摘要：在进行公路设计的过程中，设计者应该从驾驶员的角度出发，不仅仅只是从单一的因素进行考虑，还需要考虑将道路周边环境和实际建设相结合，做到环境的协调性，还需从多方面对人性化理念进行贯彻落实，从根本上保证道路的行车安全，让公路设计体现以人为本的理念，公路能为人更好的服务。本文探讨了公路设计中人性化理念的具体体现。
关键词：公路设计；人性化理念；具体体现
公路设计中人性化理念是目前公路设计的必然发展趋势，在公路设计过程中，在保证基本设计符合公路规范理念的基础上，应考虑安全与容错、动态与协调等因素。在公路设计中应充分考虑行驶者的感受，更好的体现“以人为本”，这就需要公路设计人员有较高的专业素养，能够充分将专业知识和人性化理念结合起来。
1 人性化理念概述
具体到公路工程项目设计中的人性化理念中来看，其主要就是指在具体的设计过程中充分考虑人的需求，以人为本进行恰当的公路设计，促使公路设计能够保障后续的公路项目应用为人们提供较强的服务效果。在公路设计过程中，其最为核心的设计内容就是应该处理好公路工程项目中涉及到的车辆、人员以及周围环境三者的关系，保障三者能够协调统一，在整个公路工程项目中发挥出较强的积极效果，避免出现较大的矛盾和冲突，影响到后续公路工程项目的应用效果。随着当今社会的不断发展，人们对于公路工程项目的要求也正在不断提升，因此相应的公路工程项目设计工作也就应该不断优化提升，促使其自身能够适应人们要求提升的发展趋势，这种人员要求的提升不仅仅表现在公路工程项目的数量以及规模上，还体现在公路工程项目具体的服务质量上，只有促使相应的公路工程项目能够在后续应用中较好的服务于人，才能够体现出最强的应用价值和效果，这也是公路工程项目施工建设的最终追求，需要引起人们的高度重视。由此可见，在公路工程项目设计过程中，充分注重人性化理念的具体体现和应用也就显得极为必要，具备着较强的研究价值。
2 公路设计中人性化理念的具体体现
2.1动态性设计理念的具体体现
公路的动态性设计是为了满足公路的动态性需求。以往在进行公路设计时，经常使用的都是较为固定的参数。公路的动态性设计与以往的公路设计相比，大大减少了对于固定的参数的使用。若是在公路设计过程中过于依赖固定的参数，会导致在遇到特殊路段或特殊情形时，无法灵活调整车辆的运行，并且容易导致事故的发生。动态性的设计要求设计人员在设计过程中应该从实际情况出发，充分考虑不同路段的不同情况，并且需要根据这些不同情况采用针对性的有效方法进行公路设计。动态性的设计虽然在一定程度上增加了设计人员在这个方面的工作量，但同时却也大大提高了公路使用的实用性。
2.2 协调性设计理念的具体体现
公路的协调性设计是指公路设计人员在进行设计时，不仅要考虑公路的周边环境与公路之间是否协调统一，还需要充分考虑与“人”和“车辆”相关的情况，如车辆的行驶情况、司机的驾驶情况以及乘车人员的情况等等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路的协调性设计要求设计者在充分考虑前述情况的条件下，要将这些情况有机地协调统一起来，做到驾驶人员与公路的协调统一、驾驶车辆与公路的协调统一等等。协调性设计理念通过对各类因素的全面考察和考虑，实现了自然环境与人工环境的有机统一，有效地提高了公路运行的稳定性，也为车辆行驶的畅通可靠性提供了一定的保障。
2.3 安全性设计理念的具体体现
安全性理念是人性化设计的最重要的体现。人性化的公路设计最主要的目的在于提高后期公路在运行过程中的安全性。首先，在进行公路标志的设计时，应当确保清晰、明确，使得驾驶人员能够很容易看清；同时，应当将公路标志设计在比较显眼之处，使得驾驶人员能够很容易看到。此外，在设计过程中，应当先对公路目前的交通安全状况进行全面的检查和评估，为后期进行初步的公路设计、详细的设计等提供基本的参考依据。同时，公路设计人员在进行公路设计时，还应当充分考虑驾驶人员以及乘车人员在道路行驶过程中的需求，并且以这些需求为设计点，不断地优化与完善相关设计，提高道路在建设及后期运行中的安全性。
2.4 容错设计理念的具体体现
容错设计是公路设计者坚持“以人为本”的设计理念的充分体现。当驾驶人员在公路上行驶时，在出现失误状况的时候，如果缺少必要的反应时间，很容易产生严重的交通事故。如果设计者的设计能够给予驾驶人员充分的判断时间以及判断的空间，则可以在一定程度上减少相关交通事故的发生。设计者在进行设计时，应当从驾驶人员的角度出发，充分考虑驾驶人员面对突发情况可能采取的措施及处理相关情况时可能需要的时间和空间，并针对这些相关因素做出相配套的设计。如公路设计者在设计道路的标志线时，应当突出重要的信息，同时，还应当注意强调重要的信息，这样可以确保驾驶人员或者乘车人员能够及时看到这些重要信息，使得驾驶人员及乘车人员能够有更多的时间进行判断和处理，从而减少事故发生的频率。
2.5 避险车道的设置
公路设计中合理地留设避险车道同样也是极为重要的一个方面，这种避险车道的设计主要就是为了满足于车辆行驶中受外界因素干扰而需要进行的一些防护操作，尤其是对于降低车辆损坏以及人员伤亡意义重大。在避险车道的设计中，一般是在长下坡路段设置相应的避险车道，针对具体的引道、标线、路床以及护栏等具体内容进行合理优化设计，促使其能够确保人员安全，降低车辆的损失。对于避险车道的具体位置设置同样需要从车辆行驶中人员的需求角度进行思考，保障避险车道的合理设计能够发挥出最强的积极作用和价值效果。
2.6降温池的设置
具体到公路工程项目的具体应用中来看，降温池在当前得到了较好的应用，也表现出了较强的价值，尤其是对于车辆行驶中轮胎发热问题来说，其积极作用是比较突出的，能够有效避免因为轮胎发热而产生的爆胎问题。基于这种降温池的合理设计来说，应该充分考虑到车辆行驶中的基本需求，针对间距以及相应的位置进行合理规划，以人性化理念为出发点，确保车辆行驶的安全性和可靠性。
2.7附属功能设计中人性化理念的体现
附属功能在公路设计过程当中也是非常重要的，虽然只是附属功能，但一旦设计不好，同样会给驾驶员的正确安全行驶带来一定的影响。因此，不能够忽视公路设计过程当中的附属功能，在实际的设计中，设计人员要要附属功能的应用与发挥提供一定的有利条件，特别是对于公路的周边区域，人行道、自行车道等等方面的设计，要尽量做好人性化安排，在不影响公路正常行驶的条件下，有效满足行人以及自行车道的正常行驶，为出行提供更加安全、便捷的服务，另外，还要从色彩以及外形的设计方面进行充分的考虑，针对于不同区域进行个性化设计，进而提高附属功能在实际公路应用中的效果与水平。
总之，为提高公路交通的安全性，我国在公路设计中越来越重视人性化理念的植入。人性化的公路设计在一定程度上提高了公路运行的安全性，降低了交通事故的频率，对公路工程的发展具有重要意义。
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论文作者:彭义俊
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/19
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