摘要：随着我国经济的稳步发展，大型电力工程机组的安装也在不断增加，汽轮机是其中十分重要的设备，对其进行安装也是一项十分重要的工作，此工作能够对汽轮机的稳定性产生直接影响，所以需要重视汽轮机的安装工作。在电力工程汽轮机的安装施工中，大部分设备在安装时都会发现或大或小的问题，施工单位在安装过程中要认真仔细地做好每一项工作，避免试运行时出现无法消除的缺陷。
关键词：电力工程；汽轮机安装；存在问题；技术要点
1 引言
电力工程在安装汽轮机时，需要有较强的安装技术作为支撑，只有较高的安装技术水平，才能够提高汽轮机在运行过程中的效率，减少故障问题的发生。因此，企业一定要加强对汽轮机安装工作的重视，针对传统的安全技术进行改造，使其满足现代化生产需求，从而促进企业经济可持续发展。
2 电力工程安装施工中汽轮机安装范围及注意事项
2.1 安装范围
在安装过程中，我们首先要注意基础工程的安装和管理，其中包含了更多的细节。我们需要先绘制改造图纸，然后根据图纸进行施工，以减少误差，提高安装的可靠性。基础安装主要是将汽轮机各项基础设施进行安装，将出烟口位置、石方施工位置以及冷却塔位置进行确定，并在规范标准操作下进行具体施工，保证质量。在完成基础部分改造之后对锅炉进行组装和清洗，然后根据图纸规划将汽轮机的外部配套设施进行改造，提升改造合理性。完成装配后的基础设施,有必要清洁和焊接相关的组件,测试起重设备,设置完成后上述配套设施基本工作,注意安装的涡轮和发电机转子,并计划相应的自动化设备和变压器设备的位置。
2.2 安装注意事项
在装置安装过程中，操作应严格按照图纸进行。轴系的轴瓦应根据图纸进行科学调整，以确保转子在转动过程中各部件之间的转子平稳运行。在安装过程中，基本注意事项包括：分析机组参数，了解机组运行质量和运行情况，在充分了解机组运行情况的基础上进行安装，合理安装轴瓦，满足技术要求。同时,在建设的过程中根据相应的标准,有必要结合实际安装与设备实践,找出设计的不合理部分,并调整他们确保高度的汽轮机的所有组件之间的协调,并减少工作负载调整瓷砖的操作过程。在安装过程中，要根据不同机组的基本部件对安装方法进行管理和试验，对关键汽轮机轴系与其他设备进行对比，得到不同的安装条件。此外，需要严格控制原材料，以确保零部件的质量符合要求，并严格按照质量标准进行分组，安装管理确保使用安全。
3 电力工程安装施工中汽轮机安装存在的问题
3.1 准备工作问题
汽轮机安装前，需要进行一系列的准备工作。然而，不充分的准备工作可能导致汽轮机安装问题。例如，如果没有提前基本验收，安装位置就不能满足设计要求。设备各部件安装前没有进行认真检查，就进行安装，导致一些设备缺陷没有被及时发现。安装前没有按照厂家设计文件进行技术交底，拼接经验施工，可能就会出现问题。
3.2 人为安装问题
汽轮机安装是由工作人员操作的，因此人为因素也是造成安装问题的常见原因。首先，虽然人员非常专业，但是他们没有严格按照操作技术规范安装，这可能会导致各种问题。第二，汽轮机安装很复杂，每个环节都由专人负责，互相配合，但实际情况是在安装过程中不能完全做到这一点，一个环节出现问题，就可能导致汽轮机发生问题；第三，工作人员图省事，安装之后没有复查验收，直接投入使用，导致问题没有被及时发现。
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3.3 安装设备的零部件问题
首先，设备本身的零部件存在一些问题，质量不达标，或者汽轮机的运行受到设备本身缺陷的影响；其次，安装不按要求进行，如轴承分布不均，引起振动；第三，零件安装时进入汽轮机，损坏汽轮机叶片，造成质量事故。
4 电力工程安装施工中汽轮机安装时的技术要点
4.1 基础浇灌
在汽轮机基础灌溉阶段，我们经常遇到以下问题：第一，规模问题。例如，当发现下气缸电机侧与调节阀端相反位置时，横向锚板的尺寸是错误的，主要是尺寸偏小，这直接导致了汽轮机机组运行时锚同板的凸出部分不能满足机组实际运行时气缸的膨胀要求，进而出现了问题。在这个问题的处理上我们通常采用打磨的方法，即把气缸调开，对尺寸错误的锚同板的凸出部分进行手工打磨的方法，以求达到增大锚同板与气缸膨胀间隙的作用。这样做虽然可以解决问题，但是工序过于复杂，不仅增大了工作量而且耽误了大量宝贵时间。分析问题作为技术人员我们其实不难发现，在汽轮机的机组配置中前轴承座的台板和支架以及下缸电机台板的固定螺栓规格是不同的。所以，在进行制作前就要求技术人员严格按图纸尺寸操作。首先要看清图纸，避免尺寸的混淆和错误，可以在制作前进行预制。下部螺母应有防脱措施，在进行地脚螺栓的预埋时，要对标高、中心和垂直度的参数加以控制。另外，直埋件的中心参数必须严格控制，在进行数据测量的时候应考虑到温度的影响，测量时间尽量选择每天的同一时段进行。还需要特别注意的是低压缸和锚板预埋时要对数据，尤其是垂直度和偏斜度参数要严格控制。
4.2 台板的就位和检查
在汽轮机台板就位的检查中，我们也可以通过简便的技术手段实现。即在安装的过程中不研磨台板接触面，只对台板与气缸之间的间隙进行检测，间隙不大于0.05mm即可初步认定合格。具体的方法是，将气缸进行180℃的反转后，将平板压在气缸下，初步查看台板的接触情况，如无太大偏差即可。如果台板出现小的间隙，我们可以通过上紧地脚螺栓，打紧垫铁的方式对台板的缝隙进行适当调整。
4.3 找正轴系
落地式轴承可先进行整个轴系找正后再进行汽缸组合，在排气装置组合的过程中进行轴系找正，这缩短了汽轮机安装工期，在轴承箱及轴承初步找正后就可以进行整个轴系的找正工作。轴系找正时以各轴承标高为基准，2号低压转子前后轴颈扬度值相等，方向相反。1号低压转子、高中压转子、发电机转子及励磁机转子的轴颈扬度以保证各对轮中心及张口合格为准。因为高中压缸猫爪是搭在前轴承箱和2号轴承箱处，高中压缸的重量会对低压转子轴颈扬度产生一定的影响。故一般情况下，高中压缸未就位前应使低压转子调阀端轴颈扬度数值比电机端大1格~2格（1格=0.01mm/m）。高压―中压转子、中压―低压转子及低压―发电机转子对轮为钢性联结，找中心时平面和圆周误差要求都为±0.02mm，不用考虑平面张口和圆周误差值在哪一边。各转子在出厂前对轮圆周上都打有明显的标记，找中心及联结对轮时，应使标记对齐。
5 结语
电力工程安装技术，作为电力工程质量的关键影响因素，需要在建设中加强对其的研究，从而推动电力工程建设，以实现电力工程施工质量的提高。电力工程安装施工中汽轮机安装的好坏，直接影响到汽轮机运行的正常进行和安全性，因此有必要采取一定技术改造手段和有力的措施，实时搞好汽轮机的安装工作，从而促进汽轮机安全、稳定、高效运行。
参考文献：
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作者简介：
姓名：翟全珂；性别：男；出生年月：1986年2月；省市：山东青岛；学历：研究生；职称：工程师；研究方向：电力工程技术
论文作者:翟全珂
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/25
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