44528119860902xxxx
摘要：随着我国经济的快速发展，道路桥梁工程建设的也十分迅速。道路桥梁工程是城市化建设中非常重要的一方面，各类车辆等交通工具的不断增加也提升了道路桥梁所面临的压力，控制好道路桥梁的治疗情况直接关系着道路桥梁后期的使用情况，关系着城市发展过程中的沟通交流情况，是保障交通安全的重点和要点，检测技术的应用能够提升道路桥梁工程的整体施工质量，对各类事故做好检测预防工作，有利于道路桥梁工程的完善和提升。
关键词：道路桥梁工程;新型检测技术;现状;应用
引言
近年来我省公路桥梁工程建设得到了长足的发展与进步。道路桥梁工程在经过一定时间的运行后，逐渐进入了维修养护阶段。桥梁检测是维修的前提，也是桥梁进入维修阶段的基础。新形桥梁检测技术主要分为超声波检测技术、无损检测的图像技术、探地雷达检测技术、声发射法检测技术等。本文主要介绍了几种无损路桥检测技术，并分析各种无损检测技术的主要优缺点。
1道路桥梁检测技术的实施意义
道路桥梁检测技术的应用能够充分检测出道路桥梁建设过程中各类技术及材料的合格情况，便于在实际是工过程中因实际情况进行修改调整，通过对施工地区的检测能够为施工设计奠定基础，方便选取相适合的施工技术、材料情况以及工艺方法，确保道路桥梁施工过程中的正常进行，同时能够帮助施工单位积累相关施工经验，提升整体的施工质量。通过对施工原材料及版成本的检测能够确定其是否符合施工要求，通过对原材料及半成品的检测能够初步估算出整个道路桥梁工程的治疗情况，可与设计要求记性对比调整，确保施工材料的合格率，辅助完成道路桥梁质量评估。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2道路桥梁工程新型检测技术现状
2.1试验检测不达标
在道路桥梁工程建设中，应用试验坚持技术时，只有使试验检测数据达标，才可以保障道路桥梁的质量安全。在实际的情况中，试验检测技术的应用不容乐观，经常存在不达标的状况。在整个道路桥梁的施工过程中，一旦专业人员没有对回弹模量和压实度比较分析，随意规定检验的指数，这样一来，就模糊了施工过程中压实度的概念，设定了错误的参数，直接影响到整个道路桥梁工程建设的进度。
2.2检测机制不完善
由于道路桥梁施工时间较长，施工环节较多，施工人员散乱，导致检测工作很少安全标准进行，大部分道路桥梁工程中检测工作不固定，有较强的随意性，并未按照要求进行，甚至很多环节都未安排检测工作，同时也有很多检测工作没有相适合的检测制度，导致实际施工过程中达不到标准检测情况，影响道路桥梁工程整体的质量把控。
2.3检测设备不全面
检测工作的正常进行离不开检测设备的使用，但是很多施工单位都未配置全面的检测器械，加上对于检测工作的忽略，很少会关注到对检测设备的投入，导致检测工作无法正常进行。另外，有些施工单位为了减少施工成本投入，会出现忽视施工检测工作，或者检测表面化情况，导致施工检测失去本来的效果，影响道路桥梁的工程质量。
3道路桥梁试验检测技术的应用分析
3.1回弹法试验检测技术
对于道路桥梁的建设工程来说，先要采用的就是回弹法试验检测技术，这是保障其正常施工的基础和关键。一般情况下，很多施工人员会应用回弹法检测技术来检验混凝土的强度，具体做法就是使用回弹仪或是测定仪检测。与此同时，回弹法试验检测就是在确定混凝土的强度和硬度后，合理对其硬度值进行检验。当然，使用回弹法试验检测技术的过程中，就是结合混凝土强度的基本原理，混凝土的回弹值和强度存在一定关系。在对道路桥梁的检测过程中，对其进行弯沉检测是一项重要的环节。弯沉是指施工人员在设定合理规范的轴载的前提下，路基路面上的轮隙处产生总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形(回弹完成)。通常情况下，在采用弯沉检测技术时，人们会采取贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤式弯沉仪法这三种较为常见的方法。当前，我国道路桥梁工程中试验检测技术多是采用贝克曼梁法和落锤式弯沉仪法。贝克曼梁法主要针对道路桥梁的静态弯沉，其操作手法简易，但是施工人员对接地面积和轮胎承载力难以进行测量。落锤式弯沉仪法是根据在重锤自由落体的瞬间产生的冲击荷载，施工人员对其进行测量。使用落锤式弯沉仪法检测的过程中，可进行车辆的模拟试验，这样研究的数据也更为直观。需要注意的是，使用落锤式弯沉仪法检测技术需要耗费大量的人力物力，也难以结合具体情况对数据进行测量。
3.2光纤检测
光纤检测技术主要应用的仪器是光纤传感器，在道路桥梁检测中的应用面也比较广，检测的范围也比较多，除了能够检测工程结构之外还能对压力、电流、位移、温度、辐射、电压等进行检测，随着科学技术的不断进步，光纤检测的设备也在不断更新进步，在实际检测中应用的范围也在不断扩大。道路桥梁建设过程中出现异常部位的结构会出现较大的变化，同时会对周边范围内结构造成较大的积压或者伸拉，对此类结构进行光纤检测时会出现光纤发散情况，光纤传感器对于此类光纤接收之后会对其进行分析辨别，确定结构问题的位置以及范围，此项检测技术在实际应用过程中的精准性较高，实际道路桥梁检测中的应用能够完成对于工程的自动化检测。
3.3无损检测的图像技术
无损检测图像技术主要是利用全息图像技术与红外线成像技术，通过对全息图像的分析与对照获得相应数据。红外成像技术是利用红外线穿过物体时导热温度差异，根据热敏原件收集相关数据并进行相应分析的主要技术。全息图像技术与红外成像技术主要有以下几个特点：一是分析结果准确。红外成像技术与全息技术是较为先进的桥梁无损检测技术，主要应用于大型桥梁的内部结构检测，检测结果准确、精确度高、分析结果准确。二是红外线成像技术与全息技术检测成本较高。红外成像技术与使得息技术检测仪器昂贵，无法普遍性应用。检测成本与使用成本过高，不适合大面积推广使用。三是红外线成像技术对于桥梁检测操作人员要求较高。红外线成像技术在道桥检测过程中主要是分析红外线成像全息图表现出的具体问题，对于分析人员要求较高。
3.4声发射法检测技术
因为材料内部构造不平均或者存在不一样性质的缺陷，部分应力的集中会造成不稳定的应力分布，材料在形成裂缝、出现塑性变形和断裂经过中，会释放出一些应力，让其以应力波的方式向周围扩散，这就是声发射。道路桥梁中的混凝土构造在荷载作用下出现变形，当变形超出设计要求时，就会发生裂纹，以波的方式释放能量。应用声发射法对道路桥梁实施检测时，在需要检验的位置放置声发射器，经过检测不一样部位收到的声波时间差，就能够清楚确定问题的产生部位。应用声波发射法实施检测能够具体、正确、迅速地了解桥梁内部结构的改变。在分析研究问题部位之后，裂纹的类型、大小、开裂速度等都能够相对具体地分析出来。
结语
总而言之，道路桥梁的检测结果是确定道路桥梁工程建设与养护质量的重要参照标准。道路桥梁新型检测技术的应用对于道桥工程建设是一个良好的促动过程。新型无损伤道路桥梁检测技术主要分为超声波检测技术、无损检测的图像技术、探地雷达检测技术、声发射法检测技术。
参考文献：
[1]王连军．道路桥梁试验检测技术分析研究[J].城市建筑，2016，10(2):263．
[2]张奔牛，李星星，宋军，等,激光投射式位移传感技术在桥梁挠度检测中的应用研究[J].传感技术学报，2015(5)．
[4]程志花．道路与桥梁工程检测技术探讨[J].交通标准化，2016，37(22):54－56．
论文作者:杨立才
论文发表刊物:《防护工程》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/14
标签：桥梁论文; 道路论文; 检测技术论文; 技术论文; 过程中论文; 桥梁工程论文; 光纤论文; 《防护工程》2018年第30期论文;