桥梁工程中预制梁施工质量管控研究论文_房亚会,王红

桥梁工程中预制梁施工质量管控研究论文_房亚会,王红

中交二航局第四工程有限公司 安徽省芜湖市 241000

摘要: 预制梁与现浇梁相比,存在着施工简单,施工时间短等优势,但是由于预制梁比现浇梁多了运输吊装等施工环节,因此它比现浇梁更容易出现断裂,承载压力较弱等情况。所以对于桥梁工程中预制梁的施工质量管控对于提高预制梁的施工成效有着巨大的帮助,本文就桥梁工程中预制梁的施工质量管控进行研究,希望找到一些提高质量管控的策略。

关键词: 预制梁;质量管控;策略

1引言

相比于现浇箱梁施工而言,预制梁存在着制作、养护、运输、吊装等施工特点,施工机械、施工组织的配置和管理直接关系着施工质量的保证,我国目前大多数的桥梁都在使用预制梁,它施工简单,施工进度快。但是很多施工单位对预制梁的质量控制不严格,管理制度落后粗放,不仅对桥梁施工成本造成影响,也严重影响了桥梁工程的质量,本文将针对预制梁质量管理的特点,重点分析预制梁质量管理的策略,以促进桥梁建设事业的发展。

2预制梁的定义和施工原则

2.1定义

预制梁简单来说就是提前在工厂中制造,然后运输到施工现场经过机械吊装到桥面上的一种梁板结构,所有的制作养护等过程都是在工厂中完成的,因此其制作环节不受天气的影响。预制梁和混凝土浇筑梁都存在着各自的优缺点,预制梁存在着施工方便简单,施工量小,耗费时间少,但是由于其在运输吊装环节的影响因素很多,因此其存在着强度不稳定,容易出现断裂,承载压力较弱等缺点。相反,混凝土浇筑梁浇筑时需要大量的人力物力,耗费时间较长,难度较大,但是它可以承受较大的压力和冲击力,不易造成断裂。因此,在施工组织设计的过程中应该结合各自的优点,我国大多数桥梁都是采取上部结构采用预制,下部结构采用现浇的施工方案。

2.2施工原则

预制梁的施工原则总体来说是围绕成本控制、过程控制、质量控制来施工的,在成本控制环节应该尽量减少运输成本,选择离施工现场较近的预制梁场地进行制作。同时运输时间的减少,也极大的提高的预制梁的质量。对于过程控制而言,从预制梁的制作到运输、吊装,都应该做好施工组织,控制好各阶段的影响因素。在过程控制中质量控制是很重要的一个环节,对于预制梁的养护应该同现浇梁一样重视,吊装过程中要组织好相应的机械设备,恰当的选取预制梁的施工工序。

3桥梁工程预制梁施工质量的管控

3.1 模板质量控制

预制模板由内膜和外模构成,内模采用定型钢模板对预制梁的外观尺寸进行固定,为了方便拆卸模板,内膜一般是楔形拼缝的形式拼装。模板的外模选用刚度强的模板来阻止外部环境的影响。

3.2钢筋质量控制

在绑扎钢筋的过程中,容易出现弯曲,绑扎不牢锈蚀等问题,因此过程中需要随时对钢筋进行保护和修复,施工钢筋依照直径可以分为轻筋和重筋两大类。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据不同的钢筋种类等级采取不同的调直方法,轻筋采用自动调直剪切机进行修复,重筋一般用手动工具、调直机或弯筋机进行调直或切断。对于钢筋锈蚀问题,在施工过程中严格控制钢筋不被雨水浸泡,保证梁场干燥的加工环境,对于部分锈蚀的钢筋应该采取除锈措施。

3.3混凝土质量控制

对于混凝土的质量控制主要对过程中的混凝土配料、混凝土的拌合和运输、梁孔道的成型、管道压浆等环节做好相应的质量管控。

配料:配料时,应结合预制梁的使用途径和施工环境选择适当的配料方式。

混凝土的拌合和运输:混凝土的搅拌及运输应保证混凝土的拌合度、塌落度等指标满足施工规范要求。在预制梁的浇筑过程中,应该随时查看混凝土的外观质量,保证不出现施工裂缝,若出现施工裂缝应该及时修复。

预制梁孔道的成型:常见的孔道成型方式有橡胶抽拔管式、金属波纹管式、塑料波纹管式三种。橡胶抽拔管式相对于金属波纹管式、塑料波纹管式应用较少,主要是因为其在应用时抽拔时间一般难以精确控制。

管道压浆:在压浆之前,要保证孔道的空气已被完全排除,确保孔道处于真空状态,然后再利用压浆泵搅拌合格的水泥浆液压入孔道。

4预制梁质量的提高策略

4.1 熟悉质量通病

施工员应该熟悉常见的质量通病和预防措施,常见的质量病害:(1)碳化和腐蚀,混凝土与化学物质接触发生化学反应,导致力学性能下降;(2)混凝土强度不够,对于公路桥梁的主要承载结构应该按照要求使用高标号的混凝土,施工过程中应该严格控制混凝土的强度,并养护到位;(3)由于体积变化而导致破碎,如冻融破坏和碱骨料反应等。只有做到提前预防,才能保证不出现一些人为管理因素导致的质量问题,这就需要施工人员的施工经验应相当丰富。所以,提高施工人员的工艺水平是相当重要的。

4.2 保证隐藏工程的质量

对于隐蔽工程的质量要做好过程质量管理,例如对于预制钢箱梁的焊接质量在施工过程中要严格控制,必须按照施工人员自检—质检员质检—监理质检等程序做好每个环节,过程中要做好拍照记录。

4.3原材控制

公路桥梁施工所用的原材料的力学和物理性能决定了公路桥梁的使用性能,原材料主要包括混凝土和钢材,原材料的选择应符合国家和地方行业规范,并按照要求进行试验检测。

4.4环境等级控制

根据环境区划图,针对一些特殊环境的桥梁应该采取更加精确的耐久性设计技术,例如对于跨江跨河桥梁应该考虑氯盐腐蚀环境,针对我国北方的桥梁应该考虑冻融环境的影响,针对一些处在化工地理位置的桥梁,应该考虑硫酸盐等化学物质的腐蚀。

5结语

本文通过对预制梁的施工质量的控制研究讨论得出结论:预制梁与现浇梁相比,存在着施工简单,施工时间短等优势,但是由于预制梁比现浇梁多了运输吊装等施工环节,因此它比现浇梁更容易出现断裂,承载压力较弱等情况。所以对于桥梁工程中预制梁的施工质量管控对于提高预制梁的施工成效有着巨大的帮助,我们应该通过熟悉质量通病,保证隐藏工程的质量,加强质量问题的过程监控力度等策略提高预制梁的质量。

参考文献:

[1]中国建筑技术研究院. 预制梁的质量管理规程(CJJ66-1995)[S].1996

[2]闫 伟.预制预应力 T 梁裂缝原因分析与处理[J].交通世界,2011(17).

[3]谢勋成.桥梁预制梁板的施工控制及其管理[J].交通世界,2014(23).

[4]苏更.预应力混凝土梁体上拱度的预测与施工控制[J].交通世界,2013

论文作者:房亚会,王红

论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期

论文发表时间:2018/4/16

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