摘要：近几年来，伴随着国内城镇化水平的不断提高，我国路桥工程发展迅猛。在进行路桥工程的建设过程中，伸缩缝的施工质量关系到桥梁整体的安全系数，同时还影响到桥梁的美观性。本文先对市政路桥施工中伸缩缝的种类进行研究，并进一步探讨伸缩缝施工的工艺。
关键词：市政工程；路桥施工；伸缩缝
1引言
作为市政整体施工规划中的重要组成部分，市政路桥工程的施工质量直接影响到整个市政施工规划的质量。在进行市政路桥工程的施工过程中，要确保桥梁的安全性与稳定性，就必须确保伸缩缝的施工质量。由于桥梁设施长期的暴露在外界环境中，因而容易受到外界环境以及车辆荷载的作用，这就导致了桥梁结构会出现长度上的变化，通过桥梁工程伸缩缝的设置，可以确保桥梁结构的稳定性与安全性。但是如果伸缩缝存在设置不合理以及漏水、噪音等问题，那么不仅会对行车安全性与舒适性造成影响，同时还不利于桥梁自身的结构安全。因而，现阶段探讨市政路桥施工中的伸缩缝施工有着重要的意义。
2 市政路桥施工中伸缩缝的类型
2.1钢板式伸缩缝
一般来说，钢板式伸缩缝可以分为两种类型，一种是搭接板式伸缩缝，另一种是U型锌铁皮伸缩缝。第一种伸缩缝的强度较高，具有较好的承受能力。第二种伸缩缝的施工较为简便，同时伸缩缝的造价较为低廉。对于这两种类型的伸缩缝来说，都具备较强的承受能力以及较大的强度。但是，这两种伸缩缝的抗震性能较差，使用周期短。
2.2填塞式伸缩缝
对于填塞式伸缩缝来说，施工材料主要包含沥青以及油毛毡两种类型。一般来说，这两种伸缩缝的施工材料较为低廉，但是由于受到材料自身性能的影响，这两种材料的使用年限较短。同时，由于受到材料的限制，填充式伸缩缝的伸缩量较小，比较适用于跨度较小的桥梁当中。如果桥梁所处的位置夏季温度较高，那么在热胀冷缩的作用下，充填在内部的填料容易被挤压出去，进而影响到伸缩缝的使用。
2.3板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝由强度较高的钢板以及橡胶所组成，这种伸缩缝的耐老化性能较好，同时使用过程中的伸缩性能好。现阶段，在市政路桥施工中经常会用到这一类型的伸缩装置。同时，这种类型的伸缩缝具有较好的刚柔结合性，其适用范围较广。
3市政路桥施工中伸缩缝的施工工艺
3.1施工前的准备工作
在进行路桥工程中伸缩缝的施工之前，施工单位要组织技术人员对路桥工程的施工概况以及施工的图纸进行仔细的研究，并且要弄清伸缩缝施工中的技术难点以及关键的施工控制点。同时，还要对伸缩缝异形边梁的情况进行检查，确保其平整性与顺直性。此外，还要对施工中用到的施工机械设备性能进行复核，保证施工车辆能够顺利的通行。在进行施工材料的准备工作时，一方面要对水泥的品种进行合理的选择。在进行水泥种类的选择时，要确保水泥有良好的抗渗性、抗裂性以及抗冻性。另一方面，要对施工中所用的粒径骨料以及砂子进行合理的选择，确保混凝土结构中骨料占桥梁结构体积的80%左右。因为不同的骨料具有不同的干缩率，因而在进行骨料选择时要选取干缩率较小的，同时还要确保骨料具有较高的强度与颗粒级配。此外，要进行外加剂的选取。通过添加外加剂，不仅能够提高伸缩缝的施工质量，同时还能改善混凝土的抗裂性与抗渗性、抗冻性。
3.2桥面板是切缝与开槽
在进行桥面板的切缝之前，要对桥面板伸缩缝位置进行检测，确保伸缩缝的平整性。同时，还要根据桥面板的实际状况确定伸缩缝的切缝宽度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果加宽了伸缩缝的切割缝宽度后，平整度仍不能达到伸缩缝的施工要求，那么可以对桥面板进行整平操作，待到平整度达到相关要求后，再进行桥面伸缩缝的施工操作。这样一来，可以降低桥面板的不平整问题，进而确保伸缩缝的施工质量达标。施工中如果桥面板的伸缩缝达到了施工的要求，那么可以根据施工图纸的要求进行桥面伸缩缝的位置放样，并使用切割机进行准确的切割，切割工作完成之后，要使用风镐将切割缝内的混凝土材料去除掉。对于切缝深度来说，要控制在12mm之内，同时还要对切割缝的表面进行凿毛以及清洗处理。 开槽工作完毕之后，要及时的对缝伸隙里的钢筋进行理顺、理直操作，同时还要对钢筋进行除锈处理。如果工程中的钢筋数量不足，那么可以根据实际需要进行钢筋的补植，最后使用高压泵对切缝内表面进行清洗。切缝工作完成之后，要对切缝两侧的桥面板平整度进行严格的检查，确保施工质量达标的情况下再进行下一环节的施工。
3.3伸缩缝的安装
桥梁伸缩缝在出厂之前，要对伸缩装置的外观以及性能进行全面的检查，同时还要用夹具对伸缩缝进行固定，确保其宽度与图纸设计的宽度相符。在进行伸缩缝的吊装工作之前，要对伸缩缝的吊装位置进行事先的标定，从而可以避免伸缩缝在吊装的过程中出现过大的变形。同时，伸缩缝在运输的过程中，如果其尺寸较长，那么可以使用分段的方法进行运输，待伸缩缝运至施工现场后，要进行逐段的检查，确保伸缩缝没有发生扭曲或者是翘曲变形的问题。在进行伸缩缝的定位工作前，要对伸缩缝的顺直情况进行检查，确保偏差控制在3mm的范围以内。在进行伸缩缝的安装工作时，要保证伸缩缝的中心线与梁端的中心线保持一致。如果伸缩缝需要进行现场组装，那么可以将两伸缩缝的顶面放置在同一水平面上进行组装，这样可以最大程度的保证组装的质量。组装工作结束之后，要对伸缩装置进行调直、校正，之后再使用钢板进行焊接工作。伸缩缝的组装焊接工作结束之后，要使用砂轮将焊接位置磨平，同时还要涂刷防腐漆。
3.4混凝土浇筑
在进行混凝土的浇筑施工之前，技术人员要对模板的刚度以及强度、承载能力等指标进行仔细的验算，保证浇筑过程中不会出现模板变形的问题。此外，要对模板的拼装严密性进行检查，防止模板之间出现漏浆问题。在进行混凝土种类的选择时，要尽可能的选用具有良好抗裂性、抗冻性以及防腐性的混凝土。在进行混凝土的拌合过程中，要对混凝土的坍落度进行严格的控制。只有在确保混凝土的和易性达标之后，才能进行混凝土的浇筑与振捣工作。振捣过程中，要从伸缩缝的两段同时进行浇筑，这一过程中要避免漏振以及振捣不均匀等问题。当混凝土的表面不再有气泡出现时，就可以停止振捣操作。
3.5伸缩缝的养护
在进行完伸缩缝的混凝土浇筑工作之后，要进行伸缩缝的养护工作。养护的过程中，要确保伸缩缝周围环境的温度与湿度，同时还要将内外的温差控制在20℃以内。这样一来，可以避免混凝土硬化过程中出现相应的裂缝。在进行伸缩缝的养护工作中，要想控制内外的温差，可以在混凝土的内部预埋一定数量的降温水管，养护过程中通过冷水的交换来降低混凝土内部的温度。当施工中的混凝土强度达到了设计值的50%以上，就可以进行橡胶密封条的安装工作。当混凝土的强度达到设计强度之后，才能开放交通。伸缩缝的养护工作较为简单，但是这一过程对于伸缩缝的性能发挥有着重要的作用，一旦处理不当将会导致伸缩缝功能的丧失，因而养护人员要对养护工作引起重视。
4结束语
进入二十一世纪以来，伴随着国内经济水平的不断发展，我国的城镇化水平显著提高。进行市政路桥工程中伸缩缝施工技术与工艺的探讨，不仅可以提高路桥工程的服务质量，同时还能极大的改善行车的安全性与稳定性，提升城市的交通形象。因而，施工企业要重视伸缩缝的施工工艺，确保伸缩缝的施工质量，提高市政路桥工程的服务质量。
参考文献
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论文作者:黄远双
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/8
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