兴业县公路管理所
摘要：在公路路面施工过程中，公路水泥砼路面的施工必须要注重平整度，它也是基础建设中不可或缺的一个部分。因为如果路面平整度达不到要求，它甚至影响到整个城市路面建设安全性能和质量，所以施工单位必须提高公路路面平整度建设施工控制。
关键词：公路水泥砼；路面平整度；控制
在建设公路时，公路水泥砼路面上面一般用沥青来铺路面，因为其具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑等特点。对于路面的好坏来说，平整度是衡量沥青路面性能一个非常重要的标准和指标。
1、影响水泥砼路面平整度的几种重要因素
1.1 水灰比在施工过程中控制不规范
在拌制建设路面的混凝土材料时，有些建设单位对水灰比控制不规范，就极易发生拌合料因坍落产生波动的不良现象，从而导致施工料摊铺不匀状况的发生。即使出现小的坍落波动都将会严重影响到施工中抹平路面的质量，一旦出现大坍落波动，那将会导致混凝土表面产生大量的浮浆，待施工人员抹平路面、施工结束以后，会产生大小程度的抹印，这种情况将会对路面的整体平整度造成特别大的影响。
1.2 选用的计量装置不准确
在配制路面建设材料过程中，如果选用不准确的的计量装置，就会出现水泥与骨料配合比不准确的状况，有时还会产生砂的含量达不到施工标准的现象，无论是哪种情况，都会对路面拌合料的质量和易和性造成特别严重的影响，与此同时，骨密度也会出现不均匀等问题，这都将会严重影响到路面的平整度。
1.3 施工人员在建设过程中技术达不到要求
在路面具体施工过程中，很多工作人员的没有接受过专门的技术培训，其技术达不到要求，就极易出现过度振捣、振捣不实，有的工作人员的提浆技术、刮平技术根据达不到技术标准，这些都会严重影响到公路水泥砼路面平整度。所以在施工过程中，建设单位一定要选有资质的单位和技术达标的工作人员来进行施工建设，以排除这种人为因素带来的影响。
2、公路水泥砼路面施工作业
2.1混合料拌制
作为公路水泥砼路面施工过程中的一个重要环节，混凝土拌制时，应当确保施工质量，满足设计施工要求，控制路面平整度。实践中，为保证路面施工平整度，在混合料拌制时，必须对水灰比进行严格控制，保证混合料拌制易和性、均匀度。一般情况下，出现较大时水灰比时，混凝土干缩性非常的大，混凝土干缩性降低。如果水灰比控制不当，混凝土收缩性均匀度较大，以致于路面施工平整度受到严重的影响。在混合料拌制过程中，如果需添加适量的外加剂，则需严格控制水灰比，严格控制搅拌时间，以确保拌制均匀度。在外加剂添加、拌制过程中，应当将时间增加大约20秒，以保证搅拌均匀度。
2.2路面碾压
路面碾压过程中，除了严格按照规范进行碾压，还需注意碾压路线方向，避免出现突变、混合料推移等现象。初压过程中，建议利用双钢轮压路机进行碾压，在复压过程中利用振动压路机进行，终压宜采用轮胎压路机进行碾压，直到消除轮迹为止。使用振动压路机进行碾压，并且在往返过程中确保振动频率；利用轮胎压路机施工作业时，一定要确保轮胎新旧程度，保持一致、胎压相等，各轮胎应当确保软硬度，在碾压时防止出现沥青面层横向平整度超限。在路面碾压施工过程中，应当对沥青混合料温度进行严格控制，施工现场需由专人负责，严格检测摊铺温度、初终压温度。在碾压时，应当形成台阶式的碾压模式，不能使断面轮迹成为一条直线，而且碾压过程中无法消除，如不及时采取措施进行处理，则必然会对平整度产生影响。向前再次碾压时，应当沿台阶方向进行碾压，再纵向碾压，以尽可能消除碾压影响度，影响路面施工平整度。路面终压之前，应当安排专人利用3米长的直尺连续检测，平整度要求不符时，需处理断面，并进行横向碾压。在碾压施工时，应当做好封闭施工，严禁车辆驶入刚摊铺完的施工路段，防治出现影响外观质量和平整度。
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2.3抹面与修整
由于施工过程中没有采用真空吸水施工工艺，因此还需着手进行抹面与修整，以此来提高平整度。通过抹面，可以起到有效的提浆、压实以及抹平等作用，增强公路路面耐磨以及抗裂性；利用抹光机进行抹面，两个人配合利用铝合金尺拉采用锯式搓刮，将砂浆棱有效地消除干净，再用直尺进行检查，不平整位置用原浆进行找补。
2.4 压纹与修面
路面压纹可向下挤压，使其致密、增强耐磨性。压纹施工过程中，应当准确把握时机。如果压的过早，则会出现带浆现象，甚至影响路面平整度；如果压的太晚，则纹路深度不足，混凝土表面就会出现不泛浮浆现象，用手指进行轻压，有轻微硬感，即可压纹。压纹以后，路面局部形成浮浆棱，特别是在坍落度相对较大的部位，容易出现“毛刺”。在压纹10～12 小时的时间内，用平锹、水平刮尺，沿着横向刮一下，刮掉突出的部分。
2.5切缝与灌缝
在混凝土路面施工过程中，尤其是早期养生时，一出现硬结现象，就要用切缝机进行缩缝切割，以此来保证路面平整度、行车舒适度。一般而言，切缝时间以6～24小时为宜，抗压强度控制在5～10Mpa，施工时用手指甲进行划痕。如果指甲感觉磨损，则可试切，切缝深度以板厚的三分之一为宜。在灌缝施工过程中，应当先对缝隙进行清理。低温施工作业时，填缝料应当低于路面；高温施工过程中，填缝料应当高于路面一些。实践中，为了能够确保路面施工平整度，建议灌缝时利用专用的灌缝枪进行施工作业。
3、公路水泥砼路面平整度施工管控策略
3.1施工原材料、混合料控制
第一，原材料控制。对于公路路面平整度进行施工过程中，应当严格控制施工质量。在此过程中，应当注意规范标准，对施工进场原材料质量进行严格控制，必要时还要做好抽检、试验自检。公路路面施工过程中，应当认真做好施工过程中的原材料质量控制，基于现有的检测技术手段，对原材料进行动态化跟踪管控，对0.075毫米以下的颗粒含量指标以及砂当量和关键指标有效控制。
第二，混合料控制。为保证摊铺机持续、连续以及匀速摊铺，每一台拌和楼产量均应当尽可能的大一些，可有效满足摊铺机应用需求。或者采用多台拌和楼进行联合供料，料源、温度等不一致，导致热拌沥青混合料拌合温度变化较大。
3.2施工工艺管控
第一，连续摊铺。混合料一旦摊铺，就必须一次完成。对卸料过程中洒落的混合料进行清理，以免让摊铺横坡出现波浪问题，并影响路面平整度。
第二，摊铺时，要不停地均匀转动，保证摊铺不离析。混合料摊铺以后，不用人工整修。
第三，混合料碾压时，坚持低幅、慢压、高频和紧跟原则，利用冲击碾压两种形式对路基进行碾压。为提高拓宽路基稳定性以及路面整体强度，采用开挖多层台阶方式进行衔接，碾压到位以后，新、旧路基应当有效结合在一起，保证拓宽路基部位满足压实度要求。
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论文作者:卢春松
论文发表刊物:《基层建设》2016年4期
论文发表时间:2016/6/7
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