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摘要：介绍新政水电站采用新方法更换转轮室的条件、施工准备、施工过程及收到的成果，并与老方法进行对比，有哪些优点。
关键词：新政水电站；转轮室；转轮；桨叶；滑轮组；工字钢箱梁
新政水电站机组属于灯泡贯流式机组，单机容量36MW，转轮室直径6300mm，转轮室下部重约19t。机组投产于2003年，转轮室气蚀非常严重，且局部有裂纹，需要更换转轮室。之前，更换转轮室，需要拆除转轮体，才能将转轮室下半部吊出。目前，采用的方法是在不拆除转轮的情况下，更换转轮室。转轮室装配由上、下两半部分组成，其吊装方式采用钢丝绳和卸扣连接，不需要专用吊具。但在此方案中，我部需自制一套吊装工具，用以辅助将下半部旋转至顶部。然后将转轮室下半部吊走，以达到更换转轮室的目的。
1、施工方案
将转轮室上平台及安装于转轮室上电气元件拆除；将转轮室伸缩节进行拆除，上吊至安装间；转轮室上半部吊出；将转轮室下半部通过以下方法进行拆除：
1.1准备工具
1.1.1工字钢箱梁6m×450mm×400mm一根。
工字箱梁是由3根6m×40a型号工字钢并排焊成一体的箱梁，经过计算（注一）箱梁中间承受重量为20吨，箱梁底部焊接两个专用吊耳供连、卸、扣使用。
1.1.2 滑车组 16吨 2个、单导向滑轮5吨 1个、卷扬机5吨 1台、卸扣 15吨 4个 、卸扣10吨4个 、钢丝绳 Ф30mm×16m 2根、手拉葫芦 5吨 2个、手拉葫芦10吨 2个、 绳头Ф25mm×1.5m10个 钢丝绳Ф25mm×8m4根
1.1.3准备工作
把工字箱梁放入指定位置并进行加固，把滑车组用卸扣和Ф25mm×8m两根固定在工字箱梁指定的吊耳上。把卷扬机加固在转轮检修支座上并调动好方向，卷扬机钢丝绳通过一个单导向滑轮导入16吨滑车组再进行滑车组穿绕3轮滑车组可串绕成7股绳，跑绳理论承受载荷3吨左右。所以以5吨卷扬机是可以满足吊装条件的。
1.1.4吊装
转轮室下半部吊装起重重量约17.5吨，采用两台起重同时出吊的方法。
第一个吊点是利用厂房桥式起重机大构，第二个吊点是自制一根钢梁、滑轮组和卷扬机组成的起重机。钢梁放在转轮室-X方向上面，滑轮组中心是转轮室的重心位置。转轮室中心位于尾水管法兰面往上游方向1.65米位置。滑轮组上方用2个10吨卸扣和两根Ф25mm×8m钢丝绳，下方卸扣连接在转轮室-x方向指定的两个吊耳上。桥机大钩在+x转轮室方向起吊，大钩采用Ф30mm×16m钢丝绳两根，钢丝绳的中间挂在大钩上。下面4个采用15吨卸扣连接-x到+x之间的四个指定的吊耳上。每根钢丝绳的两个绳头分别挂在重心往上、下游1米的两个吊耳上。这样挂连是为了在转轮室起吊过程中，钢丝绳可以在大钩钩内串动，始终起到钢丝绳受力均匀和自动调整起吊重心的目的。大钩上临时悬挂两个10吨手拉葫芦以作微调使用。把所有起重绳索和工具就位后，使其受到一定的力度，检查索具是否正常，检查过后把转轮室螺栓拆卸，拆卸螺栓后并再次检查索具是否正常，确认在没有安全隐患的前提下进行起吊旋转。桥机大钩点动起3—5mm停下，卷扬机点动降3—5mm停下，再点动大钩，因转轮叶片于转轮室间隙很小，5—6mm左右，要经过多次点动升、降的配合。转轮室转到一定的角度，卷扬机已经没有受到拉力后进行拆卸滑车组与转轮室相连的卸扣。之后，大钩全部受力，再利用桥机上的10吨电动葫芦进行再次旋转。把电动葫芦的钢丝绳连至转轮室相应的位置，连接后大钩与电动葫芦配合升、降旋转转至转轮室能够在大钩起吊无阻碍的位置后停止升降。检查各个索具和其它设备有无异常，再把两个备用手拉葫芦进行加固微调，防止大钩起吊后在空中绳索滑动，将转轮室吊出机坑。
旧转轮室下半部吊出后，新转轮室下半部往下吊装方案是原来旧转轮室拆除的基础上反方向吊装。首先在安装用索具挂好在大钩上在连接在相应的吊耳上，再把调整状态的手拉葫芦也挂好。受力后检查各个索具是否正常、安全，确认没有任何安全隐患后起吊吊入机坑。吊到一定位置后把手拉葫芦降到不受力，在不受力的情况下拆卸手拉葫芦与转轮室相连的卸扣。再降到相应的角度后，把滑轮组与转轮室-x方向相连受力，再检查各个索具有无异常，确认之后再进行卷扬机点动升，大钩点动降，经过多次3—5mm的移动旋转。密切配合把转轮室旋转到指定的位置。在吊装过程中，观察转轮叶片与转轮室是否有摩擦，如果有摩擦及时调整新转轮室状态。转轮室就位后，螺栓打紧，拆卸索具，吊装完毕。
2、新技术的优点
2.1安全方面
传统方法需要拆除的设备较多，而且空间有限，多数需要搭设平台来完成工作，危险源比较多，高空作业，有限空间作业等。新技术只需利用转轮室外部脚手架即可完成工作。两种方法都需要大量起重作业，因此起重作业不做对比。从人员安全及设备安全角度来看，新技术有明显的优势。
2.2质量方面
传统方法更换转轮室，无论转轮、主轴密封等设备是否有设备缺陷都需要将其拆除，并完成回装工作。在此过程中存在一定的质量隐患，因为虽然转轮桨叶拆除后回装需要做打压试验，主轴密封也需要试验及大量控制流程，但始终不能排除修后完全没有问题的风险。因此，在其他设备没有缺陷的情况下，采取新技术是最佳选择。
2.3进度方面
新技术与传统方法相比，最大的优点就是节约工期。在人员相同的情况下，新技术比传统方法能节约工期半个月左右，且箱梁制作完毕后，能够多次使用，在第二次更换转轮室时制作箱梁的工期也可节省。
小结：
新技术不需拆除其他设备，节约了备品备件及施工消耗品的使用，人工、设备投入也大大减少。工期缩短的同时，机组可以正常发电，这样对施工方及业主方都能够节约开支，提高收益。此方法值得推广。
参考文献：
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[2]林亚一 编著 《水轮发电机的安装与维修》，中国水力水电力出版社，2000
[3]GB/T 8564-2003 《水轮发电机组安装技术规范》
[4]SL 573-2012 《灯泡贯流式水轮发电机组运行检修规范》
[5]GB 50278-2010 《起重设备工程施工及验收规范》
[6]GB 6067.1-2010 《起重机械安全规程》
[7]GB/T 5972-2009 《起重机钢丝绳保养维护安装检验及报废》
论文作者:陈泉,周永红,刘强
论文发表刊物:《电力设备》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/4
标签：转轮论文; 钢丝绳论文; 卷扬机论文; 方法论文; 滑车论文; 新技术论文; 设备论文; 《电力设备》2017年第14期论文;