摘要：随着经济的快速发展，市政路桥的工程量不断的增多，从市政路桥施工的实际现状来看，预应力技术具有广泛的应用范围和重要的现实的作用，它不仅可以促进工程施工质量的提高，保障工程的施工工期，而且确保了整个施工过程的安全可靠性。对于工程的施工单位来说，就要依据于工程的实际状况，重点把握这一技术的应用要点，做到高效正确的落实，从而推动市政路桥施工的高质高量，使其可以最大化的发挥功能作用。
关键词：市政路桥施工；预应力技术；应用；加固；措施
城市化进程的速度加快，在路桥基础设施施工的要求上也有着提高，通过对先进技术的应用，就能有助于保障路桥施工的质量。预应力技术的应用是在当前路桥施工比较常用的，这是保障路桥施工顺利进行的关键性技术，在技术应用的方法上就要注重科学性。通过从理论层面对路桥施工中预应力技术的应用研究分析，就能为实际施工提供理论依据。
1 预应力技术的综述
在我国很多的工程施工领域中，预应力的应用都有很好的体现，它的应用范围和领域较广，特别是在市政路桥施工中的应用，市政路桥施工中混凝土构件所具有的应力显著增强了对外部的抗压能力，束缚拉应力的进一步扩展。从整个市政路桥的施工工程来看，在其施工的过程中，预应力的结构是由强度较高的钢材和混凝土材料共同构成的，可以增强预应力混凝土构件的抗裂抗渗的强度性能，从而使其抗剪力和刚性增强，除此之外，它还可以很大程度的节省施工材料和资源，降低市政路桥工程的施工成本费用，但是这种技术的最终引用目的就是可以显著的提高市政路桥施工的质量，增加市政路桥工程的使用寿命，从而使它的基础服务作用可以有效的发挥，因此，它在现代的市政路桥工程施工中应用效果十分明显。
2 市政路桥施工中预应力技术的应用
2.1预应力技术在钢筋混凝土路面中的应用
预应力技术在路桥工程混凝土路面施工环节中，发现其应用效果与预应力技术在钢筋混凝土结构中的应用效果。对于路桥工程中钢筋混凝土路面而言，预应力技术的应用如下：首先，通过对预应力钢筋的配置实现对混凝土路面的约束力，从而实现降低路面裂缝的现象发生率。但是，如果没有合理的在钢筋混凝土路面施工环节中对预应力技术进行正确应用，务必会对路桥的施工质量造成一定影响。所以，在路桥工程的钢筋混凝土路面施工环节，务必遵守以下两点：第一，在路桥工程施工之前，务必对具体施工地址进行地理环境、天气温度等因素的实地考量，进行调研，从而对路桥工程进行全局掌控；第二，务必在混凝土路面施工中，认真进行施工处理，应该增加对纵向预应力的重视和应用。对于纵向预应力的应用，很多施工人员都不大重视，导致最后的施工质量受到影响。因此，施工人员应该增加对纵向预应力的应用，减少裂缝现象的发生，保障路桥施工质量。
2.2混凝土路面方面
混凝土路面是公路施工中常见的一种类型，随着市政路桥施工量的不断增多，它的施工重要性也逐渐的突显，从市政路桥整体的功能发挥来看，对于这方面的施工也需要由相应的施工技术做支持，也就是预应力技术的积极采用，它在市政路桥工程中的混凝土路面施工中所起到的作用方式和在钢筋混凝土结构中的作用方式基本上是一致的，它对于混凝土路面的束缚作用是在预应力钢筋来实现的，同时为了有效的避免混凝土路面的横向收缩开裂，就要在施工时施加纵向的预应力，这样也就确保了混凝土路面的稳定，减少了裂缝的出现，满足施工的基本要求。
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2.3市政路桥施工的弯曲结构方面
在路桥施工中，具有施工简便、高强度特点的碳纤维达到了施工的要求标准，基于碳纤维产生的应力效果和混凝土应变增量相关，因此，碳纤维得到广泛应用。简而言之，混凝土初始应力与碳纤维所产生的应力存在高低之分，如若前者超过后者，不仅桥梁构件的完整性将难以保持，而且碳纤维的高强度特点也难以充分体现。为了避免这种状况，在路桥施工中，就必然要应用预应力技术。在完成预应力加载碳纤维后，再进行（碳纤维）粘贴施工，可保有初始应力，最终发挥碳纤维的整体效用。
2.4市政路桥施工中的加固方面
在整个路桥工程施工过程中，路桥加固技术对于整个施工质量和施工进度都有一定的保障，同时，加固技术能够改善承重的结构性能，保证路桥施工环节的顺利进行，从而延长路桥施工的使用寿命，提升路桥的整体质量。对于预应力技术而言，在加固技术中贯穿使用的话，能够提高路桥的整体结构性能，增加加固技术的应用效果。对于路桥加固的预应力技术的应用有几个方面的优势，首先，对于主要承载环节来说，可以增强加固作用；其次，在薄弱构建环节，预应力技术能够对其给予加固，增加其强度和刚度；最后，在面对承受荷载力时，预应力技术能够减弱薄弱环节的荷载性能。针对薄弱环节的加固施工技术，其主要有钢板加固施工技术、预应力处理施工技术和碳纤维布粘贴施工技术等，从而更好的提升薄弱环节的加固效果。
3 预应力技术在市政路桥施工中的现状及改进措施
3.1混凝土的开裂变形
上述提到混凝土的施工是重要的一个环节，对混凝土进行科学合理的组织是确保其构件质量的基础保障，一般来说，混凝土出现开裂变形的引起因素有很多种，包括浇注时的温度、湿度、浇注的顺序以及捣实的方法等，因此，对于施工人员来说，在其进行捣实环节时，就要严格的把握混凝土材料的密实性，正确的选择浇注的方法和顺序，科学的安排施工的各个环节，这样可以从源头上避免混凝土出现开裂变形，此外，还需要建设施工人员在垫板的下部放置一定数量的钢筋材料，确保混凝土有足够的承载力，可以较大的承受主拉应力，进而提高混凝土构件的使用价值。
3.2波纹管的堵塞
施工建设单位对于预应力施工质量的管理需要高度的关注管理，要确保预应力钢筋形状的完整性，就需要施工人员在预应力钢筋的预埋阶段做好质量控制措施，减少因为预应力钢筋材料的质量问题而引起的波纹管堵塞，在进行施工的各个环节过程中，一旦发现波纹管堵塞现象就要及时的采取措施进行处理解决，不能投入使用，这也是基于施工的安全性考虑的。
3.3张拉过程中的问题
预应力的张拉如果控制的不当就会导致混凝土构件出现裂缝，不能正常的使用，因此，对于其张拉的控制就要有合理的措施，张拉时，施工人员要控制好用力，保证用力的均匀，对于同时进行多根或者是整批预应力钢筋的放张，就要采用千斤顶或者是沙箱来完成张拉工作。如果是千斤顶就需要注意放张的层次，一般是会选用分层次放张的形式；如果是沙箱放张，则施工人员就要保持张拉力的均匀分布，不可有所偏重。除此之外，对于单根钢筋放张时，要采用拧松螺母的方法，先对两侧的螺母进行拧松，然后再进行中间的螺母，拧松的程度当然是以最合适为主，但是要注意不能使用切割法来进行放张。
4 结语
随着我国道路交通的不断发展，市政路桥施工的工程量也在逐渐的增多，预应力技术作为市政路桥施工过程中重要的施工方法，可以确保施工各个环节的有效衔接，保证施工质量的良好，从而大大减少了施工中各种问题隐患的产生，增加了整个工程的社会效益和经济效益，进而推动市政路桥施工的高质高量，使其可以高效的发挥出自身的功能作用。
参考文献：
[1]韩均辉.预应力技术在市政路桥施工中的应用探析[J].科技传播，2014，（15）：178+161.
[2]魏乃清，李琼.预应力技术在市政路桥施工中的应用[J].中国建材科技，2014，（04）：205-206.
[3]许玉坤.预应力技术在市政路桥施工中的应用[J].科技与企业，2013，（14）：211.
论文作者:莫家威
论文发表刊物:《防护工程》2017年第13期
论文发表时间:2017/11/9
标签：预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 市政路论文; 路面论文; 碳纤维论文; 钢筋论文; 《防护工程》2017年第13期论文;