摘要：高速公路沥青混凝土路面施工是一种综合性很强的施工技术，它不但会受到沥青混凝土的影响，还会受到施工机械、气候条件以及施工工艺的约束，施工质量非常难以控制。为此，在接下来的文章中，将对高速公路沥青混凝土路面施工实用技术进行详细分析。
关键词：高速公路；沥青混凝土；路面施工；实用技术
引言：高速公路路面施工较为常见的一种原材料就是沥青混凝土，沥青混凝土的施工技术能够直接地影响到公路工程整体的质量，因此十分有必要探讨理清混凝土路面的施工技术。
一、高速公路沥青混凝土路面施工技术准备环节
（一）熟悉设计图纸、招标文件、规范及合同文件
熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出高速公路沥青混凝土路面的数量，为合理确定施工计划打下基础。
（二）人员配置
高速公路沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置一般都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术好的人员。
（三）高速公路沥青混凝土路面配合比设计
这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定各种材料的规格及数量。取样要有代表性，即送检材料与实际施工中所用的材料基本一致.
（四）拌和场设置
拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整、布局合理，并对环境及周围居民无影响。为了防止雨季影响，一般拌合场不宜选在地势低洼处。场内运输道路要进行认真硬化，道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。
（五）设备的安装调试
高速公路沥青混凝土路面混合料的拌和质量及产量，与所选路面拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，对于双向六车道高速公路，摊铺机目前最好选用2台8820型摊铺机并排作业，该机性能稳定，在ABG423的基础上做了不少改进，摊铺效果好，生产效率高。
（六）工作面的提供
基层的强度、平整度、弯沉的大小，对高速公路沥青混凝土路面面层有至关重要的影响。所以，提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的。在摊铺以前，对基层要进行详细的测量，对一些明显的鼓包要仔细测量后进行彻底铣刨，对明显的坑洼在摊铺前要预铺一层进行找平。
二、高速公路沥青混凝土路面施工实用技术施工质量控制要点
（一）摊铺和碾压
沥青路面施工工程不能缺少的环节即沥青混凝土摊铺、碾压。摊铺和碾压的施工质量能够直接地影响到工程项目最终的质量。第一，摊铺。为了保障路面施工的平整性，防止沥青混凝土发生凝结的情况，应对沥青混凝土进行连续的摊铺施工[1]。与此同时，要按照相关的施工工艺流程和标准规范开展摊铺施工，确保均匀和平整的摊铺施工材料。另外，由于外界的气候和温度能够直接影响到沥青混凝土，假如发生大风或者是低温的情况，就会致使沥青混凝土以极快的速度凝结，从而难以确保顺利的施工开展。
（二）控制原材料的质量
公路工程施工使用的原材料质量能够直接的影响到项目的质量，所以要控制好原材料的质量。首先，要加大力度对施工原材料进行监督，与此同时，要做好工程施工成本的预算工作，在使施工材料质量得以保障的基础上，尽可能地减少采购原材料的成本。其次，材料进到施工现场之前，相关人员应查检原材料的生产日期和质检报告以及数量，当其符合标准之后，才可允许其进到施工现场。
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（三）做好施工后的检查工作
严格执行施工后的检查工作在完成了沥青路面的摊铺和压实之后，还应该进行路面的检查工作，以确保沥青路面的施工质量达标。重点查验隐蔽工程区域、重点路段等，一旦发现存在质量不合格的地方，及时采取措施进行修补或者返工重建。以确保沥青路面的施工质量达标，路面平整，确保行车的安全性、稳定性。
三、机型的配置选择原则
在高速公路施工过程中选择合适的施工机型必须遵循一定的原则，如适应性、先进性、经济性等，具体内容如下：
（一）适应性原则
所谓的适应性指的是选择的施工机械必须与高速公路建设项目的实际施工需要相适应，也就是要适应项目所在位置的施工条件和作业内容。如在路基施工过程中施工范围广、施工条件变化大，这个时候所选择的施工加些应该能够较好的适应当地的气候、地形、地质、长笛条等。
（二）先进性原则
随着科技的发展，新的公路施工机械不断出现，这些施工机械具有高效、低耗、性能优越、安全可靠等优势，相比一般的施工机械不论是作业能力还是工作效率，有具有一定的优势。虽然先进施工机械的作业成本较高，但是从工程建设的整体来看使用先进施工机械仍然有较高的性价比，能够完成一般施工机械所不能完成的作业任务。
（三）经济性原则
所谓的经济性原则是指在选择施工机械的过程中需要考虑的施工机械费用，主要包括施工机械的固定资产消耗、燃油费用等等。在工程量较大的公路项目当中使用大型施工机械，虽然短时间内会使成本上升，但是分摊到工程量当中对公路施工成本的影响反而影响较小。
四、高速公路路面平整度控制
（一）路基材料的控制
在高速公路的建设中，首先要对规划好的路线进行路基的铺设，路基是整个道路的基础，也是最重要的一个环节，施工时，要严格按照国家高速公路施工的相关标准，对路基进行压实作业。一个合格的路基才能保证路面施工平整相关作业的顺利实行。
（二）排水等系统的控制
高速公路路面施工时，虽然严格执行了国家高速公路施工标准，并且使用了先进合适的施工设备。但由于其施工的特殊性，不可避免的要进行地面挖掘处理工作，挖掘时，难免会对地下已有的排水系统造成影响。
（三）桥头跳车的现象的控制
对于在高速公路上高速行驶的汽车，桥头跳车的危害性不言而喻，比如说能够降低行车速度、易引起行车事故或者是影响桥梁的使用和车辆寿命。而桥头跳车的主要原因有：刚柔过渡变形不一致、设计不合理、材料选择不当或者是基底处理不当等。为了更好的防止桥头出现跳车现象，最常见的做法有以下几种：第一，放宽基底和放缓施工坡度，保证足够的作业面。根据经验及规范要求确定适当的边坡坡底加宽量和相应的施工坡度。打坡道让压实设备进入基坑碾压。台背基础没有处理到位；第二，选择合适的填筑材料。填料宜选择级配良好的天然砂砾、碎石、透水性的砂土，填料最大粒径不能超过5cm，塑性指数必须小于12，填料的CBR值应大于8，不得采用泥质页岩，砂岩石渣和粉质土等强度低，水稳性差的填料进行台背回填。
结论
简而言之，设备和施工人员和施工材料的科学配置就是高速公路工程沥青混凝土路面进行施工的重点。因此在施工的过程当中，要避免认为因素和外界因素影响到施工质量，同时要对一些新设备和工艺以及技术进行引进，动态地管理整个施工的过程，只有这样，才能够使沥青混凝土路面整体的施工质量得以保障，才能够推动高速公路行业可持续发展的进程[2]。
参考文献：
[1]陈浩，黄爽，潘春龙等.超深基坑内坑中坑二次支护工程桩与混凝土悬臂桩交叉作用施工技术[J].施工技术，2016，45（23）：1-3.
[2]史桂合.高摩赞水利枢纽工程大坝溢流面常态混凝土与RCC大坝主体同步浇筑施工技术[J].水利水电技术，2014，45（1）：103-106.
论文作者:王丰宝
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/17
标签：沥青论文; 混凝土论文; 路面论文; 高速公路论文; 作业论文; 施工机械论文; 原材料论文; 《基层建设》2018年第25期论文;