一、国产帕杰罗SPORT登场（论文文献综述）
彭兰[1]（2020）在《法经济学视角下的消费者维权制度研究》文中研究表明十八大以来,国务院相继下发了关于健全消费者权益保障制度的多份文件,同时随着《消费者权益保护法》（2013年）《电子商务法》（2019年）的施行,消费者维权制度得到了长足的发展。但是,经营者侵害消费者合法权益的事件依旧频繁发生,消费者在商品交易及权利保障中仍处于弱势地位,传统法学理论已经难以适应在市场经济下消费者维权制度发展新形势的需要。因此,有必要创新适用传统的法学理论结合经济学分析方法,即从法经济学的角度对现行消费者维权制度进行理论与实践层面的论证。本文首先以特定标准对消费者概念作出界定,并分析我国消费者维权制度的立法及组织体系,同时引入法经济学分析方法的相关理论进行重要性论述。其次,以法理学的基础理论知识分析消费者维权制度的功能定位,并据此结合法经济学分析方法论述设计该制度应考量的因素,此外,还详细阐述了法经济学对消费者维权制度带来的价值引导。再次,以法经济学分析方法,对与消费者维权制度相关法律运行进行了细致详实的分析。体现为:在实体法层面运用成本收益理论分析,指出惩罚性赔偿制度设计的缺陷导致出现两种极端现象,进而在各相关实体法间产生“蝴蝶效应”,致使消费者维权制度合法使用时成本高、收益低,而滥用时却得到高收益的尴尬局面;在程序法律层面运用均衡分析理论,指出现行立法对消费仲裁限制过多,在诉讼方面却出现空白区域,存在法律供求不均衡现象。最后,对我国现行消费者维权制度进行重新认识,指出维权实质上是权利冲突下的经济选择,同时,针对前述所指出的问题,提出规范引导职业打假、惩罚性赔偿条款的适用,并拓宽仲裁的适用及细化诉讼程序条款,以促使法律供求达到均衡状态,最终达到降低消费维权成本、提高效益的目的。
刘兆才,王佳俊,刘雅坤,包崇美,霍庆泽[2]（2014）在《痛并快乐着——北京车展》文中研究说明两年一度的北京车展在历经10天的展出后终于落下了帷幕,总计85.2万人次的总客流量与往届相比有增无减,展馆面积以及首发新车的数量也都刷新了历史记录,对于高速发展中的中国汽车产业来说,北京车展从一个侧面反映出了中国汽车行业的繁荣,但是表面光鲜的背后却是人们的无数吐槽:通往展馆的道路一如既往的拥堵,车展第一天的媒体日几乎被明星粉丝占领、车展服务团队的水平也亟待提高,想想展馆中连男厕所门外都排起了长龙,让人不得不感叹北京车展简直是徒有虚名。惟一令人欣慰的是,今年车展现场还有很多让人心动的新车,而这正是我们苦中作乐的动力来源。
奉灵芝[3]（2007）在《李建新的“造车经”》文中研究指明走国际化道路才是长丰汽车发展的唯一出路,才是中国汽车工业自强的唯一出路;兼收并蓄、吸收超越,长丰才能从国内SUV的领先者成为世界的强者。
钟表[4]（2005）在《长丰汽车股份有限公司品牌营销策略研究》文中指出随着全球经济一体化和我国加入世贸组织,国内汽车市场呈现出激烈的竞争格局,品牌竞争已成为市场竞争的主流形式。汽车制造企业要想在国内外知名品牌云集的竞争大战中争得一席之地,就必须打造自己的强势品牌,根据企业的发展战略,理性选择品牌竞争的实施策略,加强品牌管理,以品牌参与竞争,以品牌赢得竞争。 长丰汽车公司作为国内SUV市场上的主导企业,如何应对竞争环境的变化,通过制定科学合理的品牌营销战略来确保企业的持续稳定发展是一个亟待解决的问题。因此,需要在深入研究、探讨汽车品牌竞争的特殊规律的基础上,结合SUV市场特征和营销战略模式来制定猎豹品牌营销战略及其实施的策略。 本论文一共分为四个部分。 第一章,绪论。主要介绍长丰汽车公司的发展历程、经营现状和发展的战略目标,并对公司近年来成功打造的两个主要品牌（猎豹“黑金刚”和猎豹“飞腾”）营销实践进行总结,指出创新品牌营销战略是长丰汽车公司的必然选择。 第二章,国内越野车市场发展的宏观分析。从国内汽车工业及其汽车消费市场发展的宏观角度,以及国内越野车市场发展的宏观角度,来分析国内越野车消费需求的变化,为长丰汽车公司的品牌营销战略研究奠定基础。 第三章,长丰汽车公司的主要竞争对手分析。通过对国内越野车市场的深入分析,研判越野车市场竞争的格局,着重分析长丰汽车公司的主要竞争品牌,提出国内越野车市场品牌竞争的趋势及制定品牌营销策略的创新点。 第四章,长丰汽车公司的品牌营销策略。通过深入探讨长丰汽车公司品牌营销理念的构建,提出了品牌营销策略中的品牌定位、服务营销和品牌文化建设等三个核心部分内容,旨在提升猎豹品牌的竞争力及其品牌附加值。 论文在对长丰汽车公司的经营现状、发展目标、主要品牌的营销策略进行总结归纳的基础上,结合国内SUV市场的详尽分析,借鉴国际汽车工业发展的规律和先进经验,运用品牌战略管理等理论与方法,讨论了猎豹品牌营销策略制定的理论依据、方法和具体内容,得出了一些有重要参考价值的结论。
王鹏,王然,巫楠[5]（2004）在《2004国产轿车全录》文中指出 告别了切诺基,北京吉普推出的第一件作品就是Jeep2500,刚劲有力的车身造型,即表明了这是一款劲力十足的越野车,Jeep2500系列产品共两款,分别为两驱和四驱。该车使用了克莱斯勒公司先进的四轮驱动技术及悬挂系统,具有安全舒适,用途广泛,环保经济等优点。
唐雪阳[6]（2003）在《湖南长丰汽车制造公司猎豹品牌营销研究》文中提出随着改革开放的推进以及二十多年的经济高速增长，我国居民收入大幅度增加，汽车正在快速进入普通家庭，开始取代家电成为新一代领航消费品，中国已经发展成为一个极具潜力的汽车消费市场。 在全球经济一体化进程的日益推进下，世界汽车工业巨头纷纷加速进入中国这个新兴的汽车市场，市场竞争日趋激烈，新的车型不断涌现，消费者的消费意识及价值观也随着发生了巨变，市场竞争逐渐由原来的产品战、营销战演变成品牌战。 湖南长丰汽车制造公司是我国最大的中高档越野车生产厂家，销售量连续三年在同行业中名列第一，其主导产品“猎豹”牌越野车是引进日本三菱技术进行国产化适应性改进而成的，已形成不同配置、不同价格的产品系列，可以满足消费者的多层次需求。长期以来，猎豹汽车的主要目标市场是公务车市场和商务车市场；近年来，在经济发达的沿海地区，猎豹汽车的个人消费比例已超过50％，公司针对这一市场变化对猎豹汽车进行了产品结构调整，猎豹汽车的消费主体将由集团用户转向个人用户。 本文以“猎豹”汽车品牌营销为主题，首先对国内外品牌理论进行了归纳，为“猎豹”汽车品牌营销策划提供理论指导；其次，文章对我国越野车市场的环境、消费者行为特征、越野车市场的发展趋势及“猎豹”的主要竞争品牌进行详细的分析；最后，在对“猎豹黑金刚”品牌营销剖析的基础上，对即将上市的国内第一款针对家用市场的越野车“猎豹飞腾”的品牌营销提出了设想。
肖荣[7]（2003）在《从上海车展看跨国车商的跑马圈地行动》文中研究表明
季风[8]（2002）在《2002上市新车大回放》文中研究指明 即将过去的2002年势必给车迷车友们留下难忘的印象,因为在这一年,汽车离我们格外近,新车层出不穷,令人眼花缭乱。今年我国轿车行业截止记者发稿前已经下线或上市27种新款轿车,到年底预计还有近10种。尤其是一些经济型的家庭轿车,更是频频出炉,异彩纷呈。这种新品开发势头,在我国汽车工业发展史上是前所未有的。正所谓一浪未平,又掀一浪。乍一撞入这纷繁的汽车世界,不说是刘姥姥进了大观园傻气直冒,至少也会欣喜
本刊编辑部[9]（2002）在《值得关注的16款车》文中研究表明无论你是有车族、车迷,或是对汽车无甚兴趣的人,你都无法否定汽车其实远处不在,与每个人都息息相关。人们茶余饭后谈车,车展之上观车,车市之中询车……。那么新近上市或是即将上市的有哪些车值得关注,究竟该买什么车,如果你陷入彷徨,不妨关注一下这16款车。
徐峰[10]（2002）在《谁将在今明两年车市唱主角》文中研究表明一个发展成熟的汽车市场需要车型不断推陈出新，中国市场发展速度显然符合这种思维的要求。在新车涌现的大势所趋之下。让我们关注下列车型，它们将是今明两年中国家庭轿车市场，吸引眼球的主角。 日本马自达
二、国产帕杰罗SPORT登场（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、国产帕杰罗SPORT登场（论文提纲范文）
（1）法经济学视角下的消费者维权制度研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 一、选题背景及研究意义 |
| (一) 选题背景 |
| (二) 研究意义 |
| 二、研究现状 |
| (一) 国内研究现状 |
| (二) 国外研究现状 |
| 三、研究方法和本文结构 |
| (一) 研究方法 |
| (二) 文章结构 |
| 四、本文的创新点 |
| 第二章 消费者维权制度阐解和法经济学分析意义 |
| 一、消费者的内涵与外延 |
| (一) 消费者消费行为的目的 |
| (二) 消费者的“人”属性 |
| 二、我国消费者权益保护体系 |
| (一) 消费者权益保护立法体系 |
| (二) 消费者权益保护组织体系 |
| 三、引入法经济学分析消费者维权制度的意义 |
| 第三章 我国消费者维权制度设计的法经济学分析 |
| 一、消费者维权制度的功能定位 |
| (一) 预测及指引作用 |
| (二) 评价及强制作用 |
| (三) 教育作用 |
| 二、消费者维权制度设计的考量因素 |
| (一) 需求主体成本收益核算 |
| (二) 供给主体成本收益核算 |
| 三、消费者维权制度的法经济学价值考察 |
| (一) 消费纠纷的小额性质考量 |
| (二) 维权救济途径的审视 |
| 第四章 我国消费者维权制度运行的法经济学分析 |
| 一、实体法律层面运行的成本收益分析 |
| (一) 经济法律制度 |
| (二) 民事法律制度 |
| (三) 行政法律制度 |
| (四) 刑事法律制度 |
| 二、程序法律层面运行的供求非均衡分析 |
| (一) 消费纠纷仲裁制度 |
| (二) 小额诉讼制度 |
| (三) 公益诉讼制度 |
| 第五章 完善消费者维权制度的路径 |
| 一、维权是权利冲突下的经济选择 |
| 二、完善符合消费者维权制度价值的引导 |
| (一) 规范引导职业打假 |
| (二) 规范惩罚性赔偿制度的适用 |
| 三、完善消费纠纷解决机制 |
| (一) 拓宽仲裁的适用 |
| (二) 细化诉讼救济的立法 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）李建新的“造车经”（论文提纲范文）
| 追梦 |
| 借力发力 |
| 自主情结与技术为王 |
| 全线出击 |
| 走向世界 |
（4）长丰汽车股份有限公司品牌营销策略研究（论文提纲范文）
| 第1章 绪论 |
| 1.1 长丰集团公司简介 |
| 1.2 长丰汽车公司的经营现状 |
| 1.2.1 长丰汽车公司的简介 |
| 1.2.2 长丰汽车公司的经营现状与发展目标 |
| 1.3 长丰汽车公司主要品牌的营销策略分析 |
| 1.3.1 猎豹“黑金刚”的品牌营销策略 |
| 1.3.2 猎豹“飞腾”的品牌营销策略 |
| 1.4 长丰汽车公司品牌营销策略创新问题的提出 |
| 第2章 长丰汽车公司的外部市场环境分析 |
| 2.1 国内汽车工业发展水平综述 |
| 2.1.1 商用汽车开发能力与世界先进水平差距大 |
| 2.1.2 大量外资的进入推动了技术升级换代 |
| 2.2 国内汽车消费市场和消费环境分析 |
| 2.2.1 国内汽车消费市场及其特征 |
| 2.2.2 国内汽车的消费环境 |
| 2.3 国内越野车市场的形成与发展趋势 |
| 2.3.1 国内越野车市场的形成 |
| 2.3.2 运动型越野休闲车市场环境分析 |
| 2.3.3 国内越野车市场消费的需求分析 |
| 2.4 国内 SUV市场发展的制约因素分析 |
| 2.4.1 政策、法规和国家经济发展策略 |
| 2.4.2 经济环境的影响 |
| 2.4.3 消费观念的影响 |
| 2.4.4 地理环境的影响 |
| 第3章 长丰汽车公司的主要品牌竞争对手分析 |
| 3.1 国内 SUV市场的现状分析 |
| 3.1.1 SUV及其市场的综述 |
| 3.1.2 国内 SUV的消费群体分析 |
| 3.1.3 国内 SUV市场竞争的演变过程 |
| 3.2 国内 SUV市场竞争的基本格局 |
| 3.3 长丰汽车公司的主要竞争对手分析 |
| 3.3.1 SUV市场的竞争分布情况 |
| 3.3.2 长丰汽车公司的主要竞争品牌分析 |
| 3.4 国内越野车市场品牌竞争趋势分析 |
| 3.4.1 全方位竞争时代 |
| 3.4.2 平均收益时代甚至微利时代 |
| 3.4.3 品牌为王时代 |
| 3.4.4 服务至上时代 |
| 3.5 长丰汽车公司制定品牌营销策略的基本原则 |
| 3.5.1 突破在SUV产品宣传与推广方面的误区 |
| 3.5.2 把握 SUV价格、油耗与消费理念的新变化 |
| 3.5.3 充分利用 SUV市场发展趋势及其特点 |
| 第4章 长丰汽车公司的品牌营销策略及其实施 |
| 4.1 长丰汽车公司品牌营销理念的构建 |
| 4.1.1 国际汽车业“品牌至上”的营销理念 |
| 4.1.2 长丰汽车公司品牌理念的构造 |
| 4.2 长丰汽车公司的品牌定位策略 |
| 4.2.1 长丰汽车公司品牌定位的依据与目标 |
| 4.2.2 长丰汽车公司品牌的目标市场定位 |
| 4.2.3 长丰汽车公司品牌的消费者利益定位 |
| 4.2.4 长丰汽车公司品牌定位 |
| 4.3 长丰汽车公司的服务营销策略 |
| 4.3.1 建立以品牌营销责任制为主体的营销系统 |
| 4.3.2 全面推行品牌经理负责制 |
| 4.4 长丰汽车公司的品牌文化建设策略 |
| 4.4.1 以企业精神与文化为长丰汽车品牌注入新内涵 |
| 4.4.2 以质量文化保障长丰汽车品牌质量 |
| 4.4.3 整合公司和社会资源支撑品牌忠诚度 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
（6）湖南长丰汽车制造公司猎豹品牌营销研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 国内汽车消费市场和消费环境分析 |
| 1.2 汽车品牌营销的基础理论与方法 |
| 第二章 国内越野车市场的发展与展望 |
| 2.1 越野车综述 |
| 2.2 越野车发展的环境分析 |
| 2.3 国内越野车市场的发展 |
| 2.4 国内越野车市场的展望 |
| 第三章 长丰公司的主要竞争对手分析 |
| 3.1 长丰公司及其营销战略 |
| 3.2 国内越野车市场竞争的基本格局 |
| 3.3 国内的主要竞争对手分析 |
| 3.4 竞争分析结论 |
| 第四章 长丰公司猎豹“黑金刚”品牌营销的实践 |
| 4.1 注重打造猎豹“黑金刚”越野车的品质特性 |
| 4.2 以四大卖点吸引市场的注意力 |
| 4.3 猎豹“黑金刚”的品牌营销策略分析 |
| 4.4 猎豹“黑金刚”品牌营销的启示 |
| 第五章 长丰公司猎豹“飞腾”品牌营销的策略建议 |
| 5.1 猎豹“飞腾”越野车主要特征 |
| 5.2 猎豹“飞腾”的市场定位分析 |
| 5.3 猎豹“飞腾”品牌营销策略建议 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、国产帕杰罗SPORT登场（论文参考文献）
- [1]法经济学视角下的消费者维权制度研究[D]. 彭兰. 苏州大学, 2020(03)
- [2]痛并快乐着——北京车展[J]. 刘兆才,王佳俊,刘雅坤,包崇美,霍庆泽. 世界汽车, 2014(06)
- [3]李建新的“造车经”[J]. 奉灵芝. 中国对外贸易, 2007(06)
- [4]长丰汽车股份有限公司品牌营销策略研究[D]. 钟表. 湖南大学, 2005(07)
- [5]2004国产轿车全录[J]. 王鹏,王然,巫楠. 汽车知识, 2004(01)
- [6]湖南长丰汽车制造公司猎豹品牌营销研究[D]. 唐雪阳. 湖南大学, 2003(02)
- [7]从上海车展看跨国车商的跑马圈地行动[J]. 肖荣. 汽车工业研究, 2003(06)
- [8]2002上市新车大回放[J]. 季风. 汽车时代, 2002(12)
- [9]值得关注的16款车[J]. 本刊编辑部. 汽车与驾驶维修, 2002(08)
- [10]谁将在今明两年车市唱主角[N]. 徐峰. 中国消费者报, 2002