摘要：随着我国公路事业的发展，高速公路因其带来的巨大效益在经济发展中占据了重要地位，因此如何通过养护管理来保持高速公路的稳定、高效的运行也引起越来越多的讨论。本文从速高速公路养护的特点出发，对我国高速公路养护管理现状进行分析，提出我国高速公路养护管理的发展未来的发展方向为养护管理现代化。
关键词：道路工程;高速公路;养护管理;发展方向
随着社会经济的快速发展,高速公路的建设范围也在不断扩大,养护管理工作则是越来越变得迫切与重要。高速公路是一种高产出、高投人的基础服务设施,它带来了信息交流的不断运转,高速公路的使用是具有长期性的,能够带来巨大社会经济效益。它的发展在我国国民经济发展中占据了重要地位。相比一般公路养护管理,高速公路的养护管理要求更为严格,高标准的设计使得高速公路的养护工作显得更为重要。由于高速公路承受的交通负荷比较大,路况相对较为复杂,因此养护技术以及管理要求也就更高。
一、公路养护的工作特点
1、高速公路养护具有必要性
养护维修是细致化、复杂化、枯燥乏味的工作，因此工作人员非常容易忽视，只要保持道路的通畅、舒适，在高速养护工作中是非常重要的。而道路在开放使用的过程中，就反复的超负荷的工作，而且还需要经历严厉的自然环境、气候条件等因素的影响。因此必须要经常进行养护维修，从而延缓道路的老化，减轻道路的耗损，具有非常重要的意义。
2、高速公路养护具有危险性
高速公路养护作业是在设置交通安全管制区域，在不中断交通运用的情况下完成养护工作的，高速上的车流量非常大，而且车行驶的速度都很快，如果在施工过程中存在的不规范操作，因此在养护施工作业区就存在一定的危险性。
3、高速公路养护具有全面性
高速公路养护对象道路、桥隧、沿线附属设施等，沿线附属设施包括监控、通信、照明、园林绿化和各种生活服务设施等。包涵的内容说明了高速公路是一项综合养护体系，是一项融合建筑、道桥、机电、园林为一体的体系。
4、高速公路养护具有专业性
由于从事养护工作的管理者都必须要熟悉养护段落的技术构成，能够制定合理有效的养护方法，并且能够熟练的掌握养护操作的工艺，及时有效的修复损坏的位置。
5、高速公路养护具有高成本性
高速公路的养护成本非常高，而大量机械的使用外加上施工程序具有一定复杂性，为了节约资源，需要不断研究和推行新型科技技术，因此高速养护需要付出高成本，以此来提高高速运营的社会经济效益。
二、高速公路养护管理现状
1、组织机构比较健全
我国高速公路路程都比较长，基本上涉及到全国所有省、直辖市、自治区，因此，高速公路养护管理也有多样化，既有单纯管理型的养护机构，也有综合管理机构，还有专业管理型机构，另外还有那种自己建立施工队伍的养护机构。但是无论采取那种形式，每条高速公路都有相应的管理机构。
2、养护机械化程度不高
各地高速公路由于投资渠道不同，所配备的养护机械设备也各自不同。那些利用贷款修建的高速公路基本都将购置养护机械设备考虑到高速公路的建设费用中。而采取其他投资形式的高速公路也在公路开通之后陆续购买了养护机械设备。但不可否认的是，高速公路养护机械设备普遍存在着工作效率低下、利用率低、设备陈旧落后等问题。
3、人员素质参差不齐
高速公路养护管理人员都是从公路系统调配而来。虽然他们都有较为丰富的普通公路养护管理经验，但是却不了解高速公路的养护特性，没有系统化、专业化的高速公路养护管理经验。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆需要关注国内外高速公路养护管理信息交流和高速公路开通时间的增长，可以招聘高素质、高学历、年轻化的速公路养护管理专业技术人才到高速公路部门，也使得高速公路养护的年龄梯度和技术素质发生了较大的良性改善，形成了较好的人力资源配置。
4、高速公路养护管理措施比较到位
我国高速公路已经运行多年，结合各地区的实际经验，已经创造了许多各具特色的考核方法、养护管理制度、规范、措施等，在实际的养护管理中取得了较好的效果，也积累了很多好的管理经验。
三、我国高速公路养护管理的发展趋势
1、应用新型高速公路养护管理技术
高速公路养护中就一般采用了大粒径透水性沥青混合料技术，解决了一直以来困扰高速养护的难题。大粒径透水性沥青混合料是指混合料最大公称粒径大于26.5㎜，具有一定空隙率，能够将水分自由排出路面结构的沥青混合料，大粒径透水性沥青混合料通常用作路面结构中的基层。大粒径集料的增多和矿粉用量的减少，减少比表面积，减少了沥青总用量，从而降低工程造价。与通常的半刚性基层相比，提高了工程施工速度，减少了设备投入。在大修工程中，可大大缩短封闭交通的时间，社会经济效益也显著。
2、应用生态高速理念
在高速公路养护管理中，可以采用“客土喷播”、“植被毯”草灌结合等方式，超前绿化路堤和路堑边坡，保持与自然环境相协调。对取弃土场、弃碴场，采用护墙、护坡、截水沟、排水沟 等多种方式，减少水土流失，并因地制宜进行整理绿化，以最大 限度地恢复原来的自然环境。实施隧道洞门综合绿化设计，采用隧道周边自然草木进行恢复绿化，以保持与自然同色同调和有效融为一体。
3、养护体制逐步规范统一
高速公路的使用是长期性的,它的养护管理问题也会伴随时间逐渐凸显出来。高速公路开通后,较大的交通量给高速公路的养护造成了一定的困难。特别是在初期阶段,高速公路的管理投资相对比较多元化,进而使得收费站相对较多,给车辆的通行造成了诸多不便。就需要在高速公路管理中,加强养护路段的交通引导,根据高速公路上的运营情况进行定期的养护管理调整,把养护管理体制进行规范化与统一化。
4、加强科学养护工作人员
首先，加强领导，提高认识。制定实施方案，要求广大职工以文明礼仪促和谐，优质服务促发展，用实际行动来提高高速公路养护管理水平；其次，细化责任，明确任务，加强日常养护和专项处治，对重点路段、桥梁、隧道设专人负责，严密监控，重点防范，扎实开展隐患排查整治活动，严格落实快速反急机制；最后，强化宣传，营造氛围。通过悬挂条幅、张贴标语等大力 进行宣传，营造保畅通、迎奥运的良好氛围。
5、高速公路养护更趋向于机械化
实行高速公路养护机械化的主要原因在于高速公路昼夜不间断通行、交通量大、车速快，应该尽量防止由于道路养护而造成高速公路交通阻塞的问题。同时，劳动效率、作业安全、维修质量也要求高速公路养护过程中要实现机械化。高速公路管理部门应该结合本单位的实际情况，优先安排资金来购买如除雪车、洒水车、清扫车、灌缝机、坑槽修补车等路面养护机械；对于绿化、交通工程设施、路面、路基等采用人工辅助和机械化作业相互结合的方式，实现畅通、安全、高效的要求。
结语综上所述，在高速公路的运营过程中，车流量也日渐增多。为了延长高速公路的使用年限，必须要重视高速公路养护管理。只有对高速公路养护管理重视起来，才能在管理的过程中发现问题，解决问题。从而能够提高养护管理人员的技能多样型以及注重养护管理中的作业机械化。只有进行科学的高速公路养护管理,才能促进高速公路的经济效益与社会效益的提高。
参考文献
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论文作者:陈华刚
论文发表刊物:《基层建设》2016年31期
论文发表时间:2017/1/18
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