摘要：汽车自动变速器是汽车中的重要部件，科技含量较高。汽车驾驶人员和维修人员需要熟悉常见的自动变速器故障，在出现故障之后通过一系列的检测手段进行检测，排除找出故障，然后了解造成故障的原因。只有找出造成故障的原因，我们才能够进行正确的维修。本文主要对汽车自动变速器常见的故障进行分析，并提出相应的检测及排除方法，望能提高汽车运行过程中的安全性及稳定性。
关键词：汽车 自动变速器 故障 检测 排除 分析
汽车的生产水平在不断提升，汽车的各个零部件也变得越优质。在汽车的制造过程中，汽车生产商广泛使用自动变速器。使用自动变速器能够有效地减轻驾驶员的负担，这样驾驶员疲劳驾驶的情况就会减少，交通事故的发展概率也大幅度降低。自动变速器和传统的变速器比较起来，自动变速器的结构更为复杂，控制的原理也相对复杂。汽车在出现自动变速器故障之后，汽车一般很难正常运行。自动变速器在出现故障之后，汽车维修人员需要进行针对性的检测和维修。
1 汽车自动变速器故障检测依据
由于自动变速器的内部结构较为复杂，产生故障的原因也较多，因此在维修时应根据其发生故障后所表现出的特性进行调整，根据其表现出的问题进行分类，缩小检测的目标及时间，之后再对造成这一类现象的原因进行分析，以提高检测的效率。自动变速器常见的故障多集中在液压控制系统的堵、漏、卡和执行元件的磨损或失调等方面。在其诊断中，液压试验是故障诊断的重要手段之一，而机理分析是正确诊断的前提，熟知结构是正确诊断的关键。一旦确定引起故障的原因，排除故障的具体方法一般是调整或更换元件即可。
2 自动变速器故障检测流程
汽车的自动变速器在出现故障之后，维修人员需要先进行一个常规的检查。常规检查主要涉及了以下的几个方面：检查自动变速器的油位和质量情况；踏板的拉线；气门位置的传感器状况等。在完成这些基本的检测之后，下一步就是对变速器的故障代码进行检查。如果是电动控制的变速器，故障代码是通过指示灯来获取的。接下来通过档位的转换，也就是自动变为手动，检查故障的出现部位，是自动部分还是手动部分，检查自动变速器离合器的磨损情况。下面是对变速器进行失去速度测试，确认发动机的内部情况。接下来检查变速器的液压系统，了解内部的泵工作状况。检查完泵的工作状况，下面就需要检查控制系统的线路状况。在做完这些测试之后，下面就需要进行道路实验。在完成这些实验之后，维修人员分析检测结果，得到正确的故障原因，然后进行正确的维修方案。
3 汽车自动变速器常见故障分析
3.1换挡冲击过大故障
汽车自动变速器尝尝会产生运行故障问题，若换挡时产生故障问题，会对汽车稳定运行产生一定影响。比如，换挡冲击过大故障的出现，若汽车点火启动之后，将换挡杆由空挡移至行驶挡或是倒档位置时，价值人员能够明显感觉到汽车发生晃动的情况，或是档位提升时能够明显察觉到晃动，对汽车稳定运行造成一定影响。
3.2自动变速器打滑故障
汽车自动变速器作为车辆的非常重要构成部分，唯有对自动变速器运行的稳定性以及可靠性做出保障，才可以确保汽车的安全运行。不过，汽车自动变速器往往还会产生打滑的故障问题，例如，当踩下汽车加油踏板之后，尽管转速得到增加，不过汽车速度却没有明显增加，行驶速度仍旧与之前相同，特别是在处于上坡时，若自动变速器产生打滑故障问题，会对车辆的行驶造成严重影响，致使汽车在爬坡时，打洞机转速增加的前提下，行驶速度依旧较慢，爬坡速度明显缓慢。
3.3自动变速器无法升档
汽车于行驶阶段自动变速器无法增加至更高档位，出现改故障问题的原因主要包括：节气门拉索的调整存在问题；节气门内部位置传感器以及电路发生故障；调速阀与油路出现故障；车速传感器出现故障；换挡电磁阀出现故障；高档离合器以及制动器出现故障；档位开关出现故障等。
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3.4自动变速器异响故障
自动变速器异响故障问题也是比较普遍的问题之一，且该种异响产生存在间断性与连续性并存的现象，当汽车处于停止或是空挡时，异响通常会消失。该种故障的出现，驾驶人员并未对其予以关注，久而久之则会产生更加严重危险的自动变速器故障问题，对汽车安全、稳定运行造成严重影响。
4 故障检测工具种类
在汽车自动变速器故障检测的过程中，考虑到汽车的结构越来越复杂，维修人员越来越难通过外部的观察来发现故障出现的位置。所以在故障检测的过程中就会相应地使用到一些检测设备，比如说车载故障诊断系统、专用测试仪等。
4.1.车载故障诊断系统
电脑控制系统要能够正常地工作，就需要不断采集各个部件的工作信号。如果信号出现异常的话，控制系统会把故障通过代码的形式保存起来。维修人员通过提取储存的代码，然后诊断自动变速器的故障，讨论后制定相应的维修方案。咋使用这一系统的时候，我们需要保证它的警报系统正常工作。在测试之前，我们需要进行一系列的测试，以判断汽车是否能够正常进行工作。车载故障诊断系统进行故障诊断的时候，人们可以自行读码，也可以通过解码器进行读码。人工读码较为方便，但是对维修人员的要求较高。而仪器读码的话，工作人员需要了解汽车的端口，而且汽车还需要匹配检测仪。
4.2.专业检测仪
在汽车自动变速器的故障检测当中，我们一般会使用两种检测仪器，分别是车载故障诊断系统，还有就是监测器。监测器主要是为了检测特定系统的状况而研发。车载故障诊断系统中的解码器有两种，一种是原配解码器，还有一种是通用解码器。前面的一种解码器，只能够适用统一品牌的车型，无法使用弹道其它品牌汽车的自动变速器故障读码中。而通用的解码器能够应用到不同品牌汽车自动变速器故障读码的过程中。通用型的解码器也可以分为国产和进口两种。
5 常见汽车额自动变速器故障和维修
5.1换挡冲击大
汽车在点火启动之后，如果把汽车档位从空挡转换为其它档位的话，汽车发生震荡。出现这种状况的原因可能是执行元件打滑，也有可能是气门拉线没有调整正确等。
一旦出现这种状况之后，维修人员首先需要对汽车的怠速进行检查，然后把怠速调整到正常的数值上面。接下来检查拉线，看其是否正常。检查气门软管，如果发现软管破损的话，更换软管。路试一般用来检查升档问题。如果在怠速行驶的过程中，主线路管道中的压力偏高的话，这意味着气阀出现了问题。如果在怠速的情况下面，依然会过大冲击的话，这意味着进油阀出现了故障，一般是通过更换油阀来解决故障。对汽车进行换挡测试，检查油压的变化情况，如果油压没有降低的话，活塞可能卡主，这个时候需要拆卸下来进行维修。如果电磁阀没有正常工作的话，检查线路，然后修复故障。
5.2.变速器打滑。
变速器打滑指的是在汽车发动的时候，发动机快速旋转，但是汽车的车速并没有明显的提升。汽车需要急加速的时候，汽车无法实现加速。出现变速器打滑的原因很多，最为主要的原因是汽车零件滑动。如果零件出现打滑的话，就会出现摩擦，摩擦带来大量的热量会烧坏元件。这种故障需要及时检查，如果是因为漏油的话，需要及时查找漏油地点，然后补充润滑油。检查油压，这也在最直接的检查变速器打滑的放啊。如果油压不正常，检查管路是否堵塞。如果堵塞的话，清理管路。
结束语
随着科技的发展，汽车变速器逐步由手动变为自动，而由于自动变速器的结构较为复杂，加大了维修的难度与成本，因此在对故障进行检测与排除的过程中，应首先根据故障的症状及特点，对其进行分类处理，选择合适的处理方法及步骤，对故障进行排除与检测，以提高维修的效率，减小部件的耗费情况，进一步延长汽车的使用寿命。
参考文献：
[1]卢海霞.汽车自动变速器常见故障的检测与维修[J].科技创新与应用，2013，26：87.
[2]陈丰.汽车自动变速器常见故障的检测与维修[J].时代农机，2015，04：16-17.
[3]薛彦文.试论汽车自动变速器常见故障的检测与维修[J].黑龙江科学，2014，06：209.
论文作者:田志红
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/26
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