成武县公路管理局 山东 成武 274200
摘要：公路工程建设体系中，公路路面压实是不容忽视的重要环节。从某种程度上看，路面压实质量直接关系到公路施工质量。因此，施工单位在公路施工时要着重加强路面压实施工，有效提升路面刚强度，以延长路面使用年限。本篇文章主要详细分析了路面压实的各项影响因素，并提出了提高路面压实质量的有效措施，期望这些措施能为公路施工质量提升提供参考。
关键词：公路路面; 压实施工; 措施;
我国城市化的繁荣发展，推动了公路交通经济的进步。特别是最近几年，我国的公路需求量日益增加，公路施工质量进一步提升，公路施工技术不断升级优化，大大提升了公路运输水平。但这并不意味着公路建设已完美无缺。由交通运输部出台的调研报告可知，我国一些公路在投入使用后不久便出现了路面裂缝、路面破损问题。因此，在公路经济日渐发展的当下，公路工程施工单位有必要高度重视优化公路路面施工措施，提高公路路面压实质量，延长公路使用寿命。
1 公路路面压实质量的影响因素
1.1 路基的含水量
路基土壤含水量会对公路路面压实质量产生较大影响。这种影响，主要来源于公路路基土壤内的泥土颗粒具有的粘合性与内摩擦阻力。一般而言，若公路路基土壤含水量偏低，其泥土颗粒的黏合力、内摩擦阻力就会增强，施工人员实行路面压实作业后，路面压实质量便会提升；相反，若公路路基土壤含水量偏高，土壤颗粒间的内摩擦阻力会下降，粘合力也会因水的润滑作用而快速变小,进而致使路面压实作业后，土壤稳定性下降。由于公路路面底部的土壤还包含大量空气，会对路面压实作业产生抵抗作用，以致路面压实操作完成后，公路稳定性会降低，连带公路安全性能、使用性能被迫降低。
1.2 压实施工力度
压实公路路面时，施工单位通常会启用压路机来碾压路面，以提高路面压实质量。在压实过程中，为提高压实效果,施工单位还会结合压路机重量情况反复多次碾压路面，抑或是通过提高压路机重量来加强公路路面压实施工。但若路面地基土壤含有较多水分，即便反复多次压实施工，路面的压实效果也难以达成预期要求。唯有科学合理地控制土壤含水量比例，才能促使路面压实施工质量有效提高。若压实路面的过程中，压路机的重量超过既定规格，碾压施工力度超出设计要求，则路面压实施工会违反干容重要求，导致路面路基土壤内含的水分被压出，连带土壤粘合力与内摩擦阻力降低，路面压实质量下降。因此，开展路面压实作业时，施工单位应注意控制压实施工力度，避免压实力度偏大或偏小引发公路质量下降。
2 公路路面压实施工的技术要点
2.1 压实施工技术
应用压实施工技术压实公路路面时，应注重如下事项：首先，选择合适的压路机，确定碾压方法。选择压路机时，施工单位应测量公路路基的长度和宽度，检测公路路面土壤性质。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不同路面的地基土壤并不为安全相同，对压路机重量承受力不同，因此，必须做好地基土壤含水量检测，再根据路面实际情况选择合适的压路机种类，充分保证压路机应用能有效提高路面压实效果。在应用压路机碾压公路路面时，施工单位要注重选择先轻后重的方式，有序地强化路面强度，防止碾压力度超过承受极限而导致路面路基稳固性被破下降。其次，对路面碾压路段的长度、速度进行合理控制，防止两者间存在矛盾。应用压路机碾压公路路面时，若能科学合理地控制碾压路段的长度与碾压速度，将大大增强压实施工的稳定性，促使路面碾压效果有效提升，公路路面建设质量不断提高。这也是说，施工人员在应用压路机碾压公路路面时,要高度重视科学控制压路机的碾压长度与碾压速度，充分保证两个因素间具备协调性。
2.2 压实质量检测
应用压实施工技术碾压公路路面后，应对路面施工质量进行检测。这是检验和提高公路路面压实质量的重要步骤。现阶段，我国主要应用两种方法检测公路路面的压实质量以及其施工技术成效。
2.2.1 核子密度仪法
目前，在公路路面压实质量检测方面应用最广泛，检测准确性相对较高的技术质量检测方法是核子密度仪质量检测法。这种检测法主要按照如下步骤开展：首先，施工单位应派遣专业人士勘察施工路段，确定检测路面压实质量的最佳位置。而后，安装核子密度仪并预热，待其完全进入正常检测状态，再将其放置到预定的路面压实测量位置上,着手落实检测事宜。但应用核子密度仪检测公路路面压实质量时，必须充分保证核子密度仪的各项零件是稳定的，且检测过程中不会出现破坏平稳性的因素。待影响因素均被消除后，施工人员可根据预定测量方案有序测量公路路面压实质量，并同步记录检测数据，进而由此确定路面施工质量。
2.2.2 灌砂测量法
灌砂质量检测法是一种有效的路面压实测量方法，其主要按照如下步骤落实：首先，采购符合施工规定的砂材料。检测压实路面前，施工单位应根据具体的施工要求，从外部引进规格合适且颗粒较均匀的砂。随后，再根据规定高度，利用自由落体方式向测试洞缓慢注入砂。这些操作完成，再着手检测公路的施工质量，并同步记录检测数据，进而由此确定路面施工质量。
3 公路路面压实施工的质量控制
3.1 沥青混合料粘轮的解决办法
施工单位在应用压实技术压实公路路面时，若发现沥青混合料紧粘车轮，必须要对碾压轮喷洒一定量的清水，以冲洗碾压轮上粘附的沥青混合料，确保压路机能顺利碾压路面，提高路面压实质量，也避免粘附的沥青混合料污染公路路面。
3.2 机器无法压平路面的解决方法
应用压实技术压实公路路面时，难免会出现部分路段难以被有效压实的情况。而这些路段压实效果差，会引发公路路面质量、路面平整性严重下降。故而，在对路面实施压实操作时，施工单位应引用振动夯板来压实难以被压平的路面,进而提高路面平整性。
3.3 压路机路面碾压段长度的控制
路段的碾压长度会直接影响压路机的路面压实效果。因而，开展碾压施工前，施工单位应严格控制压路机的碾压长度。这也要求施工人员要了解与掌握公路路面的沥青温度、沥青化学特质的、碾压当天的天气状态，进而确定路面的碾压长度。
4.结论
铺设公路路面材料前，需应用压路机压实路基，避免路基压实质量不过关而引起公路路面建设质量下降，导致公路路面需要经常维修。这也是说，施工单位要高度重视路基路面碾压施工作业。本文通过详细分析路基土壤含水量、压路机压实施工力度产生的路面压实影响，深入解读了路面压实技术要点及质量检测技术，并提出了提高路面压实质量的有效措施，如保障路面施工材料质量、提高路面地基强度，合理控制路基路面土壤含水量，选用合适的压实设备等。
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论文作者:马园园
论文发表刊物:《防护工程》2017年第33期
论文发表时间:2018/3/23
标签：路面论文; 压实论文; 公路论文; 压路机论文; 路基论文; 质量论文; 施工单位论文; 《防护工程》2017年第33期论文;