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摘要：道路桥梁是经济发展的基础，我国道路桥梁事业取得了一定成就，然而，道路桥梁设计中还存在着一定问题，影响了道路桥梁事业的进一步发展。文章分析了道路桥梁设计中的问题，并提出了相应的对策，希望对提高与保障道路桥梁设计品质提供参考。
关键词：道路桥梁；设计；问题；对策
引言
道路桥梁设计是规划和建设道路桥梁工程的前提与基础，现实中要提升道路桥梁设计环节的合理性和科学性，以避免道路桥梁设计中的问题和隐患，保证道路桥梁的质量和建设品质。在道路桥梁实际设计中，要重视理论联系实际策略的应用，要明确道路桥梁设计人员的责任，提升道路桥梁设计人员的技能和素养，从宏观的角度把握道路桥梁设计的系统，做到道路桥梁设计后期的有效维护，探寻出真正有利于道路桥梁设计时代化、科学化、系统化发展的道路与途径。
1.道路桥梁设计中的问题分析
1.1设计的理念不够先进
随着我国各地的经济建设都得到了飞速的发展，同时区域间的联系和人口流动也越发的紧密和频繁了，这就加大了对交通运输的需求度，同时对道路桥梁的建设质量也提出了更高的要求，所以，就应进一步的提升道路全桥梁的设计水平和设计标准。然而，由于技术水平和思维理念等因素的限制，道路桥梁的设计理念不够先进，选择的设计方案缺乏创新性和先进性，这就导致了根本无法满足交通运输可持续发展的需求。传统的设计方法虽然较为成熟，但缺乏可持续性，并且易出现路网容量不足、承重性不足、灵活性较差以及通行能力不佳等问题，这样的桥梁的使用寿命是非常有限的。
1.2结构设计不完善
道路桥梁设计的一个重要方面就是结构设计，在设计的过程中，容易出现结构设计不完善，使道路桥梁力学性能受到影响，使道路桥梁面临质量和安全隐患，也不利于道路桥梁的使用寿命。在进行道路桥梁结构设计时，应确定合理的设计方案，对结构和构建连接进行系统分析，确保安全系数满足规范要求。然而，在实际结构设计时，很多设计人员对安全考虑程度不够，仍有很多方面有待改进。在道路桥梁结构设计过程中，经常会出现受力情况不明的现象，使桥梁整体结构不能均匀受力，混凝土的刚度、强度等要求不合格，桥梁的耐久性受到影响。我国道路桥梁寿命普遍偏低，究其原因主要是在道路桥梁结构设计时，设计人员一般仅仅考虑满足最低安全规范要求即可，这样虽然在短期内桥梁不会出现重大问题，然而在投入运营一段时间之后，桥梁的内部结构就会逐渐发生变化，寿命就会受到重大影响。此外，在对道路桥梁结构进行力学性能计算时，由于考虑不周也容易出现问题，一旦出现计算失误，就会给桥梁带来不小的安全隐患，也影响到施工的顺利开展。
1.3桥梁设计的耐久性问题
道路桥梁应具备较长的使用寿命，那么只有对其进行了科学的设计和不断的养护，才能保证其是经久耐用的，在实际的设计工作中，很多设计人员都还不够重视其耐久性问题，为了追求最大化的经济效益，在桥梁刚一建设完成后就立即投入使用，没有对其采取有效的养护对策，不但降低了道路桥梁结构的耐久性和牢固度，同时也为桥体留下了严重的安全隐患。
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2.道路桥梁设计中的对策分析
2.1优化设计理念和方案
在道路桥梁设计阶段，设计人员应与时俱进，紧跟当前市场发展的步伐，根据人们的需要优化设计方案，使方案更加符合当代建设的需求。设计人员在设计之前，应对拟建项目进行科学的考察，并做好详细的记录。在设计过程中，应对施工的工期、质量、成本综合考虑，优化设计方案，使方案能充分满足各方面需求。对于新员工，应加强培训，使其设计水平能够不断进步。设计单位老员工也应时刻加强新知识的学习，不能仅凭经验办事，应该与时俱进，不断对自己设计方案进行优化，使设计走在时代发展的前端，真正满足人们的需求。
在设计完成之后，审核机构应切实肩负起设计方案的责任，加大设计和图纸的审核力度，真正树立设计单位人员的危机意识，使其更好的全身心投入到设计中去，从而做出最优的设计方案。设计人员应该具有一定的创新意识，不能对就有的设计方案生搬硬套，应该根据工程的实际特点，对设计方案大胆创新。当然，创新不是盲目的创新，必须以保障施工的安全和质量为前提，不能脱离了设计的真实目的。合理的利用创新，对最新的设计方案大胆探索，从而设计出最符合当前需要的方案，从而保障施工的顺利进行，有利于消除隐患。
2.2注重路桥结构设计
在道路桥梁设计阶段，应切实注重道路桥梁的结构设计，做好设计阶段的计算，使桥梁结构真正满足相关力学性能的要求。对桥梁结构的设计，应先着重考虑桥梁的主体结构设计，优先选择充分满足整体结构的设计方案。目前来说，我国道路桥梁主要结构形式有大跨度结构形式和标准跨径结构形式两种，在结构设计时，应根据当前的实际情况，合理的选择符合当前实际情况的桥梁结构形式。相对来说，道路桥梁标准跨径结构形式设计起来较为方便，施工难度较小，而且有利于工程成本控制，因而标准跨径结构形式比大跨度结构形式的应用要更加广泛。此外，在道路桥梁结构设计过程中，不能单单满足最低安全规范要求之后就置之不顾，应从耐久性的方面考虑，对设计方案进行优化设计，这样才能大大提高道路桥梁的使用寿命。道路桥梁在投入运行之后，容易受到自然条件和混凝土材料本身性能的影响，出现老化等问题，不利于桥梁的耐久性，然而，目前来说，我国关于道路桥梁耐久性研究还不成熟，因此需要设计人员的共同努力来对方案进行优化设计。
2.3加强安全性与耐久性设计
首先，设计人员在道路桥梁安全性与耐久性设计中要改善表面铺装的抗疲劳性能，将道路桥梁铺装与主梁有机结合在一起，所以设计人员在设计阶段可以在其表面铺装的混凝土中，加入钢纤维的设计方式来达成这一目的，其不仅可以有效改善道路桥梁表面铺装层的抗疲劳性，同时也对防止路面开裂等常见质量通病有着重要作用。
其次，防水层设计是重点内容，桥面铺装层与主梁之间加设防水混凝土层的设计，可以进一步提高整个道路桥梁工程的防水性能，但是设计人员要意识到该种刚性防水层在开裂情况下的防水性能会下降，所以本文提出设计人员在该种设计理念下可以考虑使用防水混凝土与防水层相结合的方式，利用双层防水层来进一步提高道路桥梁工程在运行阶段的安全性与耐久性。
最后，主梁作为整个结构体系中最为关键的承力构件，设计人员在设计阶段要对其整体和局部进行综合分析，并且要充分考虑主梁在工程使用阶段容易出现的积水等问题，避免积水灌满箱体而导致主梁预应力受到损伤，所以对于设计人员来说其在设计中要充分考虑一些细节问题。
3.结语
综上所述，随着道路桥梁功能性和系统性的目标持续发展，道路桥梁的数量和品质有了多重的进步，科学性、艺术性成为道路桥梁设计最为追求的目标，具备高质量、高安全基础的道路桥梁变成设计的根本出发点。当前，道路桥梁还存在设计环节上的各类问题，难于适应发展对道路桥梁的实际要求。要从安全隐患的处理，系统性功能提升和专业素质发展等角度出发，提高道路桥梁的设计与规划水平，做到对道路桥梁安全、建设和运行的综合保障。
参考文献：
[1]董梦欣，袁海.浅析道路桥梁设计中的隐患及对策[J].品牌（下半月），2014（08）.
[2]王凯.浅析道路桥梁设计中几个隐患问题[J].黑龙江科技信息，2012（33）.
[3]李景，李洋.道路桥梁设计中的核心问题探讨及分析[J].中华民居（下旬刊），2014（07）.
[4]董梦欣，袁海.浅析道路桥梁设计中的隐患及对策[J].品牌（下半月），2014（08）.
论文作者:刘春斌,程晓军
论文发表刊物:《基层建设》2015年27期供稿
论文发表时间:2016/3/22
标签：桥梁论文; 道路论文; 结构论文; 设计人员论文; 设计方案论文; 耐久性论文; 结构设计论文; 《基层建设》2015年27期供稿论文;