摘要：高速公路对于道路路基的要求是非常严格的，以安全、舒适、高速为目的。路基在使用的年限之内不应该出现较大的沉降，同时我们还应该尽量的避免不均匀沉降的发生。我国社会经济的不断进步，促使了高速公路事业的蓬勃发展，人们对于高速公路的质量要求也越来越严格，我们必须不断的总结前人的经验，认真的把好公路路基的质量关，务求做到最好。
关键词：高速公路；路基沉降；影响因素；施工控制
1公路路基沉降原因分析
1.1地质条件和水文因素的影响
地质条件会影响公路工程路线的选择和路基的设定，并且不同的地质环境下其水文因素也会有一定的差异。通常情况下，平原地区的地下水位较高，因此在公路工程的施工过程中要保持路基最小的填土高度，尽量要高于规定的临界高度。而对于山区地带来说，其地势陡峭复杂，这就容易导致公路路基的强度下降，进而出现边坡塌方，路堤滑动等现象，影响公路路基的稳定性。除此之外，水文因素对于路基的稳定性也有一定的影响，一般情况下，路基会随着所处地区水文的变化而发生周期性的冻融现象，进而导致路基强度骤然下降，若降水量过大还会引起路基的不均匀沉降，甚至是路基局部的塌陷，对路基造成破坏。
1.2填料控制不当，压实度不足
一般情况下，在公路工程的施工过程中，路基所选用的填料大多是挖方掘进过程中产生的废方，这种填料中可能会含有抗水性差的种植土或泥沼土，使用后可能会导致路基局部发生塑性破坏和沉降破坏，并且填料的级配不当也会影响路基的土体空隙率，产生差异性沉降。另外，在施工中可能会由于施工条件和地质条件的限制而使得填料的粉碎程度不够、路基边缘有限制或路堤的填筑过高，进而影响路基的压实度，使得填土路基的侧向发生不同程度的变形，这样也会产生路基的沉降。
1.3排水系统不够完善
由于路基所在位置土体有效应力的分布以及土体的结构强度都会受到地下水的影响，因此在路基的施工过程中一定要将排水系统建立完善。目前，由于很多的防水和排水的设施不够完善，大多数路面的中央分隔带仍会出现雨水渗入路面结构以及路基的情况，雨水渗入后会沿着内部根系进入路基系统从而破坏路基的承载力，降低路基的结构强度。并且，排水系统的不完善还会导致纵坡段汇水面积过大而无法排泄，只能进行引流措施，但是一旦引流失误则会冲刷边坡引起路基的沉降。
2公路路基沉降控制措施
2.1做好施工之前的准备工作
在施工之前，施工人员必须要做好准备工作，这包括对地质的勘察和分析，对现场施工情况的科学考察和安排，需要涉及地质条件、水文条件和环境条件等，必须要把多种因素进行综合考虑，结合实际情况来制定出合理的施工方案。然后，工程技术人员应当想尽一切办法来控制沉降量，要仔细研读图纸，并借助于各种有效手段对施工进行预测，确保工程的安全和效率，最终确定最符合的施工方案。
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2.2进行全面的地质条件勘测
路基的沉降会给公路工程造成大面积的地基承重不稳，进而使得公路的路面产生断层、开裂等现象，影响路面的平整度，降低公路工程的质量和使用性能。因此，在公路工程施工之前，相关的专业技术人员务必要进行全面的地质条件勘察，收集工程所在地区的地质资料和相应的水文环境报告，并且还要在原设计地质勘测的基础上再进行地基条件的分析和研究，对地质条件资料不完整的地段要采取加密勘测的措施，系统的掌握施工地区的地质条件以及水文特性，保证地基设计和施工的安全性。
2.3降低地下水位和换填土
在公路工程的施工中很多的路基土方不能够按照规范要求进行分层碾压，这样就可能会使得填料的压实度不足，土体的欠佳等情况，从而引发路基的沉降或失稳。通常情况下，软土路基的沉降或者失稳、发软的现象是因为地下水位过高，而传统的处理方式并不能够彻底解决地下水位过高的问题，路基的土体长期浸泡后会降低其水稳性，进而表现出土体流失严重，承载力降低以及土体不易成型等现象，这时应该采取深挖边沟、开挖盲沟的措施来降低地下水位。除此之外，还要对路基发软的地段进行换填土，要注意的是，换填的材料要有较好的透水性和均匀的级配，这样才能够符合标准压实度的要求，有效改善路基的沉降情况。
2.4排水防护工程的施工控制
路基在使用期间一定要注重排水工作的开展，排水防护工程可以有效的增强公路工程的质量安全，减少路基的安全隐患，从而延长公路的使用周期，因此，排水防护工程的实施有着重要的意义。在排水防护工程的施工设计时要考虑公路工程的实际需求，结合地质勘察的资料和现场原材料的情况进行综合的设计，满足工程施工中的排水需求，并按照具体的道路情况和地质条件进行差异性的施工控制，从而保证路基的结构强度，最大限度的避免路基沉降现象的发生，保证公路工程的施工质量
2.5通过科学化和合理化的手段来控制路基沉降
路基沉降是一项比较严重的问题，对于路基沉降的控制，相关工作人员已经进行了大量的创新和探索，必须要不断地探索和改良相关技术，并在具体的工作实践之中不断进行技术优化和提升。在工程开展的过程中，应当采取新的工作思路和工作方法，并及时应用新技术到工程施工之中，准确监控和测量路基的沉降量，并找出有效的解决措施，必须要把控制路基沉降提升到战略角度上考虑，确保高速公路施工的可靠性和科学性。
2.6科学合理设计路基施工方案
路基设计方案的好坏会直接影响到路基是否发生沉降，因此，一个科学合理的路基施工方案能够在很大程度上保证高速公路的稳定性和安全性。路基沉降问题与其所处地域有较大的联系，因此，尤其需要做好路基排水方面的设计。就高速公路排水的具体设计内容而言，必须要综合考虑各个方面的内容，并选择出最为合适的施工方案。（1）应当高效利用各种类型的孔沟设施来进行防护工作，这些设施能够把地下水位控制在一个合理的区间范围之内，并让路基保持在一种比较干燥的状态。（2）边坡排水系统可以有效阻止地下水的径流现象，从而有效加强高速公路路基的稳定性。（3）加强地基保养和维护技术的探索，定期进行路基的检查和保养，及时发现问题并解决问题，从而延长使用寿命。
结束语：
由于路基工程的沉降是影响公路工程的主要因素，在施工的过程中又往往会有很多的不确定因素而影响公路工程的施工情况，为了保证公路工程的整体质量，就需要对路基的沉降进行详细的分析和研究，发现有路基沉降的现象要及时的进行路基的维护，必要时需要更换路基的材料并加大压实的力度。公路工程的施工中要根据实际路基沉降的原因采取适当的防护措施，这样才能够有效延长公路工程的使用周期，确保公路的质量安全。
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论文作者:普忠福
论文发表刊物:《防护工程》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/21
标签：路基论文; 地质论文; 公路工程论文; 条件论文; 高速公路论文; 公路论文; 水文论文; 《防护工程》2017年第17期论文;