摘要：随着科学技术水平的提升，信息技术已经广泛应用于各个行业之中，并且取得了良好的成效。将信息技术应用于船舶电气设备之中，能够有效实现船舶自动化。与此同时，也对船舶电气设备的调试人员提出了更高的要求。基于此，本文对船舶电气设备的调试及维护进行分析，以期促进船舶行业更好的发展。
关键词：船舶；设备调试；设备维护
前言：电气设备是船舶的重要组成部分。在对船舶电气设备进行调试时，若不能了解其系统的具体工作原理，就会出现操作技术失误，进而对整个船舶造成破坏。若是盲目的进行调试工作，轻者会延长船舶电气设备的调试周期，重者不仅会对设备造成破坏，还会出现安全事故。因此，调试人员要提升自己的知识技术水平。
一、船舶电气设备的调试
一般船舶的电气控制系统是由动力电源、输入设备、控制装置、输出设备以及执行设备构成。而其控制装置主要包括输入元件、控制单元、输出元件及控制电源构成。在进行船舶电气设备调试工作时，第一，要查看其电气设备的控制系统图、接线图以及电气原理图。第二，要对其控制装置的外部接线以及对地的绝缘接线进行仔细检查，确保全部接线正确，同时对地绝缘良好。第三，要将输入设备、输出设备以及执行设备区分出来。第四，要从各个设备的控制装置中找出输入元件、控制单元、输出元件以及控制电源[1]。第五，要对控制装置内的设定值进行检查，保证其数值正确，比如：热继电器、时间继电器或是电流表等。第六，利用电阻测量法对电气设备外部接线进行检查，确保外部接线正确。按照以往经验克制，马达的电阻在十欧姆以下，电磁阀与指示灯的电阻在几十欧姆到几百欧姆之间，对于PT100温度传感器来说，其电阻在常温状态下为100多欧姆。第七，在通电后，调试人员要确认每个输入设备、输出设备以及执行电气的功能是否正常，若是不正常，要继续调试。第八，要对工作电流进行测量，待系统运行一段时间后，并无异常问题出现，整个调试工作结束。
二、船舶电气设备的维护
（一）认真检查主配电板
目前，我国船舶电气设备会因不同因素而发生故障，其中最重要的因素就是主配电板故障。主配电板发生故障，会造成无法估量的后果，这是因为主配电板是为整个船舶的电气设备供电，所以有关人员在日常检查工作中，要对主配电板的各个零部件及元件进行检查，重点对主配电板的电压、电路板等检查，以防出现其出现故障，具体做法有以下两点：
第一，有关船舶工作人员在对主配电板进行排除故障的检查工作时，首先要查看脱口锁钩是否有脱节状态，连接是否完整，防止因其存在问题致使船舶上的一些电气设备不能够正常运行，或是停止工作。第二，有关工作人员要对主配电板的电压状况进行检查，要保证在总开关关闭时，电气设备无电压存在。其主要检查工作为查看总闸开关是否存有松动或是断线的问题，从而保障无电压泄露。
（二）设计好防雷系统
设计防雷系统是为了保证在发生雷电天气时，船舶中的电气设备不会被雷电破坏，进而阻止火灾的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是现阶段，一些船舶设计人员往往会忽视掉防雷设计的重要作用，使得船舶在雷雨天气中受到雷电侵扰而损害，并且防雷设计不到位，对船舶本身造成了极大影响，不仅会发生火灾，同时还会对有关人员造成伤害，进而引发不可控的后果。因此，船舶设计人员一定要对防雷设计进行重视，具体做法如下：
首先，有关设计人员要选择好防雷设备的材料。材料要选择能够形成均压状态的金属导体，以此来平衡船舶室内的各个电压，对船舶电气设备以及船员的人身安全起到保障作用。其次，要做好防雷接地工作。要保证搭接焊处的完整，没有缝隙的存在，以此来确保防雷接地工作没有漏洞存在，能够保障电气设备的正常运行以及人身财产安全。
（三）做好防火工作
防火工作的不完善，会对船舶电气设备造成极大的破坏，同时还会严重威胁到船员的人身财产安全[2]。因此，有关人员在正式使用电气设备时，要提前做好各项防火措施，进而确保船舶电气设备能够正常运行。首先，有关人员要按照国家有关技术标准规定，对船舶中的电气设备进行安装，以此保证船舶的用电安全；其次，要选择质量较高的、性能较强的船舶防火材料，进而减少因电气负载过多而发生火灾的可能性。
（四）处理好配电箱盒
在配电箱盒的问题上其故障主要有两种表现，其一是有关人员在安装配电箱盒时没有按照设计图纸进行安装，或是安装操作失误。其二是配电箱盒本身的信号与船舶自身规格不符，或是配电箱盒的零部件没有高质量的绝缘材料，这些都会造成配电箱盒故障。
所以维修人员要处理好配电箱盒安装工作。首先，有关人员要选择与船舶相符的配电箱盒。其次，要为配电箱盒做防锈处理，要固定好箱盒的位置，避免配电箱盒有其他物质流入，或是因固定不稳而出现振动位移。然后，要选择材质较好的配电箱盒；最后，要更换或是定期维修一些使用较久的配电箱盒，以此防止安全事故发生。
（五）建立健全建筑电气的监管机制
为了保障船舶电气设备能够有效的运行，要建立健全建筑电气监管机制，保证电气设备运行的各个环节都有专人看管，同时还要对电气设备有关负责人的职责进行明确，对于违规操作或是操作失误的人员给予合理的惩处，做到违法必究，从而确保船舶运行安全。
除此之外，要做好船舶的应急照明系统。为了保障船舶本身或是电气设备出现问题时，船员能够及时逃脱，要做好相应的应急照明系统设计。此系统要按照船舶中不同逃生通道的位置来设置照明的亮度及照明时间。同时要确保应急照明系统的电源是独立的，进而使其在救援状况下能够正常使用。
结束语：综上所述，在对船舶电气设备进行调试工作时，要按照标准操作步骤进行，分辨清各类电气设备及元件。在进行维修工作时，要注重主配电板的检查工作、重视防雷设计、建立健全防火体系及电气设备的监管机制，同时还要处理好配电箱盒、设计好应急照明系统，从而保证船舶能够顺利行驶，保障船员生命安全。
参考文献：
[1]马川，毛宏雨，刘彦呈.基于WSN的电力推进船舶电气设备过热监测系统研制[J].船电技术，2018，38（08）：13-16.
[2]马占军，张妍.以专业转型为契机的“船舶电气设备与系统”课程教学改革与实践[J].信息系统工程，2018（03）：164-166.
论文作者:沈思蒙, 唐文峰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/15
标签：船舶论文; 电气设备论文; 工作论文; 配电箱论文; 人员论文; 设备论文; 要对论文; 《基层建设》2018年第34期论文;