摘要：我国的经济增长速度日益加快，同时，经济规模也逐渐变大。在这种形式下，我国的路桥建设事业蒸蒸日上，路桥建设的技术也在不断的提高，因此我国正向路桥大国迈进。但是，目前我国的路桥建设仍然在施工上存在一些问题，这些问题导致路桥的质量受到严重影响。本文对路桥工程施工技术的关键点及质量强化对策进行分析和探讨。
关键词：路桥；施工技术；关键点
1 路桥工程施工技术的关键点
1.1 钻孔灌注桩水下砼灌注问题
（1）堵管
预防措施：商品砼必须由具有资质，质量保证有信誉的厂家供应，砼的级配与搅拌必须保证砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝时间满足设计或规范要求，现场抽查每车砼的坍落度必须控制在钻孔灌注桩施工规范允许的范围以内。灌注用导管应平直，内壁光滑不漏水。
（2）桩顶部位疏松
预防措施：首先保证一定高度的桩顶留长度。因受沉渣和稠泥浆的影响，极易产生误测。因此可以用一个带钢管取样盒的探测，只有取样盒中捞起的取样物是砼而不是沉淀物时，才能确认终灌标高已经达到。
（3）桩身砼夹泥或断桩
预防措施：成孔时严格控制泥浆密度及孔底沉淤，第一次清孔必须彻底清除泥块，砼灌注过程中导管提升要缓慢，特别到桩顶时，严禁大幅度提升导管。严格控制导管埋深，单桩砼灌注时，严禁中途断料。拔导管时，必须进行精确计算控制拔导管后砼的埋深，严禁凭经验拔管。
1.2 墩身施工
承台混凝土上的杂物需要进行及时的清理。当浇筑墩身时，要分层进行，振捣密实。完成浇筑后，进行灌注托盘和顶帽混凝土。柱顶一般使用人工打磨的方法。路桥的施工离不开钢材，比如：钢材模板。模具的强度一定要得到保证，在安装时需要涂上脱模剂，再加贴防漏胶条。施工之前的模具取样试验不能忽视。
1.3 盖梁砼施工控制要点
为确保砼浇筑及外观质量控制，盖梁砼施工要求如下：
（1）砼拌和质量控制要点：要求砼有效拌和时间不小于90秒，砼坍落度宜控制在90～120mm之间（砼坍落度太小易出现孔洞、露筋等外观质量事故；坍落度太大易出现气泡、麻面、水文等外观缺陷），坍落度具体大小根据当时气温、运距、部位及砼浇筑速度等因素具体确定，以保证砼的拌和质量。
（2）砼外加剂的控制：为确保砼强度满足设计要求，砼拌和时外加剂应严格按配合比要求进行计量添加，外加剂的添加应按每盘砼拌和用量严格称量加入，高标号砼要严格控制好外加剂使用，要求使用袋装计量法添加外加剂。
（3）砼振捣：为确保砼内实、外美，表面光洁、无气泡，砼采用分层平行布置振捣点，振捣点间距不大于40厘米，砼分层厚度一般控制在30～50厘米，振捣时要避免出现过振、漏振，振捣棒严禁接触模板，振捣时间控制在30s～45s/点为宜，一般振捣到砼表面平坦、泛浆及无气泡为止。预应力砼振捣时，捣固棒不能接触到波纹管，以防止波纹管破裂进浆。砼严禁采用不间断连续式振捣方式，应采用间断式连续振捣方式。
（4）砼施工连续性控制：为避免盖梁出现施工缝或冷接缝，要求盖梁砼浇筑应从墩柱顶向两端连续进行，上下层砼浇筑间隔时间不宜超过90分钟。浇筑时必须配备2台砼运输罐车才能进行砼浇筑，盖梁浇筑前砼拌和站要求必须配置发电机，以确保因故停电砼能连续浇筑。
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（5）砼完成面表面质量控制：为确保盖梁顶面砼平整、密实、无裂纹，要求砼表面应进行二次收面、压光。
1.4 中跨合拢段施工
在合拢中跨前需要做的工作是：移掉一个T构挂篮。合拢段吊架的选择一般是使用挂篮内外模滑行梁以及底模前后横梁。合拢段模板施工需要将梁段上预留孔将挂篮的内外模和底模挂在梁段上。合拢段施工的过程如下：（1）把紧挨着的两个T构梁面上的杂物全部移除。（2）需要配置配重水箱，将少数必须机具放在指定的地方。（3）把相邻两个耐目上的全部观测点标高准确无误的测量一遍，之后将永久支座进行锁定。（4）把T构对应临时支座移除掉，对临时支座拆除后梁面所有观测点标高进行精准的测量。（5）要确保合拢段相邻两个梁端顶面标高高差和规定符合，然后才能进行合拢段施工。
2 加强路桥工程施工技术管理的措施
2.1 提高施工工程参与的全员的质量意识
大部分的施工人员文化程度不高，对质量安全意识不强，这就要对施工队伍进行质量安全教育，提高他们的质量安全意识。根据各部门的职责，开展有针对性的质量安全教育。在项目施工前，要按照项目建设的安全要求做好相关的安全措施，以确保项目施工的质量安全。现场管理人员和安全负责人要随时进行安全监督检查，对发现的安全问题，应及时报告并进行处理。在现场管理中，要对相关施工单位进行制度约束，明确质量安全管理的责任。在现场管理中，严格按照安全规程以及施工要求进行管理，要牢固树立安全生产意识，在任何时间必须把工程质量安全要放到第一位。
2.2 加强对施工过程质量的控制
在施工过程中，要认真、细致的做好施工现场的质量检查，对那些违反操作规程的行为，要进行及时的纠正。对施工中的每一道工序都要进行检查，只有确保前一道工序没有问题，才可以进行下一道工序的操作。对项目中的隐蔽工程也要进行检查，对一些重要的操作工序要进行重复检查和验收。对检查完成的项目，要进行适当的保护，以避免影响工程的整体质量。对于施工现场的质量管理和检查程序，要进行科学、合理的控制。对于施工中的每一个细节检查，施工队伍要先进行自查，之后再找专职质量检查员和监理工程师进行质量检查，最后把检查合格的信息进行记录、整理、归档，作为工程结算的依据。同时加强施工现场的质量控制，安排业务能力强的技术人员对导线点、中间桩、高程点进行反复测量。
2.3 加强对路桥施工工程项目细节的重视和控制
路桥工程的项目规划，从一开始就必须对项目的整体需求进行预测，还要按照相关的管理理论，对项目施工的数据进行实时分析、调整和优化。同时，不仅要加强对原材料的采购质量控制和在施工过程中的质量检查，还要加强对施工材料半成品的质量控制。注意处理桥梁两端的地基、路基、路面的建构，避免这个地带因车辆荷载而引起被压缩。
结语：
路桥工程是我国重要的工程之一，其施工效果直接影响公路或桥梁的坚固性、稳定性、安全性等。由于我国在施工方面的努力还不够，施工技术的应用还不是非常的合理，促使施工质量受到一定的影响，相应的工程质量也不理想。这种情况在路桥工程建设中也常会出现。随着我国经济水平的提高，科学技术的进步，施工方面存在的不足也有一定的改善。就以路桥工程施工来说，通过提高所有参与路桥项目的工作人员的质量意识、加大路桥工程施工环节的控制加强路桥工程施工细节的处理等对策的实施，大大提高路桥工程施工技术质量，在一定程度上规范了路桥工程建设的秩序。
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[3]凌淼忠.浅谈城市道路与桥梁施工的质量控制与管理[J].中华民居，2012，03：150.
论文作者:龙迪华,陶松
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/28
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