摘要：汽轮机是一种重要的机组设备，对于电厂维护部门来说，保持汽轮机稳定运行是其工作的重点。为了使汽轮机能够稳定运行，电厂每年都会对其进行系统的检修，在检修过程中一般都会对汽轮机易出现问题的部位进行详细的检查，同时借助有关数据分析汽轮机的运行情况，发生故障就及时予以排除。这样可以提高检修的质量和效率，为汽轮机的安全运行提供保障。本文分析了汽轮机检修中油系统的常见故障并提出了相应的应对策略，以供检修人员参考。
关键词：汽轮机检修；油系统；故障
一、电厂汽轮机检修中油系统常见故障
油系统是电厂汽轮机运行过程中经常出现故障的部位，其常见故障如下：
1、DEH油系统的故障
其主要表现如下：首先，EH油箱油位没有超过45cm，同时油温也没有超过20℃；其次，EH油泵虽然能够正常运行，但是油压却没有达到11.2MPa；再次，有很多零件都不能严密关闭，比如隔膜阀、AST电磁阀等，但是其中表现最为突出的是OPC电磁阀没有电源或者没有正常供电；第四，任一伺服阀出现了严重的故障；第五，蓄能器无法正常使用，甚至不止一台蓄能器出现了此种情况；第六，有些重要的指示失效或者是压力开关动作失去了正常功能，无法应用；第七，联锁保护不能够正常应用。
2、EH系统的故障
其主要表现如下：首先，EH油箱油位、油压都呈现出明显的下降状态；但是油温却明显的升高；其次，挂闸之后，调门不能正常的开启，这主要是因为油动机不能执行相应的指令，此种故障实际上可以进行直接的处理，检修人员需要检查电磁阀是否出现了卡涩关不死的情况，隔阂膜以及透平安全油压等有没有出现不正常的状态，如有发现不正常情况，运行人员要及时的联系检修部门；再次，门杆以及活塞卡出现了故障；第四，DEH控制系统出现了异常情况。当出现上述这些情况时，有关人员要及时的联系检修部门，及时解决故障。
二、油系统失火汽轮机检修方案
1、进修之前对其所处状态进行检查
首先，汽轮机运行期间，通常情况下都会出现大量的蒸汽，但是因为受到水质等因素的影响，蒸汽会结垢，长此以往，通气部位会受到严重的腐蚀，将会产生非常严重的影响；其次，连接轴因为长时间的调速，而且套间隙非常大，有些铜套甚至已经处于松动的状态，此种情况会导致调速系统无法正常调度，通缓率严重下降；再次，汽轮机的前轴承已有部份烧损；第四，前后以及中间汽封间隙较大，影响汽轮机的热效率；第五，通过测量前后汽封洼窝校对转子的位置，前后轴承均有不同程度的磨损，属于正常磨损范围；第六，对汽轮机与减速器的中心线做修前复查；第七，拟对汽缸结合面做变形检查，如不合要求应进行处理；第八，通气部分各部间隙进行测量并与安装记录以及制造厂出厂标准进行对照；第九，转子轴弯曲检查；第十，轴系汽封齿低压侧磨损脱落严重，高压侧部分脱落需重修。
2、检修方案
（1）对于损坏的前轴承需要进行更换，同时在注意间隙紧力，需要紧到标准的范围。（2）对于汽轮机与减速机的中心线位置要进行重新复查，以保证其达到规范的要求。（3）轴承在出厂前对其的紧力都有标定的要求，因此对于轴承之间的紧力需要进行相关的调整中，从而保证各间隙在要求的范围内。（4）对于汽轮机的各通气部分，要做好测量工作，同时要做好相关的记录。（5）对于汽轮机调速系统的各连接件，要保证其运转时的润滑度，同时各连接件之间的相互配合要合理，这样汽轮机在调速时则会较为灵敏，有效的改善其迟缓度。（6）汽缸结合面检查，用5丝塞尺检查合格。（7）调速汽门由于在不停的调速过程中会有磨损，对于其磨损度只要在规定范围内就可以正常使用，如果超出标准范围则需要进行更换，因此在检查中要对调速汽门的磨损程度进行检查，看其是否达到制造厂的规定。（8）汽轮机在运行过程中要保证水平度，因此检查时要看其汽轮机的基础是否发生了沉降，如果沉降度影响了汽轮机的水平，则需要进行调整。（9）对汽轮机内的水质要加强监督，从而有效的减轻结垢，这样可以有效的保证汽轮机通汽部位的通畅，从而有效的保证汽轮机的汽耗。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（10）更换前中后汽封，调整好汽封间隙，以保证设计的热效率。（11）购置回来的发电机需要在二日内调整好汽轮机的中心，并进行七十二小时的试运行。
三、油系统故障检修的策略
汽轮机在运行过程中，油系统发生故障的机率比较高，为了减少油系统发生故障的几率，需要从多个方面着手。一方面，要有精良的安装工艺和先进的技术措施；另一方面，还要制定完善的故障检修策略。只有这样，才能为设备的安全经济运行提供保障。
3.1严格控制设备质量
设备的质量与设备制造工艺和质量控制息息相关。因此，要想对设备的质量进行有效控制，就必须提高设备制造过程中的质量管理水平，同时还要安排专人进行质量监督，这样才能从根本上提高设备的质量，使其符合相应的使用要求。
3.2提高工艺水平
要想使设备正常运行，首先要保证安装的质量。因此，在安装之前应对设备进行仔细的检查和清理，对油管道还应进行化学清洗，以保证管道的通畅。此外，设备运行还会受到环境因素的影响，在安装过程中不仅要提高安装工艺水平，还要考虑环境因素的作用。
3.3加强油务监督
要避免事故或故障发生，完善的技术措施是必不可少的。对于油系统而言，要想使油质达到相应的规程标准并符合设备运行的要求，必须要采取完善的技术措施进行油循环冲洗和过滤。在油循环冲洗和过滤的过程中需要采取下列措施：
3.3.1分段循环
所谓分段循环是指按本机油泵或外置滤油机进行分段油循环冲洗。首先将油泵或外置滤油机与油箱组成—个独立系统进行油循环，油质合格之后再将油箱并入系统。接着用短管连接轴承进出口油管与轴承进行油循环冲洗，油质合格后拆除掉短管，然后恢复正常连接再进行冲洗。需要注意的是，在冲洗期间要对轴承处进行仔细的检查，如果发现杂质应使用面团粘除。
3.3.2过滤和清理
在油系统中可以使用磁棒或加装临时滤网清除掉油中的铁磁性物质和颗粒物，其中临时滤网的面积要稍大于进油管的面积，同时其孔径要小于系统原设计滤网的孔径，这样在轴承的进油管加装临时滤网之后，可以防止油中的颗粒物进人轴承。在使用过程中要经常性的对滤网进行清理和检查，如有必要还可以更换滤网，避免出现滤网损坏或堵塞的情况；而磁棒一般装置在油箱之中，可以直接吸附油中的锈皮或铁屑等杂质。
另外，还可以采取升降油温等方式提高油冲洗的效果，在循环冲洗过程中要有能够保证正常运行的油流量，同时还要进行经常性的化验分析，以彻底清理系统内残留的杂质。
结束语：
综上所述，可知电厂汽轮机检修中油系统会比较多的故障，其中常见的故障有两种，一是DEH油系统的故障；二是EH系统的故障，运行人员如果发现了症状，一定要及时的联系检修人员，以防事故扩大化。为了能够保证油系统不会在运行期间出现任何的故障，电厂应该预先采取预防措施，首先汽轮机设备质量一定要有所保证，其次，电厂一定要建立健全相应制度，加强油务监督，最后，检修人员的检修水平一定要达到相应的水平，这样检修顺利完成。
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[4]张丹.浅谈汽轮机检修中油系统的常见故障及处理[J].黑龙江科技信息，2015（28）：27.
论文作者:马晶明
论文发表刊物:《电力设备》2018年第35期
论文发表时间:2019/5/27
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