摘要：随着社会经济的不断提升，同时也促进了我国道路运输业的发展和进步，这也在一定程度上为道路与桥梁行业带来了更大的挑战，相对来说也大大提升了施工技术。基于此，本文首先对道路与桥梁施工中的细节问题进行了分析，并且提出了可行性的解决措施，希望可以为相关工作者提供借鉴。
关键词：道路；桥梁；施工技术；施工质量
1道路与桥梁施工中细节问题的分析
道路缺乏平整度
平整度作为评价路桥质量的重要指标之一，一旦路面缺乏平整度，那么将会直接影响到车辆通行的舒适性，进而也加强了车辆对路面的压力，如果没有对其进行及时的解决，那么便会大大降低路桥的使用年限，同时也会增加出现交通事故的几率，对车辆上乘坐人员的生命安全带来隐患。
2路面出现裂缝和破损等问题
普遍来讲，原材料和地基塌陷的问题，会直接导致道路和桥梁的路面出现裂缝和破损等问题：①在道路桥梁建设的过程中，通常会以混合料为主要的建设材料，其中也会加入一些辅助剂，如果不能保证混合料之间比例的科学合理性，那么便会出现路桥伸缩不均的现象，进而导致路面出现裂缝的问题。②采用大规模质量不达标的沥青路面，也是路桥路面出现裂缝的重要因素之一。③含水量较多的土层，其自身承载力往往较差，在此过程中，如果不能及时解决软基这一个问题，那么便会加大后期使用阶段出现地基塌陷的几率。想要改善这一现象，可以按照比例增加干土粉或者石灰粉，主要原因是干土粉和石灰粉可以吸收掉多余的水分，起到加固软土路基的作用。
3路桥过渡段问题
当车辆行驶到道路和桥梁连接处的时候，普遍会出现颠簸的现象，主要是因为道路桥梁经过长时间的连续施工，再加上工期并不宽裕，因此，普遍不会深化处理路桥的过渡段，这样便会使得车辆行驶使出现桥头跳车的现象，这样不仅对车辆的行驶速度有着直接的影响，而且也降低了行车的安全问题。通常情况下，在路桥施工阶段，道路和桥梁会同时进行施工，当道路和桥梁快要竣工时，便会处理桥梁两端和道路的连接问题。但是绝大部分施工人员往往会在这一问题上，出现敷衍了事的态度，在处理地基时，并不重视道路和桥梁之间塑形变形差的问题，进而导致了路桥的过渡段出现不均匀沉降的现象，使得路桥高度缺乏统一性，
同时也并不符合线性设计的实际要求。因此，应在道路和桥梁和连接段，设置一段较长的过渡段，主要是为了促使轨道的刚度发生变化，避免或者减少路桥过渡段出现不均匀沉降的现象。
4加强道路桥梁工程现场施工管理的重要性
道路桥梁工程本身具有较强的系统性和复杂性特点，实际展开工程建设的过程中，影响工程质量的因素较多，要想从根本上提升道路桥梁工程质量，采取有效措施加强现场施工管理势在必行。加强道路桥梁工程现场施工管理的重要性集中表现在以下几点。第一，有助于高效落实各项施工以及管理工作，对于严格遵守施工计划展开道路桥梁工程建设，及时解决道路桥梁工程建设中存在的各种安全隐患等都具有重要意义；第二，在充分发挥现场施工管理功能的背景下，能够为从整体上提升道路桥梁工程施工管理水平、加大对施工材料以及机械设备等的利用力度等都具有重要意义；第三，有助于严格控制工程进度。在积极加强道路桥梁工程现场施工管理工作的过程中，能够从细节入手有效预防项目施工风险，在这一过程中能够结合道路桥梁工程特点以及建设需求，有针对性消除各种干扰因素，为从根本上提升道路桥梁工程质量提供保障。
3加强道路与桥梁施工技术保障施工质量
3.1加强施工材料质量控制力度
道路桥梁工程建设中，需要使用大量的施工材料，材料质量对道路桥梁工程质量具有直接影响。因此在积极加强道路桥梁工程现场施工管理工作的过程中，加大施工材料质量控制力度是重要途径之一。第一，严格控制材料采购环节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结合道路桥梁工程实际，对施工中能够需要的材料进行全面分析，在此基础上做好全面市场调查，同产品质量好、信誉良好的材料生产企业签订合同，从根源上加大对道路桥梁工程施工材料质量控制力度。在此基础上还应制定完善的材料质量评估制度，只有经过严格质量检验的施工材料才能够进入到道路桥梁工程施工现场；第二，指派专门材料管理人员展开道路桥梁工程施工材料质量控制工作。施工企业应结合人力资源实际，采用科学激励机制，强化工作人员施工材料质量控制与管理意识。
3.2善现场施工管理制度
无规矩不成方圆。只有制定完善、详尽地现场施工管理制度，才能约束全员依据行业规范，进行现场的施工。需要注意的是施工单位需依据工程实际，保证管理制度的实用性。首先，应将考勤制度、例会制度、档案管理制度、文明施工制度、临时用电管理制度、保卫管理制度、消防管理制度纳入其中，做好方方面面的管理，营造出良好的现场施工环境。其次，应详细列举出现场施工生产成本管理制度内容、质量管理制度内容。比如定期开展质量抽查检测工作，定期召开质量分析会议，针对施工中产生的问题，进行分析、总结。最后，在管理制度中，还应当明确道路与桥梁施工的难点及对策。比如工程的机械设备、材料的投入数量较多，施工单位要合理组织、分配，优化资源配置。
3.3强化现场施工的管理
若要做好现场施工的管理，施工单位的管理人员必须具备足够的管理意识，制定有效的管理措施，并将其付诸于实践。同时，施工单位还应提高全面的现场施工管理意识，从上到下，形成一体化的管理体系，从而保障各项管理措施的落实。首先，施工单位管理人员须重视现场施工管理。在项目早期，就应明确现场施工管理目标，并健全现场施工管理组织结构，详细制定各部门的现场施工管理职责。其次，各部门应将部门的现场施工管理目标进行分解，具体落实到每一个施工人员。同时，公开现场施工管理内容、目标。再者，施工单位还应当做好各方的协调工作，在遇到现场施工问题时，应尽快统一个各方意见。这样才能提高现场施工的管理质量。同时，在信息技术背景下，施工单位还可积极利用先进的技术、方法，做好协调工作。比如利用 BIM 模型、社交软件等。最后，为了进一步加大现场施工的管理力度，施工单位应将其纳入到工程管理规划中，提高全员对现场施工管理的重视。
3.4针对混凝土裂缝的处理措施
通常情况下，混凝土出现裂缝的主要原因，就是施工人员并没有按照相关标准对原材料的质量进行检验，使得原材料并不能满足施工的设计要求。针对这类问题，在对混凝土进行搅拌的过程中，施工人员应对混凝土的配合比做出严格的把控，保证其密实度能够满足施工的实际需求。另外在振捣阶段，应使振捣点呈梅花状，将振动的范围严格控制在50~80cm 之间，在此过程中，应坚持快插慢拔的准则，顺着混凝土流动的方向去振捣，只有混凝土的表面出现泛浆的现象，方可视为振捣合格。除此之外，在初凝阶段，想要加强提升混凝土的强度，可以根据情况进行二次振捣。
结束语
综上所述，由于道路与桥梁的施工质量，和广大人民群众的出行有着密不可分的联系，因此，建筑单位应高度重视道路和桥梁施工中的细节问题，如：道路和桥梁的路面不平整、路面出现破损和裂缝、以及过渡段等细节问题。想要为人们的出行安全提供保障，应对其中存在的细节问题进行深入分析，并根据实际情况制定出可行性的解决措施。如此一来，便能促进我国路桥工程的可持续发展。
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论文作者:张阳春
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/5
标签：道路论文; 桥梁论文; 现场论文; 施工管理论文; 桥梁工程论文; 管理制度论文; 裂缝论文; 《基层建设》2019年第17期论文;