摘要：随着我国交通运输业的不断发展，我国对于公路桥梁养护维修工程的质量要求也在不断升高。由于一些老旧的公路桥梁占据了我国交通运输工程的一大部分，这些公路桥梁建成的时间都是在上个世纪末左右，因此其中的很多公路桥梁结构并不适用于当代，无法承载当代大型车辆的通行，为驾驶人员的正常出行埋下了安全隐患。因此，针对一些老旧公路桥梁的养护与维修工作刻不容缓，必须对其进行有效的加固维修，才能够保证公路桥梁的出行安全，维护驾驶人员的自身利益。
关键词：公路桥梁；养护；维修加固；技术
一、公路桥梁养护与维修加固施工的作用
公路桥梁维修和养护的主要目的是提高公路桥梁的质量和承受强度，延长其使用期限，为政府的工程建设开源节流，减少成本的投入，避免建筑资源的大量浪费。在公路建设中，特别是有河流、峡谷等复杂地形的公路建设中，必须要通过桥梁为人们出行和物质运输提供便利，这就需要通过加固施工来增加桥梁的实用性，促进偏僻地区的经济发展。因为公路桥梁建设工程任务量巨大，对于老旧的桥梁实行全部拆毁重建明显不现实，但维修与养护工作内容复杂，对于技术的要求也很高，所以就更需要我们积极分析维修养护、加固工程中现存的问题，积极探索新的关键技术，尝试应用到实际公路桥梁工程建筑中。这样做有利于保障公路桥梁的工程质量，促进桥梁维护、加固技术的提升。
二、公路桥梁养护和维修加固中存在的问题
1、桥孔通水不够畅通
公路桥梁建设往往需要跨越河流，故桥孔通畅性非常重要，如果桥孔通畅性较差，会增加桥梁养护和维修加固难度，因为河水对公路桥梁会产生较大冲击，再加上桥孔通水不畅通，冲击力在短时间内增大，如果遇到汛期，会对桥梁的稳定性产生严重影响，使得桥梁使用时间不断缩短。现阶段，我国大部分公路桥梁建设时间均比较长，受建设初期设计水平与施工能力的影响，原有的桥梁与现代桥梁承载力差距较大，伴随交通量的日益增加，对公路桥梁的承载力要求越来越高，使得公路桥梁存在较多安全隐患。
2、路面建设不坚固
公路桥梁的建设重点和关键是地基的建设，它对公路桥梁的质量起决定作用。在公路桥梁的地基建设中，如果施工人员不能保证桥梁与公路连接地基的质量，就会出现因桥梁下沉造成的桥梁与公路连接处的路面出现裂缝。虽然现在车辆流通数量增多对路面造成很大的压力，但造成桥面、路面开裂、起砂问题的根本原因还是工程施工的问题。有些路面在铺设时混凝土的水灰配比比例不合理，砂石、水泥搅拌不均匀，降低了混凝土的强度；还有可能最后公路桥梁压光不及时，导致桥面、路面容易磨损、起砂、表皮开裂。众所周知，公路桥梁施工完成后会有一段时间的养护期和检测期，有些公路桥梁未经养护或时间不到就通车，导致桥梁没到使用寿命就提前开裂了，这些都会降低公路桥梁的承重强度，影响桥梁运输的安全性。
3、公路桥梁结构破损问题
由于一些老旧的公路桥梁在施工过程中受到技术工艺的限制，因此公路桥梁地基建设往往不够稳固。而公路桥梁地基建设将会直接关系到公路桥梁整体结构的稳固性。如果公路桥梁地基建设不稳固，则会造成公路桥梁道路衔接不紧密，致使整个公路桥梁的结构出现破损，甚至极有可能出现公路桥梁地基下沉事件，对公路运输造成极大影响。而当公路桥梁结构出现破损问题时，如果不能够对破损部位进行及时的修复，则会加剧公路桥梁结构的断裂，长此以往，公路桥梁整体结构的承重性会大大降低，公路桥梁无法保证车辆的安全通行，为驾驶人员的生命财产安全带来极大的影响。
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三、公路桥梁养护和维修加固施工关键技术
1、排水系统养护和维修加固施工技术
公路桥梁中的排水系统，不但影响桥梁自身的通行水平，而且对河流的正常流动也有显著作用。在对公路桥梁排水系统进行养护与维修加固时，养护人员需要加大日常维修加固力度，保持公路路面排水满足要求，一旦发现排水系统出现破损，亦或是严重阻塞，则需要立即进行处理。在梁式桥当中，如果桥梁的防水层出现破损，则需要马上进行维修处理，采用防水性能较好的材料进行修补。与梁式桥不同，在公路桥梁路面上，养护人员需要保持路面横坡的坡度不超过3．0%，不小于1．5%，保证桥梁排水系统能够正常工作。如果是桥头接纵坡的坡度超过3．0%，养护人员则可以在桥头布设截水沟，防止桥面出现大面积积水。如果是封闭式排水桥梁，养护人员需要对抽水泵与排水通道进行全面检验，经过调整之后，保证桥梁中的抽水泵与排水通道能够正常运行。
2、做好维修加固
一旦公路桥梁的桥面出现细小裂缝，维修养护人员就要积极进行裂缝处理，维护的关键技术主要有表面处理技术和喷涂技术，在裂缝处涂抹防水修复材料，来修复裂缝。还有一种关键技术叫裂缝填充技术，主要就是在裂缝中填充水泥或者是化学补强剂，以此来提高桥梁的强度。对于复杂、面积较大的破损，我们就要采用黏结钢板封闭的关键技术，通过加压钢板来保证桥梁结构的稳定性。对于经常出现连续降雨、降水量大的南方地区，或者河道上的公路桥梁，施工企业还应该注重桥梁底下的排水孔桥的建设，对桥面的铺装层和桥台基础进行加固，防治因排水不畅、雨水冲刷导致桥柱、桥梁承重能力下降的问题，以起到对整个桥梁的加固作用。
3、重点对公路桥梁上部结构进行改造
由于公路桥梁结构已经不符合当代交通出行的实际需求，因此应重点对公路桥梁上部结构进行改造。考虑到当前公路交通行车数量增加迅速，因此应在计算好桥体承载量后加宽原桥，防止车辆运行堵塞。与此同时，在进行公路桥梁上部结构改造工作中，应将原有桥梁的桥台结构进行改良，从桥梁的承载能力分析，应将之改成为板式结构，以提升公路桥梁的承载力，并且能够有效的提升公路桥梁整体结构的稳固性。
4、公路桥梁的日常养护
日常养护过程应按照特定的程序进行。首先应当对桥梁的结构进行较为全面化的检测，对桥梁中出现的问题做到及时掌握，并依照实际，有针对性地提出养护及修复措施。检查工作通常由养护队负责，这种检查通常情况下比较简单并且检查的内容相对全面，可以判断出桥梁的病害情况。有检查资质的检测单位以目测结合专业设备的方式尽心检查这样既专业，又能够保障检查的全面性。另外，有些复杂的情况下，就需要进行专门检查或者特殊的检查。公路部门依据桥梁的大小、结构、及桥梁的性能进行检查，从而有针对性地制定出全面提供的修缮加固措施，让有专业资质的养护单位进行施工，在进行维修时，工作人员应当首先针对问题分析原因，了解造成损害的原因，并有针对性地进行养护修缮。
结束语
掌握公路桥梁维修养护和加固施工的关键技术，能提高公路桥梁的承重质量，确保交通运输的安全稳定，进而促进城市经济的发展，推动交通建筑行业的现代化建设进程。所以相关部门要不断努力，加强管理，增加资金投入，从人力、物质、财力各个方面促进公路桥梁维护和加固技术的提升，保障维护与加固工作的顺利实施。
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论文作者:刘天亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/5
标签：桥梁论文; 公路论文; 结构论文; 路面论文; 地基论文; 裂缝论文; 桥孔论文; 《基层建设》2019年第15期论文;