摘要：在本次研究中我们主要分析了船舶公司对船员的整体培养上的目标要求以及能力素质，内涵，特点，提出有效的培养途径，分析其可行性，为进一步提升船员的综合素质提供参考。
关键词：航海类轮机工程管理专业；人才素质；特点；培养
我们对于船员素质培养，可将其分为三个阶段，分别是孕育，养育以及健康查体，在开展船员教育以及教育培训过程中这一阶段是船员的生产环节，能够用于打好优生关口，也是决定其素质的关键阶段。船员的服务单位能够合理管理船员是其重要的养育环节，主要用于优育关口的控制，能够帮助船员在短期内快速成长，不断提升其综合素质。海事管理机构对于船员进行考试评估，督导，将其称为是健康查体阶段，能够对所从事航海的船员进行严格检查。对于无法满足岗位需求的需要经过严格的岗位培训之后，使其能够具备胜任岗位的职业能力，而这三个环节中，如果任意环节没有做到位，或者把关不严，将会导致船员素质降低。
一、航海船员的综合素质
一直以来，对于船舶公司来说，在新聘船员岗前需要进行培训，但是整体来看培训质量不佳，培训教师过分强调知识的精度和深度，追求系统知识，能够将相关知识灌输给船员，并将船员对知识的掌握度作为衡量是否胜任岗位的标准，从一定程度上使船员追求技术而轻知识，基础知识不扎实，知识面变窄，或者专门从事工程方向的设计，而没有考虑成本，只懂工程维修却没有做好企业经营管理。虽然知识越深越有利于人才培养，但是不能将知识仅限于专业知识领域，只知识并不等同于能力、素质，应当包括基础知识和专业知识，理论知识，前沿知识，人文社科知识，而能力和素质是基于知识的前提下经过长期内化训练而成的。能力包括合作，自学，组织，管理，创新，模仿的能力，素质是人文社会，身心思想道德，专业业务素质等。由于船员从事的特殊的行业特点，主要表现于管理性，实用性，应用性，实践性等，这些特征也从一定程度上决定了对于船员的培训需要具备较强的知识面和技术水平，办事能力和经营管理能力，要求强化实践活动，能够多与具备经验的老员工进行交流，构建人才培养环境，可以说人才素质培养能够影响科学目标定位，而人才培养目标也将直接影响最终船员的综合素质实现。
二、培训目标
用人单位没有严格管理船员，缺乏对船员的有效监督制度，即便部分船员服务管理到位，但没有建立有效的管理制度，没有对其能力进行综合评估。主要是由于近年来由于船员快速发展，船舶数量增加，而对于持有资格证书的船员相对紧张，为能够使本单位船员实现职业进行职能晋升，甚至还会为船员伪造资历，使得船员大多数存在重使用而轻培养的问题，无法对其进行继续教育。此外，为培养符合国家海船船员标准，能够胜任相关技术人员的人才，其具备的能力和知识，具体包括：了解动力装置启动机电一体化基础知识，能够掌握轮机工况检测，维修保养等技术，具备操作动力装置，船舶检修能力，能够具备一定的安全运输，法律法规知识，掌握船舶运输的发展情况，具备一定的科学研究和实践能力。总而言之，在对船员进行专业培养中需要高度重视船员的素质教育。
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三、国内外对于海船船员素质的人才培养要求
近年来，随着市场经济的建立，以及S TCW78/ 95 公约的开展，使国内航运人才逐渐实现国际化，集约化发展，基于该背景下，国内外对于海船船员能力提出更高要求，主要体现于：要求船员具备较宽的专业知识面，提高经营和法律意识，具有较强的安全意识，环保以及人才竞争意识，具有较强新知识，新科技的适应力，接受和理解力，熟练掌握计算机，英语等多种能力，具有较强的实践能力和吃苦耐劳，组织协调，创新能力，同时对于国际航运企业来说还要求船员具备西方文化合同，中介，代理等多方面的知识。教育是为经济而服务的，人才面向市场，航运界对海事船员提出更高的素质要求，这对于船员的培养来说无疑是挑战，我们需要根据所从事行业的特点，探索适合人才培养的有效途径，能够不断适应知识背景和航运业的快速发展，培养符合标准的具有创造性的高级管理人才。
四、人才培养途径
强化船员的思想政治教育以及半军事化管理，能够提高船员的政治素养，首先需要利用政治课程发挥马克思主义理论以及政治品德课程，能够从船员实际出发，采取讲座，讨论，参观等形式，将理论与实际进行结合，使船员能够坚定信念。其次，还需要强化半军事化管理，建立和完善半军事化管理，进一步严格落实强化船员的服从意识，培养其吃苦耐劳，协调，组织，爱岗敬业等精神和能力。需要完善教学体系，使船员树立终身学习的理念，培养船员自主学习以及创新精神。基于21世纪信息快速更新，科技快速发展的背景下，航海科技发展能够快速体现于相应的船舶设备中，很多知识是在学校学习中无法接触到，创新是进步的灵魂，也是国家发展动力。强化实践训练，提高船员的动手能力，能够让船员将日常培训的理论知识与实践进行结合，真正将其应用于任务中，提高自身能力和素质。由于航海本身特点工作人员较少，维修保养工作多要求，轮机工程管理人员需要具备较强的实践能力，确保船舶实现安全运行。当前在船员综合培养过程中需要体现以人为本的原则。作为船务公司来说需要本着合理的原则，能够从基于公司运行现状以及船员的基本素质进行调研分析，对于船员是否能够胜任岗位作为准确定位，结合考试评估原则，提升船员的综合素质，能够确保每位成员胜任自己的岗位，以项目验收作为主线，开展船员教育培训质量体系审核，强化日常监管以及教育培训的过程管理控制，将动态和静态相结合，实现管理提高及培训质量，进一步促进综合素质的提升。除此之外，还需要通过多种练习的方式，能够提升其应急反应能力，确保每次练习能够满足船员提升反应能力的需求，以及锻炼队伍的要求，不断提升其综合素质以及多种应急能力，船员的服务机构还需要强化每一位船员的素质，能够综合评价船员岗位胜任能力，建立船员档案，提升服务质量，比如派遣某位船员任职时需要确保船员对所负责的岗位有详细了解，以及船舶的布置，准备，工作流程等。在2005年海事系统建立了资格证发放考试评估以及质量体系，能够对于保障船原发证质量起着十分重要的作用，目前这种体系是一种经常化的管理方式，因此后续需要海事机构能够实现依法监督传员的考试评估，现场监督以及实现阳光工程，能够涵盖海事机构船员管理过程中的全部管理内容，并将其纳入质量管理体系中，逐渐实现动态化的管理方式，能够采用现代化处理等方式，对船员实现闭环管理制度，利用海事系统对船员进行任职处理，能够对船员的服务资历，任职培训实现信息共享，对船员的跟踪管理，考试评估发证，将其阶段进行有效衔接，提高其管理效率。船员管理公司服务派遣公司等一些服务机构还需要对船员进行实时跟踪管理，服务机构需要建立高效的质量管理体系，通过质量外审监督团员机构能够强化对员工的培训制度，使其能够实现动态化的管理，进一步提升员工的岗位胜任能力。
小结
基于21世纪背景下是知识，能力，素质并进教育，随着科学技术以及经济建设的发展，航海行业对于人才素质要求逐渐提高，作为人才培养基地的高等教育，应当顺应时代发展形势，不断进行教学改革和探索。
参考文献：
[1]邢辉，毕鹏杰，刘勤安.美国海事院校轮机工程专业培养计划特点及启示[J].航海教育研究，2017（3）.
[2]于海杰.基于虚拟现实仿真技术的轮机工程专业人才创新能力培养研究[J].求知导刊，2017（20）.
论文作者:赵海东,奚君财
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/3
标签：船员论文; 能力论文; 素质论文; 知识论文; 轮机论文; 海事论文; 船舶论文; 《基层建设》2019年第10期论文;