摘要：随着我国社会的不断发展，国民经济水平的不断提高，减速机行业得到了很好的发展，齿轮减速机被越来越多的企业所应用，如今在现代化工业中齿轮减速机主要是被应用在传动装置上，通过对电动机的转换，将其转换到转速上，从而达到齿轮减速机理想的状态，所以本文简要的分析了齿轮减速机传动装置，以及齿轮减速机常见的故障，并对齿轮减速机出现的故障提出防止方法。
关键词：齿轮减速机；齿轮损坏；机械故障；防止方法
引言：
齿轮减速机是机械工作中的重要元件，在工业领域的应用是十分广泛的，也是现代工业工作中不可或缺的一样元件具有重要的作用。随着我国经济的不断发展齿轮减速机也有了更好的发展，成为工业中完整的体系，所以在齿轮减速机的应用过程中，我们对其提出了更高的要求，同时也发现齿轮减速机的很多问题。所以为了解决齿轮减速机中所存在的问题 ，我们要对其进行一定的分析和讨论，对齿轮出现故障的情况进行了解，并且提出防治办法。
一、齿轮减速机传动装置分析
齿轮减速机是一种传动性的装置设备，根据其工作时间的不断增加会对齿轮减速机内部的传动装置造成很大的磨损，所以,应该从以下个方面来进行分析齿轮减速机装置出现的磨损问题，以为后期的故障维修与防治提供有效的依据。
齿轮减速机的齿轮机架和减速机发生故障以及损坏分为以下几个方面：首先是齿轮减速机齿轮间的轮动摩擦存在问题，造成齿轮的磨损，第二点是轴承以及轴承内部出现问题造成的损失，第三点是喷溅以及搅动润滑有出现一定的问题造成齿轮减速机的损失。在齿轮减速机的使用过程中，内部出现的损失问题，将会直接关系到齿轮的转动装置的内部出现魔擦损失等问题，还会出现各种轴承的磨损问题，以及润滑油消耗过度黏度出现问题。所以，在日常的齿轮减速机的使用过程中要使用符合条件的工业齿轮油，并且保证齿轮减速机的工作环境在零度到零上四十度之间。在齿轮的日常维修养护中要保证在齿轮减速机使用第一次超过一百小时后进行深度的清理并且更换新的齿轮油，在日后的齿轮减速机的使用过程中，要在使用超过两千小时后进行更换齿轮油。在进行拆装齿轮减速机时要避免使齿轮减速机出现碰撞，如果发现齿轮减速机出现渗油等现象要及时更换，做好密封工作，避免再次出现渗油的现象，从而导致齿轮减速机寿命减少，出现故障等问题。
二、齿轮减速机存在的故障
（一）齿轮减速机的齿轮损坏
齿轮减速机损坏中的断齿问题。出现齿轮断齿的原因可以分为两种；第一种是因为齿轮在超负荷的工作状态之下出现损坏折断；第二种是过载的折断。齿轮在正常的运转情况下，齿轮的运行会很多次受到超负荷的作用，在齿轮减速机上齿轮的危险面上会产生弯曲疲劳应力的作用，在不断的磨损下就会使齿轮减速机中齿轮的后部上产生疲劳裂纹。齿轮的疲劳裂纹慢慢地会渐渐加深，因此，长期的在感应下的齿轮就会因为运动的疲劳而产生裂痕。
（二）齿轮发生的磨损问题
齿轮的磨损问题通常可以分为以下几个方面进行分析与研究:第一，因为缺油而发生的磨损现象；第二，在齿轮的使用过程中润滑油当中掺杂很多金属屑，这样导致在其中很大程度上引起的齿面上磨损的现象；第三，齿轮当中存在着各种各样的砂眼或者其他气孔等，这些不足很快就会引起很多的磨损问题；第四，齿轮原来的制作材料不符合运作规定的标准，导致在工作运行的过程中存在很大问题，第五，齿轮在热处理中存在或多或少的问题，还有许多的单位在使用过程中没有使用热处理的方法；最后，齿轮的运动精度如若不达标也会发生磨损的现象。
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（三）齿轮发生渗漏问题
齿轮减速机在日常工作中会发生渗漏问题，而造成齿轮减速机发生渗漏问题的原因有很多种，第一，可能是因为由于摩擦使得油封之间存在长时间的高温接触情况，造成密封受损，轴承的转速越来越快，使得温度升高越来越快，最后导致油封受到了损伤造成渗漏问题的出现。第二，减速机在长期的使用过程中，轴承的颈部会因为磨损而出现一定的差异，导致会降低对油封的密封作用。第三，如果加入过量的油，那么在齿轮减速机运转的过程中，将会出现润滑油由于搅动厉害而到处飞溅的情况，并且会导致大量的润滑油堆积在油封的表面导致渗漏严重。
三、齿轮减速机故障防止的方法
（一）减速机的齿轮磨损与防治
对齿轮发生磨损问题现象的解决措施需要从以下两个方面进行:第一，一定要有效的提升齿轮表面的硬度，目的是为了降低齿轮表面的粗糙程度。第二，要准确的保证齿轮润滑油上的清洁程度以及运行装置上的清洁程度，在润滑油中适量添加抗损坏物的成分，还可以在齿轮的邮箱里加入含磁的物质，用加入的这些磁性体从而吸收润滑油中存在的细微金属的微小颗粒，因为金属含量的减少，所以齿轮磨损的程度就自然而然会减小。有效的针对磨损问题进行解决，利用企业传统的解决方法是从补焊、刷镀后机然后进行加工修复，但是两者都均存着或多或少的问题不够完美:如补焊过程中产生的高温热效是没有办法消除的，极容易造成材质的损伤，导致部件中出现弯曲或者断裂的情况；又因为电刷镀机后加工的修复，电刷镀受涂层的厚度上限制，它非常容易进行脱落，平且上述的方法都是按照一定的金属修复的方法进行的，所以不能改变所谓“硬碰硬”的相处关系在各个力上综合的作用下，仍然会造成一次又一次的磨损，对绝大多数轴承企业来讲是没有办法现场进行问题的解决的，大多数企业都要通过于外届的协助才能完成修复，所以有现代的西方国家针对于上述的种种问题多次使用高分子的复合材料产生的修复方法进行修复，这种方法在目前已经广泛使用，主要是采用高分子的复合材料具有着很强的粘有力。同时这个产品可以吸收设备的冲击带来的震动，以至于避免产生再次损坏的可能行，并且大大的延长了设备的部件的寿命，为很多大大小小的企业节约了大量的停机时间和创造绝大多数的经济价值。
（二）齿轮减速机的齿轮损坏与防治
第一，应在不影响齿轮转动的情况下将齿轮的尾部中较大的半径增大，在最大程度上减少齿轮加工后的表面的粗糙程度，从而现在的齿轮就可以增加轴以及其自身上支撑度上的刚性，从而减轻齿轮面上受到的载荷过程中逐渐将这种载荷度上的缓和，与此同时，在一定程度上增加齿轮的中心部位的韧性，第二，可以对齿轮的尾部的部位进行有效地处理和强化，为加强齿轮上的抗折断能力提供有效的促进作用。
（三）齿轮减速机漏油与防治
关于齿轮减速机出现渗漏的问题，在传统的解决方法上是需要将齿轮减速机进行拆卸并且在打开齿轮减速机后对里面进行添加密封垫以及对其进行密封胶的涂抹，这样做不仅费时而且很难保证其密封效果，在日后的运行中难免还会出现渗漏的现象。所以目前在发达国家内已经开始采用高分子材料进行解决齿轮减速机发生渗漏的问题，这种高分子材料具有较强的粘合力，并且耐油性极强，可以自由拉伸，能够有效的克服由于震动对齿轮减速机产生的影响，可以很好的解决齿轮减速机存在的渗漏问题。所以如果这种技术在市场上被广泛应用那么对齿轮减速机的发展会有深远的影响。
结束语：
随着科技的不断发展，我国各项制度的不断完善，我国的制造业业有了很大的发展，齿轮减速机成为机械制造业的重要发展原件，所以我们要不断的提高齿轮减速机的水平，使其成为机械制造业的重要支柱，为促进我国的发展起着重要推动作用。
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论文作者:车雄飞
论文发表刊物:《电力设备》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/11
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