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摘要：公路工程是我国重要的基础设施工程，对我国经济发展和社会进步都有重要的意义。同时，在施工过程中，公路路基不可避免会穿过软土地域，科学处理软土地基的重要性不言而喻。因此，本文作者站在客观的角度，客观分析了软土地基与危害，探讨了公路施工中软土地基处理对策。
关键词：公路施工；软土路基处理；对策
1.公路工程施工软土地基处理技术应用
1.1混凝土管桩加固
在公路地基施工中，通常会用到管桩。管桩质量的好坏，直接影响到地基的稳固性。对管桩进行加固，也是常用的技术手段。首先，采用混凝土管桩，其本身具备一定的硬度和强度，合理在软土中分布设立，对公路工程中的软土地基有一定加固作用。混凝土管桩要考虑到软土的分布以及受力情况，按照一定的间距对其进行排列。根据软土地基需求，对混凝土桩体的强度进行设计，满足公路承载力要求。混凝土管桩的加固，通常采用现浇工艺，使桩体的强度达到C25。这个强度能够应用于较深的软土厚度，最大可以应用到26米深。混凝土管桩的加固，能够有效加强管桩的强度，使其具备充分的承载力，按照均匀分布受力的原则，维持公路地基的稳定性，保障公路工程正常施工。
1.2碎石桩加固技术
在公路的软土地基中，也通常会采用到碎石桩加固进行软土地基处理。碎石桩加固处理，能够对碎石桩体进行集中处理，加强地基的牢固性，使碎石能够有效进行护土层，将原来的地基场地转变为硬壳状态，满足整个地基所需要的强度。在这种施工技术下，软土同碎石桩之间就组成了复合地基，避免地基的软化与流动问题。此外，碎石桩加固技术的应用，在某些方面也需要引起注意。如果公路地基软土面积过多，则需要注意好泵送管道的强度和速度，避免碎石在长时间、长距离的管道运送过程中，使其出现堵塞、爆裂等情况。应当根据实际情况，尽量控制好输送的时间和速度，并输送一段时间后，尽量对泵内部进行净化处理，以整体提升碎石桩加固处理技术。
1.3水泥搅拌桩加固
在公路工程的地基施工中，主要是在相对饱和的软土中采取水泥搅拌桩，且加固效率高，质量好。近几年来，随着公路工程的快速发展，以及社会对公路工程的质量要求越来越高，软土地基中采用水泥搅拌桩加固的处理措施越来越常见，既能提升公路工程建设的速度，又能保障软土地基的质量。水泥搅拌桩加固处理，就是通过机械设备的搅拌，将原有的软土地基结构进行破坏作用，接着在破坏的软土层中，灌入水泥，水泥与软土发生反应，不断粘结，使得软土的结构更加紧凑，软土强度不断加大，以提升软土地基的承载力，满足公路工程的标准要求。在水泥搅拌桩施工中，需要对现场进行勘探，做好准备工作，如水泥搅拌桩摆放的具体位置，水泥搅拌桩的分配要严格按照公路工程施工的需求进行。
1.4强夯加固技术
在公路工程施工中，也经常会采用强夯加固技术来强化地基的处理。公路施工地段常常会遇到软土地基，保障施工质量，就必须处理好软土地基的强度，对其进行加固处理，满足公路承载力要求。强夯加固技术，能够有效地改变原有地基的结构，使软土结构能够不断强化，变得更加密实，而软土中原有的大量水分，经过密实强夯处理，会排到软土的表面来。土的密度增加，空气与水排放出来，且软土表面还要设置排水管道，方便水的排泄。当软土内部的水在强夯处理下，排泄干净之后，还需要对软土表面进行进一步固化处理，在其表面添加一些固化剂，进一步提升软土的固结能力，使得软土地基能够满足公路施工的要求和标准。
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2.公路施工中软土路基处理对策
2.1表层处理法
在公路施工过程中，施工企业能够选用表层处理法有用处理该区域软土路基。施工企业要根据该区域地质、水文等状况，将表层排水作业落到实处，有用防止路基呈现沉降现象。如果该区域路基土质含水较多，在填土之前，施工人员要合理发掘地表沟槽，保证施工中地表水顺畅排出，建造区域的地基契合公路施工详细要求，在回填过程中，施工人员要最大化下降土质的水量，进行回填的土质有必要具有较好的透水性。在此基础上，施工人员要将公路路基的软土彻底清除，在地基上面垫上一层砂垫，厚度为0.7－1.3米，奇妙使用砂垫层有用扫除公路路基中的积水，防止公路路基被损坏，进步软土路基稳定性的基础上，进步公路施工质量。此外，如果公路软土路基存在不均匀现象，施工人员要选用敷垫资料法，进步软土地基的承载力，保证施工机械能够顺畅经过，如果软土地基呈现粘土，能够选用添加剂法，结合建造区域土质状况，将适合的添加剂混入粘土中，比方，熟石灰、水泥，添加地基土质强度，进步其压缩性，有用改进其土质，进步填土的稳定性。
2.2注浆加固法
在处理软土路基中，施工人员能够选用注浆加固法，凭借压送设备，将具有较好的胶结性、填充功用的浆液资料顺畅注入到土层中，使其有用作用到软土地基中土颗粒空隙、岩层裂缝等中，分散、固化等基础上，保证软土地基具有较高的强度。就注浆加固法来说，由多种元素组合而成，比方，深层拌和法、深化性灌浆，也就是说，在处理公路软土路基中，如果选用注浆加固法，施工人员有必要结合建造区域各方面状况，选用适合的处理办法，比方，如果归于淤泥质土，地层含水量或许归于粉土、粘土，其承载力不超越120kPa，施工人员要选用深层拌和法，有用处理软土地基。在选用深层拌和法中，施工人员一定要精确掌握详细拌和时间，精确掌握拌和配比，有必要严厉依照相关要求科学均匀拌和，保证软土地基顺畅硬结，防止原有软土性质遭到影响，添加其处理难度与处理本钱。
2.3换填法
在处理公路浅层软土路基中，换填法经常被使用其间，主要用于含水量较多，软层又比较薄，软土质极易挖出的软土地基。在选用换填法中，施工之前，施工人员有必要做好排水处理，及时科学处理挖出的资料，凭借封层回填法，选用适合的回填土质，比方，砂、灰土，进行合理化地回填，有用改进软土路基。
2.4强夯法、机械碾压
就强夯法而言，常被使用到这类软土地基处理中，比方，碎石土、粘性土。在使用这种处理办法中，施工人员要选用适合的施工设备，科学处理软土地基，让软土地基遭到强烈地冲击，促进土层内部愈加严密，有用排挤出土层中的空气、空隙，有用夯实软土地基，进步软土地基的承载力、稳定性，下降软土路基施工本钱的基础上，进步施工质量。需求留意的是：如果要选用强夯法，施工人员有必要挑选适合的试验区，在试验的基础上，全方位仔细分析该类办法，挑选适合的施工方式，有用处理软土地基，防止处理后依然存在危险问题。此外，在处理公路软土路基中，施工人员还能够选用机械碾压的办法，尤其是软基土层中存在黏性土。因为公路软土路基具有多样化的特性，其间的软土散布并不会集，表层土厚度存在较大的差异性，会大幅度添加公路施工难度，施工人员能够选用适合的碾压机，有用碾压施工路段软土路基，进步软土路基各方面功能，有用处理其存在的危险问题，保证路面愈加平坦，防止投入使用后路面呈现沉陷、裂缝等病害，进步其运营效益。
3.结束语
总而言之，在公路施工中，施工企业有必要意识到科学处理软土路基的重要性，要将其放在中心位置。施工人员有必要全面、客观分析公路建设区域各方面状况，结合软土地基土质、含水状况等，采纳适合的软土路基处理办法，比如，强夯法、换填法、注浆加固法、排水砂垫层法。在我国，地基施工处理还需要充分考虑到施工的详细环境，地质环境、周围环境、气候环境等要素，对各类要素进行综合的勘测，剖析详细参数，挑选最为适宜的地基施工技能和地基处理计划。采纳多种地基施工技能结合的处理计划，最大化保证安全与质量。
参考文献
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论文作者:田新娜
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/26
标签：土地论文; 公路论文; 土路论文; 地基论文; 土质论文; 施工人员论文; 碎石论文; 《建筑学研究前沿》2017年第20期论文;