关键词：地铁信号；通信；维护
引言
随着经济的快速发展，科学技术水平的稳步提升，公交和地铁已经成为主要的交通工具，为市民的出行提供了越来越多的公共服务，带来了很大的便利，但实现公交与地铁的一体化衔接还存在问题。
1地铁信号系统通信技术
1.1概述
地铁信号系统通信技术，也即CBTC（无线通信的列车自动控制系统），这一技术系统通常是独立的，并且在于轨道电路进行数据通信时也主要采用高速且高精度的通信方式，在经由车载以及地面相应安全设备后最终对地铁进行控制。CBTC技术其实就是一种极先进的计算机技术，并且通过这一技术的运用来控制并监测地铁的运行。
1.2数据通信技术
对于地铁通信工程而言，数据通信技术也是其中的核心技术，在地铁运行的过程中需要借助网络系统的信息传输来实现对现阶段地铁运行的实际状态进行确定，应用数据的形式对地铁运行状态进行信息传输可以使整个传输的过程更加稳定，不容易受到外界各种波的干扰。在进行数据传输的过程中，不仅要借助到网络系统，同时还应借助必要的数据通信技术。同时数据通信技术在实际应用的过程中还实现了对设备间信息的双向交换，并且整个交换过程较为稳定，不会导致数据安全性受到影响的情况出现，因此，此项技术的应用对于地铁的整体安全运行有重要意义。
2地铁通信系统施工过程中出现的问题
2.1地铁信号系统通信控制技术存在的不足
首先，随着时代的发展，在未来不论是信号系统还是地铁的数据信息量都会逐渐增大，因此在今后对系统进行进一步开发时一定不能忽略对大数据传输的研究与考虑；其次，由于地铁移动时，信号在无线传输过程中都会受到物理效应的影响，并且随着移动速度的增加，这种物理效应如多普勒效应、多径效应等所带来的影响也会增大，这样不可避免就会降低实际的传输速率。因此对于无线局域网设备而言，一定要确保系统的传输速率，从而使系统整体的稳定运行得到切实保障；与此同时，当前系统信号在进行越区切换时多数都存在切换时长较长的问题，致使当与前一AP断开连接时仍未能与下一AP建立连接，从而就使得传输中数据出现丢失；再加上如遇设备发生故障时，若故障恢复耗时过久，也会导致数据出现丢失。
2.2信号机故障问题
信号机故障多出现在内部结构中，从而导致警报信号无法正常发出。因此通常为避免这种故障情况，工作人员都会对信号机内部结构性能进行定期检查。除此之外，由于外部环境条件的多变性，也会导致信号机出现故障问题，在遇到长时间阴雨天气中，地铁信号机有可能遭受雨水渗透或者浸泡，出现故障问题，从而对信号机正常工作带来不利影响。
3地铁信号设备维护策略
3.1数字信号处理技术
数字信号的处理技术，其本质就是要针对数据信息实施提取和转换，把信息数据从诸多干扰、噪声环境当中提取出来，实施对应的转换，将其转变成为易于被机器、人进行识别的一种形式。其具有良好的精准度、灵活性，并且其可靠性系数也更高，其能够对多维信号实施处理，也能够实现大规模的集成生产，并且为时分复用奠定了基础。
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3.2控制中心信号系统
信号系统在控制中心内设置的信号设备主要包括：（1）中央控制室一般设置行调工作站、值班主任调度工作站、中央联锁工作站以及黑白、彩色激光打印机等。工作站采用液晶显示器，调度员工作站采用多屏配置；（2）在信号设备及电源室设置ATS系统应用服务器、通信服务器、数据库服务器、维护服务器、网络管理服务器、前端处理机（FEP）、网络交换机、维护工作站、网络管理工作站、大屏接口计算机、UPS设备、蓄电池、智能电源屏等；（3）在运行图编辑室设置运行图编辑工作站和运行图编辑打印机；（4）在培训室设置培训服务器、教员工作站、学员工作站和打印机，回放地铁在线运行及各种异常情况，及供参观演示和平时调度人员的培训。
3.3地铁信号设备安全保障措施
需要工作人员提高安全意识，重视工作经验与教训，做好各种安全事故的有效防治，做好各个环节的工作落现代地铁信号设备安全保障措施首先，需要工作人员提高安全意识，重视工作经验与教训，做好各种安全事故的有效防治，做好各个环节的工作落实。
3.4通信光缆故障处理策略
当出现故障时，应第一时间确定故障出现位置，而后应及时赶往故障发生地点对故障进行排除。一般导致通信光缆使用过程中出现故障因素主要在于：光缆接续包进水、光缆衰耗点增加、突发情况骤增等。因此，可结合故障制定出相应处理措施，从而提高通信光缆运行效率。
3.5维修系统构成
正线系统配置的ATS维修诊断工作站、电源屏和UPS监测工作站、车辆段的微机监测系统，都是为系统设备得到良好的维护、维修提供的辅助措施。除此之外，还应为信号维修机构配置必要的常用工具、仪器仪表、信号设备通用检修设备、ATC系统专用检修测试设备、ATC系统专用维修工具等。维修设备的配置应满足维修体制和维修能力的要求。
3.6虚拟技术在设备信号诊断中的应用
故障诊断模块。当我们在对提取特征进行处理后，应该针对分析结果对生产设备的故障信号进行全方位的诊断。故障信号的诊断方法其实很多，比如常见的粒子群、小波包、支持向量机、神经网络等。
3.7管理优化保障机制
一切设备及软件的操纵者都是人，而人也是这些环节中最为薄弱的一环。因此应该加强通信网络重要设备的管理系统，通过权限控制等方法，确保设备使用上的安全，从而保障整个通信网络的安全。
3.8轨道交通联锁子系统
基于通信列车控制的计算机城市轨道交通联锁子系统，是一项具备较高安全性与稳定性的系统，效率很高，能够实时接收并反馈信息，进而适应城市轨道交通的移动闭塞式信号系统多元化要求。随着城市轨道交通的快速发展，继续在系统中增加各种新型功能，以提高系统的安全性与可靠性，确保其能够实现与城市轨道交通高速发展的协调性。
结束语
综上所述，现代信号设备在维护地铁规范有序运行以及保障地铁运行安全方面发挥着举足轻重的作用。因此为促使信号设备这一作用价值得以更好地发挥需要充分了解信号设备存在的故障问题，并提出一些针对性的维护及安全保障措施，从而推动地铁能够更好的稳定顺利运行。
参考文献
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论文作者:陈 明
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第5期
论文发表时间:2020/4/30
标签：地铁论文; 信号论文; 设备论文; 系统论文; 工作站论文; 信号机论文; 故障论文; 《工程管理前沿》2020年第5期论文;