关键词：市政路桥；预应力；应用
引言
我国的交通运输网络正在不断的延伸，城市规模也在不断的扩大，这必然会促使市政路桥施工工程的增加。市政路桥施工必须对质量进行严格的保障，这就需要在市政路桥施工中使用先进的施工技术。预应力技术就是一项科学有效的施工技术，能够提高施工质量、延长市政路桥的使用寿命，并降低工程施工和维护的成本，提高施工的效率。市政路桥施工项目中可以科学化地应用预应力技术以提高整体施工质量，同时对施工技术进行不断提高为路桥工程的发展起到推动作用。
1 预应力技术的概述
在工程的建设过程中，为了防止工程因为受到外力的作用而产生工程结构的变形，甚至工程结构的失效和破坏，提前针对建设工程极易产生应力的部件进行预防和控制，这种技术就是预应力技术。在操作方面，简单来说就是在易受外部损伤的部件模块内部进行应力的构建，以备外界应力的作用。在道路桥梁中，通过预应力技术的使用，可以针对敏感模块进行提前进行抗拉压力的构建，减少外部力所带来的强大的拉压力，这样在一定程度上减缓了工程裂缝的产生，提高了工程质量。在市政工程中，预应力的使用主要体现在高强度的钢筋和混凝土的使用来增强构配件的抗拉性，提高使用性能和质量，从而在一定程度上提高了道桥的使用寿命，最大限度的保证了工程经济性。
2 预应力技术在市政路桥施工中的应用
2.1 预应力技术在路桥受弯结构中的应用
由于路桥受弯结构的施工对技术要求相对较低，同时由于受弯结构在选择施工材料时一般都会选用碳纤维并进行粘贴，而其施工强度也相对较高。在对受弯结构进行施工加固之前，其结构本身已经具有一定程度上的初始应力，混凝土相应地也具有一定初始应变。此时若混凝土的受压应变能力超出了自身的承受极限，会直接导致受弯结构的承载符合超出限度。碳纤维施工材料受到的最终应力由混凝土的应变量直接决定，碳纤维的应力若过小并无法与初始情况下较大的应力进行协调，会使得碳纤维在应用中无法发挥自身的高强度特性。因此，在使用碳纤维材料的过程中，应对其预应力进行合理增加以达到其初始应力产生的目的，从而发挥出其最大强度
2.2 预应力技术在加固施工中的应用
桥梁在路桥工程中起到支撑的作用，加固桥梁可以提高市政路桥的承重能力，保证施工后期的顺利进行，从而达到延长路桥使用寿命的目的。一般通过增强脆弱构件或者改善桥梁结构来实现对桥梁受压能力的增强。主要原理就是对承重力较弱的部分施加预应力，使其产生相对应的拉应力，从而增强桥梁结构的承重能力。
2.3 预应力技术在混凝土路面施工中的应用
预应力技术在路桥工程进行混凝土路面进行施工时具有重要作用。作为新时期产生的一项新型技术，预应力技术在市政路桥施工中进行应用时，与其在桥梁钢筋混凝土机构中的使用情况大致相同。通过应用预应力钢筋混凝土配置能够有效约束路桥混凝土路面并对其裂缝问题进行缓解。同时，在路桥混凝土路面的施工过程中应从纵向对其预应力进行适当应用，从而避免其横向裂缝问题的产生。
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2.4 预应力技术在混凝土多跨连续梁中的应用
箱梁施工中的钢绞线施工是在进行预应力施工的关键环节。在这一施工过程中有许多事项是要引起注意的，比如钢绞线在施工过程中张拉顺序的确定是要根据具体情况进行确定的，横向钢绞线要采取自上而下的方式进行张拉，纵向钢绞线则采用相反的方式进行。同时在进行钢绞线的张拉过程中要充分认识到天气会对施工效果产生很大的影响，尤其是遇到雨水天气是，如果不能及时采取相应的措施很容易造成钢绞线的锈蚀，影响施工效果和工程质量。
3 预应力技术在市政路桥施工中的要点分析
通过总结归纳可以发现预应力技术贯穿在整个的施工过程中，在本节中对于路桥施工过程中的技术要点进行进一步的总结归纳，其确定预应力技术的实施安全有效。
3.1 箱梁施工预应力技术要点分析
箱梁施工作为预应力技术应用的重点环节，每一个相关步骤都要慎重对待。①预应力筋的选择工作，要对于生产厂家进行严格的筛选，严把质量关；②施工过程中的钢绞线的铺设之后形成的强度和力学特征都要满足相应的规范标准；③要对施工过程中所使用的夹具惊醒性能测试，使其满足抗震性的要求；预应力张拉设备标准要与设计要求保持严格的一致性，得到的预应力数值要精确。
3.2 搭设支架的技术要点分析
在进行路桥施工过程中，搭设支架要严格遵循相关步骤：以支架的一侧为基准推进支架另一侧，而不是选取支架的中间位置为中心推进支架两侧，其原因是后者容易由于存在的误差导致支架出现不能合拢的问题。同时支架的搭设还要注意到承重构件的是否处于与地面垂直的装调、支点所撑位置是否牢固。支架搭设完成之后要注意组织专门的人员对其支架搭建工作进行验收，要比量搭建工作是否达到了预应力技术的相关安全规范。
4 预应力技术在市政路桥施工应用中存在的问题以及解决方法
4.1存在的问题
当前我国路桥施工中，应用预应力技术时存在的最大问题就是波纹管的堵塞问题。浇筑混凝土时如果出现波纹管堵塞，则很容易造成预应力钢绞线无法穿柬，或者钢绞线的设计值与实际伸长值出现较大的差别。不仅会增加施工成本、耗费人力，还可能延误工期，影响施工质量。造成波纹管堵塞的原因有很多，例如波纹管没有准确定位、出现弯曲；或者没有进行规范的混凝土振捣，使得波纹管出现局部破裂的情况，波纹管中渗漏进了混凝土泥水浆，造成堵塞。波纹管自身的质量问题也可能造成堵塞。
4.2解决办法
首先要积极采取预防措施防止波纹管出现堵塞。施工前对波纹管的质量进行检查，及时排除有质量问题的波纹管。在进行混凝土浇筑之前，要检查波纹管的具体位置，确认波纹管的位置正确、安装牢固、具有良好的密闭性。在进行混凝土浇筑时注意不要对波纹管造成破坏。在运用预应力技术时，要对构件内外的温差进行及时的控制，避免温度裂缝的出现。夏季施工时最好使用低水化热水泥，在进行预制构件保温时要确保一定的保温时间，让构件能够缓慢降温。特别是对于薄壁构件，拆模时间要适当延长。要科学的使用保护隔离剂，对浇筑前的构件进行保护。如果使用长线法进行构件的生产，要适当对应力筋进行放松。如果在应用预应力技术时出现了波纹管堵塞的问题，要积极采取有效的措施。以预应力筋曲线的坐标为基础，避开梁的主筋位置，对漏浆的孔道进行标记。可以使用冲击钻，慢慢的在波纹管上进行开孔，将波纹管内堵塞的水泥浆块等堵塞物清除出去。钢绞线穿过后，将波纹管上的孔洞用高一等级的微膨胀混凝土封住。
5 结束语
预应力施工技术在路桥工程中的应用，有利促进了路桥事业的发展，对路桥工程的质量和效率都有很大的促进作用。预应力技术虽然已经应用广泛，但是随着建设的推进，需求的变化，以前的预应力技术理论可能不在满足实际建设的需求。这就要求在实际工作中善于观察、总结，善于将理论结合实际，不拘泥于现状，找到解决实际问题更有效地办法。
参考文献：
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[3]张金生，牛力辉.浅谈预应力技术在连续梁桥的应用[J].黑龙江科技信息.2010（24）
论文作者:林界忠
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/11/2
标签：预应力论文; 技术论文; 混凝土论文; 应力论文; 波纹管论文; 过程中论文; 支架论文; 《基层建设》2016年14期论文;