摘要：路基是公路的基础，不但承受路面的静荷载又要承受常年的行车动荷载，其稳定性直接关系到高速公路的寿命。本文从最根本的实用养护技术出发论述了高速公路路基养护的要旨。
关键词：高速公路 路基养护
1 路基养护的重要性
路基是保证路面稳定的先决条件。路基质量的好坏，将直接影响到路面的使用性能，从而对道路使用者的行车安全性、舒适性以及行驶速度产生极大的影响。路面的损坏，往往与路基的强度不足、变形过大、排水不畅、路基构造物的缺损有直接关系。所以在路基使用过程中，必须采取相应的养护或者改建措施，使路基的使用性能得到部分恢复，甚至提高。由于路基工作性能将直接影响路面的强度和平整度，其重要性毋庸置疑。
2 路肩
作为路基路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构的保障，路肩的养护情况直接关系到路基路面的强度、稳定性和行车的畅通。路肩养护的基本要求是：横坡平整顺适，比路面横坡大1%-2%；严禁堆放任何杂物，并经常保持平整坚实；如有坑槽、松动、缺口、排水不畅等现象应及时修补养护。
3 边坡
边坡养护需经常注意路堑边坡上的危岩、浮石、滑塌体等的变动；观察边坡坡率的变化；经常检查边坡上有无冲沟、杂物；检查边坡加固设施的技术状况；及时发现在边坡上及路堤坡脚、护坡道上挖土取料，种植农作物或修建其他建筑物的行为。因此边坡养护的基本任务是通过经常地养护、维修与加固，使边坡坡面保持稳定、平顺、坚实、无裂缝；防止滑坡或滚石堵塞路面、边沟或危及行车；保持边坡加固设施的完整；制止破坏路基边坡的行为。
3.1土质路堑边坡上高出的部分土体应予以铲平。当边坡出现冲沟时，可用粘性土填塞捣实，以防止表层水渗入路基体内。如出现潜流涌水，可采取开沟隔离水源，将潜水引向路基外排出。
3.2边坡、碎落石、护坡道等，如出现缺口、冲沟、沉陷、塌落、滑坡或受洪水、河流、边沟流水冲刷及浸淹时，应根据水流、土质、边坡坡度等情况，选用种草、铺草皮、栽灌木丛、投放石笼、干砌或浆砌片石护坡措施，进行加固。
3.3填土路堤边坡修理时，应将原坡面挖成阶梯形，然后分层填筑夯实，并应与原坡面衔接平顺。
4 挡土墙
挡土墙是路基最重要的防护工程，定期检查与养护至关重要，每年应在春秋两季各进行一次定期检查，在反常气候、地震或重车通过等异常情况后，应及时进行特种检查，如发现病害应及时处理，检查和修理加固情况；裂缝处理圬工或挡土墙的裂缝、断缝，如已停止发展，应立即进行处理、加固，其方法是将裂缝缝隙凿毛，用水泥砂浆填塞，对混凝土挡土墙裂缝，可采用环氧树脂粘合；风化处理 砖、石、混凝土或钢筋混凝土挡土墙，表面如出现风化剥落，应将风化表层凿除，喷涂水泥砂浆保护层，防止剥落恶化； 挡土墙的泄水孔，应保持畅通，如有堵塞，务必及时疏通。若疏通有困难，应根据地下水情况，增设泄水孔，或加建墙后排水设施。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆墙后回填土必须分层夯实；挡土墙如出现倾斜、鼓肚、滑动或下沉等病害，其加固方法包括，钢筋混凝土墙加固、增建支撑墙加固、损坏部分拆除重砌、对滑动、下沉破坏的修复、增建或接长挡土墙等等。
5 排水设施
路基稳定性最大的天敌之一，水（包括雨水、雪水及大小河流溪水）。高速公路路基地面排水设施主要包括边沟、截水沟、排水沟、跌水及急流槽等，对各种排水设施，在春融前，特别是汛前，应进行全面检查疏浚。雨天必须上路巡查，及时排除堵塞，疏导水流，保持水流通畅，防止水流集中冲坏路基。暴雨后重点检查，如有冲刷、损坏、需及时修复加固，如有堵塞应及时清除。地下排水设施具有截断、降低、汇集或排除路基范围内的地下水功能的结构物称为地下排水结构物，如暗沟、渗沟、渗井等。下例：
5.1疏通修理排水沟
排水沟养护不当经常会引起沟内杂物淤堵，水沟积水，如不及时疏通，调整排水标高很容易影响路基的稳定性。
首要作业表面必须干燥，施工环境应通风良好，，先将倾倒的水沟侧壁后方的土挖除，将水沟侧壁恢复原位置，对其临采取时固定，然后在水沟内，每隔5m位置设置混凝土内撑，并在沟底两侧设置混凝土倒角。浇筑水沟底部倒角时，先在水沟底部每隔2m处植入一根长钢筋，再浇筑倒角混凝土，确保倒角与地板连接，防止倒角偏移。内撑安装完成后要确保内撑顶面与水沟侧壁顶面一平，内撑混凝土要密实，尺寸可根据现场水沟的实际尺寸来预制。?
修复完成后，排水功能正常，无积水、漏水现象。注意施工时，随时作好防雨准备，防止地面在打磨抛光前后被雨水冲刷，随时作好成品保护，不得上人、堆物，做好保护措施。施工完24小时后或地面微微泛白，开始浇水养护。防止过早过晚浇水，过早浇水易引起起壳、水泡，过晚浇水会因养护水不足而干裂、起砂.
5.2急流槽的修理?
一般性养护材料以沙子、7.5号浆砌片石、水泥混凝土等为主，在晴天进行施工，雨天不得施工。其养护工艺流程为：急流槽位置放样→开挖原地表→开挖防滑平台→浆砌急流槽→隔水墙及消力坎修砌→浆砌片石养生。
急流槽开挖时注意与边沟或截水沟相配合使之顺接，线条顺直，应采用人工开挖，不得欠挖，超挖不得回填。急流槽转折处采用沥青麻筋填塞，急流槽底部每隔2米设防滑平台一处。施工时排水出口不得冲向路基坡脚，在接排水沟处设置隔水墙及消力坎。浆砌片石要求采用座浆法砌筑，片石分层砌筑，竖缝相互错开，不得贯通；外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接，砌缝应饱满，严禁出现空洞，砌缝宽度不大于4cm，三块片石不相交处其内切圆直径不得大于70cm；较大的砌块用于下层，安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆缝的小石片垫。施工采用7.5号砂浆，使用砂浆抹面时，砌体表面要冲洗干净，抹面宜分两次进行，底层抹全厚的2/3，面层厚1/3。勾缝时必须进行清缝，清缝清度不小于3cm，在清扫、冲洗后方可开始勾缝。勾缝采取平缝上用圆钢压凹槽的勾缝方法，所用砂子进行过筛，砂浆严格按设计标号和批准配比进行配制。
参考文献：
[1]王景峰.路基路面施工与养护技术(公路施工与养护专业用).人民交通出版社.2005-12
[2]吴敏刚、王红霞.公路路基与路面养护.人民交通出版社.2009-08?
[3]余祖军、吴玉荣、肖志红.路基路面养护.人民交通出版社.2011-05
论文作者:李利
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/25
标签：路基论文; 路面论文; 挡土墙论文; 水沟论文; 急流论文; 砂浆论文; 倒角论文; 《防护工程》2018年第33期论文;