摘要：本文分析了城市轨道交通车站运营管理的内涵，阐述了不同车站的运营管理特征，提出了加强城市轨道交通管理的建议，旨在通过加强城市轨道交通规划、设计及运营管理，保证城市轨道交通网络安全运行。城市交通车站运营管理是保证城市交通网络安全运营的关键，轨道管理部门应推动轨道交通车站的信息化建设，提高车站管理水平。
关键词：城市轨道交通车站；运营管理特征及建议
一、城市轨道交通车站运营管理概述
（一）城市轨道交通车站运营管理
在城市交通轨道网络中，城市轨道交通车站具有重要的地位，从车站的结构设计上来说，城市轨道交通车站主要包括出入口、转台、通道及站厅等，部分车站的范围扩展至站外的部分区域。从车站的构成设施上看，车站包括自动扶手、直升电梯、防洪门、卷帘门、车站设备自控系统、旅客引导、照明、空调及售价票系统等。车站正常运营下，乘客的进站、出站、上下车等活动有序开展。在发生突发状况时，车站是疏散乘客、进行应急预防的重要场所，车站在保障乘客安全及公共安全中发挥着重要的作用。由于城市轨道交通网络是一个统一的整体，在出现部分节点、一个区段或一条线路发生运营问题时，会造成整个城市交通轨道的瘫痪，因此，相关管理部门一定要保障城市轨道交通安全运营，做好应急预防措施，保证乘客安全。
依据车站线路铺设的具体位置可以将车站划分为地面车站、地下车站及高架站。车站的类型不同，其运营管理的措施也不同，车站的区位、自身的建构形式及途径线路的特点等，决定着其所承载的客流，而客流量的差异造成了车站管理中客流组织策略及运营管理措施等的差异。在城市轨道交通的建设及发展过程中，实际规划设计与具体的运营存在一定的差异，因此，车站的运营管理应综合考虑车站运营及乘客需求等多方面的因素。现代城市轨道交通车站运营中复杂度不断的提高，车站管理的效率低下，交通服务整体水平不高，基础设施及支撑不够完善等问题存在，严重影响着城市交通网络的稳定运行。
（二）不同类型车站的运营管理特征
一般依据车站日均客流、车站技术条件及换乘功能，将城市车站划分为特大型车站、大型车站、中型车站及小型车站。这一划分是城市运营管理者从宏观的角度进行的划分，由于该划分方式综合考虑了行车作业技术条件下的车站功能，因此，在制定相关管理方案的时候，管理措施本身具备可行性。在分析乘客的实际需求及出行行为时，需要对车站进行更为微观的划分，准确地把握不同车站的差异，城市轨道交通车站的高效化服务是保证乘客安全出行的基础。从影响城市车站运营组织管理的因素出发，现对不同类型车站的运营管理特征进行分析。
1.高架车站
此种类型的车站，主要架设在高处，天气对车站运行的影响较大，由于其站台一般为开敞式站台，外来干扰物对设备的影响较大。因而，在此类车站的运营管理中，应集中精力解决恶劣天气对车站造成的影响。在雨雪天气，应注意站台湿滑问题，避免出现事故。在大风大雨天气，应关注接触网的状态，保证其正常运行。在高温天气，采取必要的通风散热措施，保证车站环境处于适宜的状态。
2.枢纽车站
此类型车站的典型特征为其是站内及站外换成的集中枢纽区，城市多条线路集中在该车站中进行换成，因此，乘客的需求较为复杂，枢纽车站在安全性及便利性方面的要求较其他类型的车站更高。该类型车站的运营管理过程中，关键要做好换流乘客的组织管理。在具体的管理过程中，要考虑换乘距离的安全性及便利性，避免出现客流对冲及严重交织等情况，避免换乘路线过长、过于繁琐给乘客带来不便。同时应建立完善的设施管理及导向标志系统。
3.特殊区位车站
该类型车站的主要特征为其具体的位置决定了其客流量的大小。特殊区位的车站主要有城市火车站、机场、长途客运站等，还有部分位于热门商业街、医院、演出场馆及旅游中心附近的车站。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此类车站中客流出现的时间及客流类型具有明显的特征，在具体的运营管理过程中，应依据车站的具体区位制定服务方案及运营计划，依据乘客出现的时间制定出科学的导流及限流方案，制定相应的交通方式衔接配合车站运输。管理人员应为乘客提供完善的购票、寻路等服务信息，注重提高服务的质量。
4.一般车站
此类车站与上述特殊车站不同，在具体的运营管理过程中，应重点关注恶劣天气下设备故障、意外客伤等特殊事件的应急处理。
二、加强城市轨道交通车站运营管理的建议
（一）加强城市管道建设规划及设计阶段的管理
在城市轨道交通车站规划阶段，设计人员应避免出现多条线路集中在一个站点换乘的现象，控制枢纽站的规模，避免出现部分枢纽站规模过大的问题，车站出入口的布置应结合车站的区位科学设置，应在车站出入口处预留一定的控制，便于突发事故的应急处理，同时为工作人员后续的限流等措施提供方便。设置在特殊区位的车站，应综合考虑轨道交通与其他交通衔接的方式，从空间布局、管理方式及服务模式等的衔接方面综合考量。
在城市轨道交通车站的设计阶段，设计人员应充分考虑多条换乘线路之间的协调与匹配，科学设置车辆的编组及站台尺寸，考虑好屏蔽门位置的适应性，保证车站内乘客步行空间的安全性，实现相关信息服务的人性化设置，通过科学、合理设计城市交通轨道车站，降低车站实际运行过程中出现问题的几率，保证城市车站安全、高效运行。
在城市交通轨道车站实际运营阶段，管理人员应根据车站的不同类型制定出科学的运营组织方案及应急策略，确定合理的工作人员岗位类型及人员规模与数量。优化车站管理中各个环节的信息沟通机制及流程，充分利用现代网络技术及信息技术的优势，保证网络安全运行，为城市轨道交通车站的运营提供高效的服务。
（二）注重城市轨道交通车站运营管理人才的培养
城市轨道交通管理部门应加强城市轨道交通车站运营管理技术的研究与开发，建设完善的城市轨道交通车站运营管理技术研究及应用平台，为车站管理提供高素质的专业技术人才及一流的管理设备。通过增强交通行业自主研发的能力，实现现代交通行业的科学化发展，交通轨道行业应建立严格的人才选拨与考核机制，注重技术人员专业素养的提升。城市轨道交通车站运营管理过程中，管理部门应引进先进的管理系统，考虑我国路况，实现运营管理技术适合我国交通行业的发展现状，通过系统的追踪与评估，保证运营管理系统稳定运行并发挥其作用。
（三）推动城市轨道交通车站管理的信息化建设
城市轨道交通管理的信息化建设，是实现交通车站动态数据监管的依据。轨道交通部门应以城市车站运营管理的技术为依据，利用社会资源及合作单位的优势，进行相关产品的关键技术研究，将城市交通车站的作用发挥至最大，将研究成果转化为实际的生产力，不断的拓宽相关产品的应用范围。通过争取政府部门政策支持的方式为城市轨道交通车站管理提供制度保障。
三、总结
综上所述，作为城市轨道交通的主要组成部分，车站肩负着直接为乘客提供设施与服务的任务，城市轨道交通车站的运营管理水平直接影响着整个城市的交通服务水平。为保证城市车站高效运行，城市交通轨道管理部门应从车站的规划、设计及管理各个阶段出发，综合考虑乘客需求，提高工作人员的专业素养，保证现代城市轨道交通具有一定的安全可靠性。实现城市轨道交通车站管理的科学化、信息化发展。
参考文献：
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论文作者:史东升
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/11/3
标签：车站论文; 交通论文; 城市轨道论文; 运营管理论文; 乘客论文; 城市交通论文; 城市论文; 《基层建设》2017年第21期论文;