关键词：市政路桥；工程施工；预应力技术
1.预应力对路桥施工的作用
在路桥施工过程中，预应力技术主要是指在建设中对于会说到外部称重负荷的模块进行应力构建，以减少外部环境对于路桥施工模块产生额外的压力或者拉力。在市政路桥建设中，对于施工所需要的钢筋和混凝土都有较高的要求，其都有较高的强度，因此在施工过程中能够产生较高的拉力，很大程度上减少了构件所占有的空间，减低了构建的自重。在这一过程中，预应力的作用就是延长路桥工程的使用寿命，减少施工过程以及未来市政项目使用过程中出现的裂缝，在保证了市政路桥施工项目整体美观性的同时，降低了项目的建设成本和未来的维护成本，也保证了整体项目的施工质量。
2.市致路桥施工中预应力技术的应用
2.1预应力钢绞线选择
预应力技术选取的钢材类型主要包括低松弛钢绞线、预应力钢筋、矫直回火预应力钢丝、普通预应力钢绞线等。作为预应力钢材的新生物，低松弛钢绞线存在施工便捷度高、高效经济、实用性强等优点，其在高层大跨度建筑物、核电站、大型桥梁、高速公路等重要工程方面的应用更为普遍。预应力钢绞线具备经济性及社会性高等特点。实践证明，在选取预应力钢材方面应该重点关注钢绞线伸长率、松散程度、几何参数、断裂荷载、表面状态等；钢绞线选取标准应该重点关注其尺寸、松弛型、品种规格、延伸率等。
2.2预应力锚具选择
后张法及先张法为预应力的两种类型。后张法预应力砼所需锚具包括摩阻锚固、机械锚固。机械锚固类锚具主要应用于预应力钢材两端，通过机械加工实现工作条件的形成。机械锚固类锚具主要被应用于集束性高强钢丝、锚旋高强度粗钢筋内，其特点可归纳为连接方便、应力损失小、受施工约束限制少。摩阻锚固类锚具应用范围广、种类众多，且在楔形锚具的配合作用下，拉紧预应力钢材可起到锚旋的效果。摩阻锚固类锚具具备吨位大、变化形式多、穿索简洁等优点。其存在的缺点为应力损失大、连接或重复拉张便捷度低。
2.3路桥加固工程预应力技术的应用
路桥在使用的过程中，由于受到车辆的荷载，会对结构产生很大的压力，由此增加了桥梁结构的应力，为了有效的提高路桥的质量，延长使用寿命，要对桥梁进行加固补强。对于桥体的外应力和桥面结构等受拉区增强抗拉力，提高路桥构件的承载能力，加强钢筋的性能，有效的提升路桥的质量。
2.4受弯结构预应力技术的应用
碳纤维具备强度高、施工简单等优点，正是得益于碳纤维以上优点，其被广泛应用于路桥工程施工建设中。碳纤维盈利与否的关键在于砼应变增量，即砼应变增量过大，碳纤维构件较小成分将会受到损坏，且碳纤维高强度的优点也受到遏制而无法正常发挥。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆综上，要有效克服上述问题，可行的办法为碳纤维片材粘贴与预应力施加同时进行，这样一来，碳纤维片材具备初始拉应力，从而其应力也将大大增加，且也有效规避了砼应变增量过大对碳纤维应力较小构件的破坏作用，及碳纤维强度高的优点也得到了最大化发挥。
2.5混凝土多跨连续桥梁中的应用
桥梁作为桥工程的重要组成部分，在进行路桥施工过程中，主要将预应力技术应用在桥梁上，尤其是一些弯矩桥梁上的应用。弯矩一般出现在一些多跨梁和梁支座上，而预应力技术就是主要运用于这两方面。在进行路桥施工时，如果桥梁的抗剪度不能达到施工的相关要求，这个时候，就要对其采取一些有效的措施，从而加固其强度。当跨中的强度不达标的情况下，还应进行加固工作。
3.市政路桥施工预应力技术应用中的问题及对策
3.1存在的问题
3.1.1预应力钢筋管道堵塞
在市政路桥施工中由于施工人员技术不规范，或者施工中所用的原材料质量存在问题常常会导致在安装波纹管时出现定位不准的问题，致使波纹管发生扭曲，甚至会脱离了预先设计的方位，进而造成了预应力钢筋管道堵塞的现象。另外，在对路桥进行混凝土铺面作业时，由于施工人员对混凝土的配量标准和正确的搅拌方式没有很好的掌握，导致发生混凝土流入管材而导致管子被堵的事故发生。
3.1.2张拉前出现裂缝
张拉前出现裂缝问题主要是因为预应力和张拉了没有得到很好的控制盒协调。一般情况下，主要是采用预应力和张拉力进行预应力施工的有效控制，其中以张拉力作为标准，用伸长量作为主要校标。每当张拉力产生较大偏差，张拉力的控制就很难做到，就会出现质量失控，进而引起裂缝的发生。
3.2对策分析
3.2.1对施工人员的专业水平进行严格要求
任何工作都是以人为本，预应力施工质量的保障关键点也在于工程人员的专业技能素质。提高施工人员的专业水平主要从以下几点着手：①在施工前对施工人员进行全方位的必要的岗前培训，并进行考核，考核通过后才能上岗；②在施工中，技术专家要随时针对工程中出现的问题给施工人员讲解，针对问题要及时提出有效的解决方案。
3.2.2施工时要加大管理力度
在路桥道路工程施工时，要成立专门质量监督部门对工程的施工工序和、施工技术是否按照预定方案和技术在开展施工进行监督和管理。一旦发现在施工中出现问题或有潜在问题存在，要在最短的时间内提出切实有效的解决方案，并着手实施。如发现有潜在问题，要找出根源，将隐患消灭在萌芽阶段。
3.2.3保证波纹管和预应力钢筋安装质量
在路桥建设施工中，经常会遇到堵管问题，目前主要解决方案是根据预应力筋曲线的坐标，标记漏奖孔道堵塞的准确位置，在操作时要避开主筋的位置。另一方面还可以利用冲击钻慢慢施工，将波纹管残留的水泥浆块等杂物进行清理，这样钢绞线就能顺利穿管，同时还有很大程度上的伸缩性，最后等张拉工程操作完工后，用微膨胀混凝土进行封堵作业。在浇筑钢筋土前，特别要仔细波纹管的具体安装位置，在安装结束后，还要确定安装位置是否牢固，密封性是否达标。同时在浇筑混凝土施工中，要注意保护。
结束语：
综上所述，预应力技术大大地提高了市政路桥行业的发展进度，同时也极大地提高了工程的施工效率和施工质量。因此，在进行市政路桥工程的施工时，要综合考虑预应力技术在不同市政路桥工程中的应用，注意每一个细节，将预应力技术的作用最大化，进而促进我国路桥事业的发展。
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论文作者:柯甲伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第5期
论文发表时间:2018/6/29
标签：预应力论文; 技术论文; 碳纤维论文; 应力论文; 工程论文; 锚固论文; 市政路论文; 《建筑学研究前沿》2018年第5期论文;