（建材广州地质工程勘察院 广东 广州 510403）
【摘 要】哈文章以基坑变形监测自动化建设为中心，对自动化监测的现状进行分析，对基坑变形监测自动化的优点加以概括，同时，对基坑变形监测在自动化方面的应用提出建议。希望改善基坑变形监测的技术应用，提高安全性。
【关键词】基坑变形；自动化；监测
Automatic Construction of Deformation Monitoring for Foundation Pit
Zhang Xue-ming
【Abstract】This paper analyzes the status quo of automatic monitoring of foundation pit deformation monitoring, and summarizes the merits of the automatic monitoring of foundation pit deformation. At the same time, it puts forward some advices on the application of deformation monitoring in the automation. It is hoped to improve the technical application of deformation monitoring of foundation pit and improve the safety.
【Keywords】Deformation of foundation pit; Automation; Monitoring
【中图分类号】TU433 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2016）24-0238-02
1.自动化监测的现状
随着经济的发展和工程技术的进步，自动化监测的技术也越来越先进，很多方面都可以用到，基坑变形监测的自动化建设也是重中之重。目前，这方面的发展现状如下。
1.1 高度信息化
随着网络技术的发展，给自动化监测打下了良好的基础。通过一些数据库的建立来进一步发展基坑变形监测的高效性。过程是采集，传输，查询，可以很方便的对大量的数据进行采集处理，具有很强的精确度和实效性，可以安全方便的进行监督，克服了以往监测的范围小，实效性弱的特点。
1.2 大量应用在地铁建造中
地铁施工工程不同于传统的施工工程，有较大的困难度，操作困难实行困难，由于地下施工，危险性高，人工执行往往困难重重。地铁自动监测系统主要是利用一定的积分控制器，实现数据传输系统的采集和监测的地铁施工安全。利用强大的逻辑运算能力，实现数据的自动采集和网络传输的自动化监测。
1.3 分析隧道结构
一般而言，地铁隧道使用的监测仪器，会根据不同的水平位移和垂直位移范围，对需要进行监测的地段利用自动化测量仪器进行监测。对一些地貌特殊的地段，可以结合智能全站仪、精密全站仪、精密水准仪进行监测。提高了安全施工力度，也提高施工质量。面对一些隧道断面区域的监测，可以通过物理监测的方法进行监测，如果还不确定监测结果，可以通过收敛仪再次验证。变形监测方法，使得城市地铁建设脚步更加迅速。监控量测在城市地铁建设中占据重要的位置，它是施工信息化的手段。现代化工程建设要求信息流通性强，每个工序以要执行信息化程序。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，监控量测对信息的收集、数据分析、科学计算、预测比较等等，有着重大影响。监控量测监测工作能够提高城市地铁建设稳定性和可靠性。针对施工中出现的质量问题，监控量测会及时提出调整方案，及时启动预警方案，保障了施工安全、高效完成。
2.基坑变形监测自动化的优点
2.1 处理大量数据
系统由两部分组成，引用数据分析软件，可以处理测量数据和分析，结合地质条件，提供基坑开挖设计参数和环境条件下的预警、报警等风险因素等。
2.2 具有实效性
自动化远程监控系统在互联网上通过延长终端，将施工和工程单位连成一体化形式，在网络通过互联网控制框架快速获取高性能数字信息，迅速将各种工程文件图像等信息传递到需要知道的项目管理单位。建设项目管理单位可以通过网站及时了解进展与存在的问题，形成有效方便的管理方法。以及确保及时处理基础的建设，使该项目的问题更简单化。
2.3 易于管理
自动远程监控通过使用计算机技术的同时，联系方式适用于所有的网站建设和管理。这样有利于项目管理单位和项目进行集中管理，有利于各个部门之间的人力资源和物质资源进行共享。
2.4 方便实用
远程监测和控制的自动化系统，使用数据库技术使所有类型的信息有关的项目文件，存储，查询都非常实用。查询进展，查询工程技术问题和和技术经验等都很方便。
3.基坑变形监测自动化的应用
3.1 水位监测
基坑地下水位监测孔，应设置在中部和中部的两个相邻的井点之间。水位孔应采用钻孔安装，埋设深度应符合相关要求。在钻孔中的网格嵌入位置，钻孔偏差控制在误差范围。根据实际需要，通过二次仪表的控制中心，指令获取系统自动化传感器测量采样系统进行间隔采样。收集的数据进行自动转换，通过直接的物理定位和无线网络的数据传输，完成对传感器的控制。使用GPRS进行静态监测，传感器频率分辨率适当。直流电源路径优先选择和交换锂电池，并且使用太阳能，确保数据传输的实时性。安全模块通过电路实时显示波形，保证运行安全。
自动监控系统目前仍有许多问题，如收集的信号不稳定，施工质量隐患问题。但随着自动监测技术监测地区一体化，智能化和可视化的进一步发展，将会得到更好的改善。
3.2 在土木工程方面的应用
目前土建工程施工仍然没有受到足够的重视。我国的变形监测应用较少，而且覆盖领域够广泛。为了有效地控制影响基坑开挖的变形，对基坑变形实时监测，提高安全系数，以确保整个项目的进展。
隧道竖向位移监测，以监测要求为前提，采用人工与自动观测，以及静态同步监测系统等。观测资料分析则根据静力累计垂直位移监测点，通过挖掘距离表找到附近的围护结构，随后进行开挖。当然，所有位于基坑边线的相邻点都会有明显沉降。
通过远程自动化监测网站运行取得的调查数据和实时监测数据可以快速对数据进行集中分析。通过远程监控，技术人员无须访问恶劣的施工环境便可以观察工程开挖的变化，并对监测点的沉降值进行监测。
4.结语
工程技术的快速发展增加了深基坑的深度和难度，施工和变形监测信息的自动化监测作为一个重要手段，也日益成为深基坑工程的一个重要组成部分。因此，大力推广基坑变形自动化监测系统的建设，提高自动化监测的重要作用，是基坑变形监测技术的必然发展趋势。
参考文献
[1]周山,付振华.既有隧道的自动化监测方案[J].科技咨询导报,2015.
[2]陈在.成都市某基坑变形监测方案设计分析[J].地理空间信息，2012，15（06）.
[3]刘沛.自动化全站仪在高层建筑基坑变形监测中的应用[J].测绘与空间地理信息，2012，19（03）.
论文作者:张学明
论文发表刊物:《建筑知识》2016年24期
论文发表时间:2017/6/13
标签：基坑论文; 数据论文; 地铁论文; 位移论文; 隧道论文; 工程论文; 钻孔论文; 《建筑知识》2016年24期论文;