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摘要：船舶是水上交通的重要工具，为保障船舶运输的安全性，需要对船舶机械进行定期的养护和检验，以减少船舶机械工作中的安全隐患，切实提高船舶机械工作的可靠性。当前我国对船舶机械设备的可靠性的研究仍处于初期阶段，导致船舶整体试航时表现出可靠性不稳定等问题，极易引发船舶机械的故障，甚至引发水上运输安全事故。因此加大力度对船舶机械工作可靠性进行研究和分析，具有重要的现实意义。
关键词：船舶；机械；可靠性
引言：
当下的运输方式中，水上运输方式具有极大的优势，不仅运输风险小、成本低，而且还方便快捷等。不管选择什么方式运输，其前提都要保证运输的可靠性和安全性，船舶运输也不例外，可是一些船舶公司为了节约成本，没有对船舶机械设备进行检测和一些必要的养护，导致船舶的机械工作不可靠，严重点还甚至是带故障操作，给船舶的正常运行带来极大的隐患，还会出现安全事故。船舶一般在环境比较多变比较恶劣的地方工作，对其机械设备的要求就比较高，机械设备是船舶上的重要组成部分，其工作的可靠性一直处在波动中，因此备受人们的关注，机械工作可靠性具体说来就是机械能够在规定的时间内完成规定的任务，达到其预定的目标，虽然机械工作的可靠性很难保证，但要想保证船舶可以稳定可靠的工作就必须提高其机械工作的可靠性，如何提高，这就必须结合实际情况及机械设备的特点，结合经验技术，预防机械设备发生故障，提高故障处理维修能力，其次还要完善监测系统，防止失修事件的发生，同时也防止维修过剩的问题。
1 船舶机械设备检验的重要性
船舶机械设备检验的顺利开展，主要目的是保证船舶、海上设施和船运货物集装箱的安全行业和作业，保障水上人的生命财产安全。在现代社会经济日益发展的条件下，航运事业也得到一定程度的发展，船舶机械设备在长期运转工程中，极易受到多种因素的影响而出现使用性能和技术状况等方面的问题，甚至丧失部分功能而发生故障问题，严重威胁着船舶机械工作的安全性，因此船舶机械相关检验部门应当加强船舶机械设备的技术检验和监督工作，维护船舶及海上设施运行的安全，进而维护社会的稳定运行。
2 当前船舶机械工作可靠性不足的表现
2.1 缺乏备用油泵组
部分企业为了节约成本、减少投资，在船舶上便不备有油泵组，只用一台电机来为整艘船提供动力。这会影响到船舶的机械系统的正常安全运行，在这种情况下，行船过程中一旦出现紧急状况，就会动力不足以至于无法转舵，造成严重的安全事故。
2.2 船舶螺旋桨故障
船舶的螺旋桨故障产生的原因多种多样。大致可分为设计制造时原料及工艺不过关，行船中撞到礁石、钢铁等硬物以及使用时间长造成变形这几类。一旦螺旋桨出现问题，正在航行的船舶就会振动，速度也会受到影响，同时也会加速船体轴承的磨损。
2.3 其他故障
船舶舱底水系统故障，船舶底部的水管无法正常通水也会造成船舶机械失效。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆输油管破裂或渗漏引起的火灾，船舶的输油管或是由于制造工艺不过关，或是由于管道老化、锈蚀而发生破裂、漏油的情况，甚至造成火灾。
3提高船舶机械工作可靠性的相关策略
3.1 加强预防性检查与维护
加强船舶预防性检查与维护工作需要从三个方面着手:一方面是确保润滑油的质量,润滑油质量劣化表现为物理或化学性能的改变。润滑油物理性能改变主要是由于设备工作条件发生改变所引起的譬如因温度改变引发的润滑油粘度、倾点和凝点的变化,物理性能的变化一旦使用条件恢复时,性能也将随之恢复。润滑油的化学性能与油的基本成分和添加剂的化学成分有关,在贮存、运输及使用过程中,如果处理不当,就会引发基础油的氧化剂、添加剂的挥发及机械杂质的产生,这些化学性能改变都会影响设备运转性能。另一方面是控制润滑系统污染度,日常维护和保养过程中,应选择过滤精度较高的净油装置;定期检查润滑油污染度,整理成数据,以便掌握设备磨损规律,从而采取针对性的预防及改善措施;定期清洗油柜,排除侵入污染物,对油柜透气孔加装空气过滤器,有效隔绝外界污染。再一方面就是严格按照设备规定负荷运转,任何运输设备都有其额定的承受能力,长期处在负荷超载的工作环境下,可靠性大大降低,机械设备很容易提前老化。所以船舶设备使用过程中麻药密切关注其所能承受的负荷上限。
3.2 做好机械设备的维修性设计
维修性设计是针对可维修的设备而言的,其目的就是设计和发展可在短时间内维修好设备、所耗费用和资源最少的一种设备。为此,实施维修性设计时应遵循一定的原则,首先,提供实用有效的故障监测手段,以便维护人员能够快速发现故障征兆；其次,设备部件和维修工具尽可能使用统一标准,以便相互交换使用,减少设备部件储有量,节约成本,同时有效缩短维修时间,提高维修质量;最后,建立健全技术档案,将新设备和新技术及时归档完善,提高维修设计工作效率
3.3 提高轮机管理人员的可靠性
机轮管理人员的日常工作内容就是监测和纠正设备失效原因,所以机轮管理人员的可靠性对于船舶机械工作可靠性提升具有重大影响。据有关数据统计,因人为原因引起的船舶故障占故障总数的85%,随着科技水平的不断发展,机械设备本身的性能会越来越高,而人相关技能却无法跟上科技发展的步伐,具体表现为:轮机人员普遍缺少专业技能,或者技能有,但是知识更新赶不上设备的发展,使得轮机管理人员技能缺乏成为设备二次故障产生的重要因素;外加工作过程中情绪等各因素的影响,判断和指挥时常发生错误,人为原因引发的设备故障呈上升趋势。为此,应当不断提高轮机管理人员的可靠性,合理调整其薪酬待遇,建立健全轮机管理人员培训与继续教育体系,减少人为错误,提高人-机系统的综合可靠性。
3.4 降低船舶噪声
船舶的噪声来源有二，一是排气门开关，二是柴油机振动。前者可以通过安装使用轮增系统和大气压增压系统的方式改善。随着对船舶承载力的提高，柴油机的功率也在不断增加之中，相应地噪声越来越大。针对这种情况，有两种解决办法，一是安装减震块，可以将噪声大概降低15-20dB。二是使用隔音罩，将柴油机隔离以达到降低噪音的效果。
3.5 降低人为造成机械失效的可能性
前面所述船舶机械失效的原因及表现中，可以看出相当一部分是由于人员操作不当引起的。要改善这种情况就要做到加强对人员的管理，大致需要做到培训船舶工作人员，确保其有足够的关于船舶机械的知识储备，同时提高待遇，制定奖罚制、责任制。而且要制定一个严格的规章制度来管理船舶机械设备库房，确保设备存放的安全有序，出库记录的完整。最后在采购设备时，应当仔细检查所购设备的质量情况，确保采购到合格的设备。
结束语：
船舶机械设备的按需设计具有一定的多变性，设备故障也具有多层性和复杂性，使得船舶机械设备工作可靠性方面的研究仍存在一定不足，尚未形成一套切实可行的可靠性试验方案，在未来一段时期内，应当结合船舶机械设备的高性能化和结构复杂化因素，深入研究，不断向高可靠性、高精度和高可维修性发展，促进船舶机械设备工作可靠性的李凯轮研究和技术问题都得到不断的完善，切实维护船舶机械设备运行的可靠性和安全性，最大程度上降低事故的发生率。
参考文献：
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[3]周新聪,孙斌,张月雷,孙争兵.船舶机械设备状态监测及标准应用探讨[J].中国设备工程.2010(09)
论文作者:王丹
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/23
标签：船舶论文; 可靠性论文; 机械设备论文; 设备论文; 工作论文; 故障论文; 船舶机械论文; 《建筑学研究前沿》2017年第33期论文;