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摘要：在市政工程路面的施工项目中，路基基层的施工质量是决定市政工程路面质量的关键因素。企业要想提高经济效益和在市场经济中的市场竞争力，就必须对市政工程施工的技术进行优化，加强管理。只有技术真正的得到了优化管理，才能更好地为广大的人民群众服务，提高人们的居住环境质量。
关键词：市政工程；路面基层；施工技术应用
一、市政工程路面施工存在的问题
公路是政府高度关注的重要项目，是关系国计民生的基础建设，对于公路路面中存在的质量缺陷和问题必须得到相关部门的重视和有效的解决。笔者结合自身工作情况，通过研究分析，总结出目前我国应用较为广泛的沥青公路基层施工中存在的主要问题，主要有以下几点：
1、离析问题。沥青混合料在使用期间会出现离析现象，造成材料内部的组成配合不均匀，降低了沥青材料的性能。如：级配离析问题中，是因为粗料集中区、细料集中区的分布不均匀，导致混合料搭配密度不均匀。纵向离析问题是沥青施工的常见的问题。
2、硬化问题。硬化多数是由于材料配合比控制不当所致。公路路面施工时需用到混凝土、沥青两种材料，而两者之间的配合比不合要求时则会造成路面硬化问题。如：混凝土多、沥青少等配合情况时，容易使路面出现沉陷、膨胀等问题。
3、侵蚀问题。对于路面基层而言，其构成材料主要是水泥、砂、石等原始颗粒细料。这些材料在铺设之后难以抵抗雨水的冲击，由此引起各种侵蚀问题而破坏了材料的紧密性。如：在雨季施工中，路面基层铺设好的材料会受雨水冲刷而变得松散。
二、市政工程路面基层施工中的质量控制
针对以上几种市政工程路面施工中常见的质量问题，可以结合参考指标的要求，通过采取相应的手段进行解决，一般施工企业在进行市政工程路面工程施工中控制好以下几个方面，就能使市政工程路面的使用性能大大提高。
1、准备工作的控制。在市政工程路面的基层施工前，要先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。路基填筑前,先做全幅不少于100 m的压实试验段,以确定压实设备的组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量的控制范围等。并将压实试验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用,作为后续施工的依据。这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。
2、运输过程的控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t，运料前打扫干净车槽，并涂1:3 油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm 处停车，停车时不能撞击摊铺机。另外，在施工组织设计时，要采用一半铺设一半通车的方法，这样可以防止在运输混合料到施工现场时，车辆行驶混乱而影响了工程的正常进度，也能够更好的保护施工后的路面平整性，提高工程质量和工作效率。
3、配合比的控制。因路面硬化问题是混凝土、沥青之间的配合比因素所致，材料配制人员要结合适当的配合比技术控制两种材料含量。还要通过实地勘察熟悉公路段需要承载的车辆载荷，然后确定沥青混合材料的配合比，避免路面鼓胀、起皮、坑陷、裂缝等问题。
4、雨水破坏的控制。最容易对公路造成损害的自然因素主要是雨水的冲刷以及侵蚀，为此，对雨水的破坏也要采取措施进行控制，以延长公路使用寿命。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般可以采用在表层进行防水层施工的处理方式来减少雨水对沥青路面的冲刷损害，在公路两边开挖排水沟将雨水及时排引出去，减少雨水聚集对基层和整体道床的侵蚀。
5、裂缝的防治控制。施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理，选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和，它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，针入度指标越高，温度敏感性越低，在选择整体道床材料时就要充分考虑到这些因素。
三、提升市政工程路面基层施工的策略
1、优化施工工序，提升建设水平
基层施工处理中，摊铺环节尤为重要，对后续的基础处理产生至关重要的影响。因此，应选择优质的摊铺设施。例如，应用高精度熨平摊铺机械，提升预压处置密实性，进而优化路面整体平整性。在摊铺处置宽度以及拱度满足路面设计标准，同时横坡等同，则可应用一次整幅的摊铺处理方式。倘若路面角宽以及横坡产生变化则应进行分幅的处置摊铺。可将路面纵向上的中心线作为中缝，进而明确摊铺施工作业的总体宽度。倘若条件允许，可应用两台施工摊铺设施进行前后梯形的处理。两摊铺机械施工作业相隔的距离不应太长。应尽量应用全厚以及全幅施工摊铺处理方式，预防分层摊铺各层结合形成不良影响。一旦基层设计整体厚度大于三十厘米，摊铺设施以及压实机械其操作能力将受到限制，因此可依次序实施分层次的处置摊铺。上层以及下层摊铺应控制好适宜的间隔，进行上层摊铺施工，则下层应确保表面的洁净，同时具备良好的潮湿度，进而有利于各层实现良好的结合。
为确保各类混合料的优质结合、密实耐用，应做好碾压处理，应向混合料施加一定的动压力。可应用振动压路设施、组合机械实施施工处理。操作流程为，初步压实、复压以及终压处理。初压以及终压可应用相同振动机械，初压阶段应用静压封面处理，而复压施工可利用轮胎压路机械，确保混合料整体表面优质密实。终压施工处理，为应对摊铺以及复压过程中形成的拉裂纹与轮迹，可应用大纲轮压路设施。摊铺混合料后，其水分会逐步蒸发，令粘稠性有所增加，并影响材料碾性。为此应快速的施工，避免处置不及时造成的压实度欠缺以及混合料硬化效果不佳问题。另外，为确保整体公路路面强度，应降低施工段总体处置长度，令摊铺路面尽快进行压实处理。倘若施工段较短则会引发压路机设施不断换向的问题，并令压实接头增多，对路面匀称平整性将造成不良影响。
2、完善技术策略，提升施工处理效果
公路施工路面基层处理中，应完善技术策略，方能提升实践效果。应确保基层具备良好的强度，能够耐受通行车辆荷载不断影响，在预定标准轴载影响下，基层不会发生残余变形现象，或引发剪切以及疲劳破坏。因此，应保证路面基层符合技术标准，在所需厚度基础上，应提升材料强度，即令其具备优质的承载比、抗剪切性能、回弹模量以及抗压水平。同时，基层刚度应保持与公路面层的良好匹配，倘若面层以及基层刚度具有较大差异，会令面层在显著的拉应力影响下快速开裂。沥青路面施工，则应优选稳定结合材料，例如选择水泥以及石灰粉煤灰等材料进行良好的处理。另外，应适宜控制基层厚度，可应用高强度、高承载性能基层，满足沥青薄面层的施工处理需求。
结语
在市政工程路面的施工项目中，路基基层的施工质量是决定沥青路面是否平整耐压的关键因素。在沥青路面的基层施工中，一定要合理设计，科学施工，坚决杜绝常见的质量通病，将市政工程路面质量中产生的裂缝、沉降等质量问题降低到最小程度，保证市政工程路面的施工质量，为人们的安全出行做出有力保障。
参考文献
[1]祝伟君，浅谈市政道路水泥稳定层施工技术，科技创新与应用，2012（6）
[2]廖和猛，浅谈公路工程路面基层填隙碎石施工技术.黑龙江交通科技，2012（5）
论文作者:张文瑞
论文发表刊物:《基层建设》2015年17期
论文发表时间:2015/10/13
标签：路面论文; 基层论文; 市政工程论文; 沥青论文; 材料论文; 公路论文; 雨水论文; 《基层建设》2015年17期论文;