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摘要：沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，影响沥青混凝土路面平整度的因素很多，每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。通过多年来的沥青混凝土路面工程施工实践,从几个关键施工工艺入手,谈一谈如何对沥青混凝土路面的平整度进行质量控制。
关键词: 沥青混凝土路面;平整度；质量控制
一、前言
随着公路建设不断发展，为确保行驶车辆的安全和舒适性，对路面平整度的要求越来越高，路面平整度是反映工程质量最直观的一项指标，行车的平稳、舒适能反映一条路通车后的整体效果，路面平整度，不但直接关系到行车的安全、舒适，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。本文对沥青混凝土路面不平整的因素进行了分析，并提出了提高平整度的工艺
二、影响沥青路面平整度的主要因素
影响沥青路面平整度的因素较多，归纳起来主要有两大方面：
（1）外在因素：主要有环境、地质、交通量、车速等。
（2）内在因素：主要有设计、施工两大因素。设计因素包括结构层及层数、各层厚度、沥青混合料配合比等。施工因素涉及路基、路面不均匀沉陷；半刚性基层质量不好、局部不成整体；不同结构的连接；材料不均匀；施工机械及施工工艺的缺陷等。
在施工中，造成路面不平整的主要原因有：老路面铣刨、新旧桥涵标高不一、摊铺、碾压等方面。具体分述如下：
1.老路面车道铣刨对路面平整度的影响
由于原老路经长时间通车，路基沉陷以及大修施工后原路面标高起伏较大，铣刨机不能像摊铺机一样通过走钢丝绳的方法控制铣刨厚度，致使铣刨后的车道只能根据测量的标高计算平均铣刨厚度，使铣刨后的路面基本与老路原状况吻合，个别不能达到设计要求的设计标高，造成摊铺厚度不均匀，影响平整度。
2.新旧桥涵标高不一对平整度的影响
新旧桥涵拼接时，由于新设计标高与原路设计标高不符，在桥涵拼接施工时，老车道与拼宽车道桥面及涵顶铺装厚度不一，在拼接处形成台阶。
3.摊铺对路面平整度的影响
（1）人为原因——操作工不熟练。施工过程中若摊铺机操作工不熟练，导致摊铺机忽快忽慢，不连续。行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波浪或搓板。
（2）设备原因。摊铺机的螺旋输送器设置不对称或长度不够，导致二次搅拌不充分；熨平板拼装不紧密，摊铺层出现拉痕或细沟；摊铺局部离析，未及时填补细料，造成离析。
（3）技术原因。在运输车卸料完成后，后面运输车进入卸料斗前，通常料斗两侧的挡板合拢继续向前摊铺，直至料斗空仓再让自卸车卸料，其实料斗挡板两侧的料，摊铺在路面上非常容易形成“粗集料窝”，从而影响平整度。
（4）故障原因。摊铺机被迫停顿后，再次起步摊铺，停顿部位形成凹槽影响平整度。在运料车不连续的情况下，停机待料位置温度有所下降，造成前后碾压温度不一致容易出现跳点。
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4. 碾压对路面平整度的影响
碾压对平整度也有较大影响。影响的关键因素有碾压设备组合是否合理，碾压温度的控制，操作规范性及有无专人指挥。具体表现在：
（1）温度。温度过高碾压会造成推移和开裂；温度过低，造成碾压不密实。
（2）压路机频率。低频率、高振幅压路机会出现“跳动”夯击现象影响平整度。
（3）碾压速度。不匀速前进，急刹车、突然起动以及在未冷却的路面上停车等都会影响路面平整度。
（4）碾压方法。碾压时驱动轮未面向摊铺机，不注意错轮碾压，也会影响平整度。
（5）人为因素。质量控制人员对初压完成的段落，检查控制不利，未及时对有严重缺陷的地段修整。
5.接缝对路面平整度影响：
（1）未刨除端部层厚不足的或不平整的部分，造成接缝处不平。
（2）接缝处不紧密，产生明显的接缝离析。
（3）碾压不合理造成接缝处不平顺。
（4）摊铺松铺厚度控制不严，造成压实不平顺。
从上面可以看出，施工因素对沥青路面平整度的影响最大。
三 沥青路面平整度的施工控制措施
3.1.提高基层平整度的控制措施
基层平整度对沥青面层平整度的影响很大，基层如果标高不准，平整度不好，将使得油面摊铺厚度不匀，碾压后表面就会出现不平整，因此基层施工时要注意：
3.2严格控制基层标高和平整度
有条件时基层也用摊铺机进行摊铺，以提高其平整度，标高宁可适当低一些，以确保摊铺厚度。
3.3要十分重视基层的横坡度
横坡度验收时一个断面应多测几个点，横坡应是单向坡，防止产生复合横坡引起横向摊铺厚度的变化，影响摊铺厚度，殃及平整度。
3.提高沥青面层平整度的控制措施
3.1摊铺机基准线的控制
摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（线），在实际施工中底面层宜采用挂线施工，中面层和表面面层采用浮动基准梁，可消除下层局部不平整，明显提高摊铺精度，从而提高了路面平整度。
3.2对施工机械设备的要求
沥青路面平整度的好坏与所用机械状况性能有很大的关系，如果没有高性能的拌和、摊铺、碾压设备，是无法达到规范所要求的平整度。
3.3对沥青混合料拌和质量的控制
选择符合规范要求的材料，确定各种粒径矿料和沥青的配比，使之达到最佳组成，满足路用性能要求。
3.4对沥青混合料摊铺质量的控制
沥青混合料的摊铺对于平整度起着决定性的作用，为了提高平整度，必须遵循以下几个原则：
①摊铺前熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度。如果熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。
②摊铺作业时，应正确选择摊铺速度，并保持摊铺速度均等，连续、不间断地作业。摊铺机行驶方向发生偏斜时，必须及时校正。一般说来，为了能获得足够的压实度和平整度，根据不同厚度选择不同摊铺速度，中、下面层控制在 3～5m/min，表面层摊铺速度宜控制在2～3m/min。
③精确控制并保持整平板前热混合料的合适高度，保持混合料稠度和体积的均匀性。整平板前料位增高会使整平板上升，铺层厚度增加；整平板前料位降低会使整平板下降，铺层厚度减少，对路面平整度均会产生影响。
④在卸料过程中，供料车要保持平稳移动，严禁供料车撞击摊铺机。每撞击一次，对摊铺机的自动找平装置都有影响，撞击处平整度会有一定的缺陷。
⑤摊铺设备应尽量采用全幅型，以减少纵向接缝。当需要两台摊铺机梯队作业时，最好采用同一型号的摊铺机，因为不同型号的摊铺机因其自振夯锤的频率有所不同，导致铺层厚度不同，也会影响路面平整度。
⑥禁止反复多次人工找补，如因机械方面原因造成平整度严重缺陷，应立即停工检修。
4. 碾压的控制措施
沥青砼碾压通常分为三个阶段，即初压、复压和终压。
（1）初压，第一阶段初压应在较高温度下进行，以不产生推移、裂纹为原则。
（2）复压，第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。
（3）终压，第三分阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。
（4）为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述规则进行：由下而上；先静压后振动碾压；碾压时驱动轮在前，从动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶。
5.接缝处理方面的控制措施
接缝处理不当会影响路面的平整度，接缝处结合强度不够会产生松散或裂纹。接缝分纵缝和横缝两种：纵向接缝处理采用热接缝，用两台摊铺机或多台成梯队联合作业，进行摊铺。
四.结束语
沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素关系到路基、路面施工全过程。在注重提高机械能力和配套水平的同时，也要提高施工企业和人员的素质水平。加强职工素质学习，学习新的工艺技术和机械操作技术，充分调动施工人员的积极性和责任心，提高施工人员的整体素质也是非常重要的。
参考文献：
[1]杨艳花. 道路与桥梁沥青砼路面平整度施工技术的质量控制措施[J]. 建设科技, 2018, No.358(08):130-131
论文作者:刘钟棋,熊祥森
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/4
标签：平整度论文; 路面论文; 沥青论文; 标高论文; 厚度论文; 摊铺机论文; 卸料论文; 《防护工程》2019年11期论文;