施工材料的运输带来困难。大量的降雨量还给已采购材料的存储带来了问题，容易带来材料的流失和损坏，给施工增添成本，材料的损坏也会让施工的危险性大大升高。在混凝土的浇筑过程，大量的雨水会使得混凝土的凝结力变差，而且雨水作用于混凝土的混合料，会带走混凝土拌料的热量，让混凝土凝合的温度变低，让混凝土的粘结性变差，让道路的持久性和耐久性变差。这些困难和难度都是不可避免的，必须引起道路施工方的关注，要采用一定的措施，缓解雨季为道路施工带来的问题，提高道路的稳定性，让施工的质量变得更好[1］。
2 雨季施工采取的措施
2.1雨季施工必须密切关注当地的天气预报，在施工段，特别是混凝土的搅拌阶段，要对当地的天气预报进行时时监控，要根据每个小时的天气变化和下雨的时间，调整原有的混凝土搅拌时间。一旦发现有暴雨或者持续的雨水，就要提高混凝土搅拌的效率，在碾压强度上也要适量增加， 这样做是为了提高雨季混凝土的粘结力，要完善混凝土搅拌阶段的工序，并且每个环节都衔接好，才能让搅拌出的混凝土质量提升，符合使用要求。
2.2做好道路的排水措施，要保证雨水不会在一个地方发生聚焦，要加强路基横坡和纵坡的位置，要让雨水及时排除，这样是避免雨水对路基的基层不断冲刷，降低道路基层的稳定性，保证水稳基层的强度，提高水稳基层的平整度。要对道路的排水沟进行设计，一旦发现排水量小于局部降水量，就要对排水沟的宽度进行及时调整，应该将排水沟修造成梯形状，排水沟的宽度和高度也要根据当地的天气情况作出调整，对参数要不断的优化，要尽量让雨水顺着排水沟排出，避免雨水在局部地区的聚集。
2.3 做好材料的防水措施。
道路施工中需要使用到的材料一般为土质和石质量，在雨季，必须将这些材质在地势高的地方存放，这样做的目的是为了让雨水及时的流出，不会造成材料的损失。对于材料要进行防水保护，而且在存储区域设置排水设施，必要时候搭建临时工棚，让材料的含水料处于可控制的范围。
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2.4增加路基的透层油散布的用量，这样做的目的是保护基层不受雨水的渗透和破坏，根据实际经验，一般采用乳化沥青作为油散布的材质，一般在水稳碎石面摊铺后进行此步骤，铺洒后如果有花白的地方，就要再次对这个地方进行人工铺洒，有时候铺洒过量了，要在这些地方再补上一些碎石屑，总之要保证透层油伞布呈现均匀的分布，不能太多，也不能太少[2］。
2.5及时对油石比进行调整
适宜的油石比对于沥青的粘结性非常重要，特别是在雨季和大量降水的地区，要优化石油比，尽量让沥青的渗水率降低，这样做的目的是提高路面的耐久力，让路面变的更加结实。
2.6调整混凝土的搅拌和凝固时间
混凝土的搅拌和凝固时间不应该是固定的，在雨季，要及时天气情况进行监测，并且调整混凝土的搅拌时间和凝固时间，要采用搅拌能力强的混凝土拌合站，在搅拌时，特别是雨季， 要考虑到石料本身的含水量呈现上升的趋势，要尽量延长石料的加固时间，还要延长混凝土的搅拌时间，这样做的目的是让混凝土搅拌的更加均匀，可以降低石料的含水量。考虑到下雨时沥青混凝土即使搅拌了也无法在现场进行摊铺的问题，在这类地区，应该搭建混凝土储量仓，要保证一天之内的混凝土的温度降低在10℃的范围内，可以将这些已经经过搅拌的混凝土先存放在料仓中，在天晴后赶集铺摊。要提高搅拌车的运行速率，让混凝土在最短的时间内到达施工现场，而且在雨季要对天气时时监测，和时间赛跑，进行混凝土的搅拌和铺摊。
2.7混凝土的碾压
对于雨季，在混凝土碾压时，应该考虑到混凝土铺摊基层的含水量，对于有积水的地方要及时对积水进行打扫，必要时候采用吸水纸对这些积水进行吸除，还可以采用大型吹风机，对积水进行处理，要加强碾压强度，多碾压几次，让混凝土基层变得紧实。一般都要经过三次碾压，才能让混凝土基层的强度达到道路的使用要求。在混凝土的碾压过程中如果再次下雨，应该对碾压好的基层进行防水保护，等到雨季过去以后继续碾压。雨停后还要继续打扫基层的积水，然后继续碾压，在雨季施工耽误进度时，要及时向业主申报，避免后续的合同违约造成的损失。
2.8雨季的施工要特别注意电气安全。因为道路的施工除了施工材料外，还需要用到很多设备，有时候为了工期，必须在雨下作业，这就需要施工方特别注意防水问题 ，避免电气火灾和电气的短路问题，应该尽量对电气设备做防水处理，并且制定雨季施工的应急预案，在预案中要尽量对雨季有可能发生的危险考虑清楚，在迫不得已需要雨季作业时，就要尽量规避这些风险，避免电气火灾和电路的短路问题，让风险降到最低。
2.9加强人员的培训工作
我国的地理位置决定了有很多道路施工必须在雨季进行，这就要求施工者要有较高的施工技术，特别是雨季施工的施工方，他们应该及时对人员进行调整，尽量使用有经验的技术人员，而且要分析以往雨季施工中存在的安全隐患，并且及时对施工人员进行技术培训，只有人员具备了雨季施工的能力，施工方才有资格进行雨季施工，反之，他们是不具备这一条件的，业主也应该对施工方的人员资质进行考核，尽量选择工作作风踏实，施工能力过硬的施工队伍来进行道路的施工。
2.10施工时应注意对周围建筑物的保护
一些大型道路的施工涉及到人员密集场所，这就需要施工者及时对施工区域和非施工区域进行有效的隔离，避免其他闲散人员误闯入施工区域造成危险，特别是在雨季，要注意对施工现场的保护，还要避免施工对周围的建筑物造成影响。
2.11施工方应该制定有关雨季施工的应急预案
笔者认为这是雨季施工的精华所在，因为我国的道路施工不可能完全避开雨季，只有施工方从思想上对雨季施工的安全性重视起来，调研雨季施工的安全隐患，并且结合一些优秀企业雨季施工的方案，对现有的施工方案进行调整，才能让雨季施工变的更加安全，才能在雨季施工造成的风险中及时采用对策，才能从根本上保护道路的质量[3]。
结语
综上所述，只有施工方从自身素质上出发，尽量对当地的地理环境和气候因素做出调研，为雨季道路施工建设应急预案，才能让雨季的施工变的更加安全，才能降低因为雨季施工为道路施工带来的危险，从而减轻雨季施工带来的安全隐患，让道路的质量更加过硬，耐久力更长。
参考文献：
[1] 王海涛．公路工程路基路面雨季施工技术探讨［J］．城市建筑，2014，21(2):302－311．
[2] 寇文静．当前公路工程路基路面雨季施工技术［J］．交通世界(工程技术)，2014，14(8):54－55．
[3] 曹学兵．试探公珞工程珞基珞面雨季施工技术［J］．城市建设理论研究，2014(12):62－63
论文作者:陈乔萍
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/8/5
标签：雨季论文; 混凝土论文; 道路论文; 施工方论文; 基层论文; 雨水论文; 路面论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;