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摘要：近年来，桥梁施工中大跨径连续桥梁的施工问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了大跨径连续桥梁施工技术，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就大跨径连续桥梁施工技术的难点展开了研究，阐述了个人对此的几点看法，望有助于相关工作的实践。
关键词：桥梁施工；大跨径；连续桥梁；技术
1前言
作为桥梁施工中的一项重要方面，大跨径连续桥梁施工的特殊性不言而喻。该项课题的研究，将会更好地提升对大跨径连续桥梁施工技术的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化桥梁施工工作的最终整体效果。
2概述
公共交通事业的发展，使我国公路桥梁的工程数量在不断的增加，桥梁的施工技术也得到了发展。大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工当中的应用，对于交通事业的发展有着重要的影响，施工人员应该重视这一技术的应用。桥梁是为了跨越天然或者是人工障碍物所修建的建筑物，根据其受力的特点可以分为拱式桥、梁式桥、悬索桥、钢架桥、斜拉桥这五种类型，其在交通运输过程中有着重要的位置。目前，大跨度连续桥梁逐渐的成为公路桥梁施工当中广泛使用的结构型式，其有着变形小、刚度大、抗震性能好、养护管理方便等的特点。预应力混凝土连续箱梁的使用，提高了桥梁的跨越能力。
3大跨径连续桥梁施工技术
3.1基础施工
（1）深水承台。在大跨径连续桥梁施工中，因为承台基础处在深水之中，在水压、水流作用的影响下，其需要适当缩小孔桩之间的距离，加之承台尺寸较大，在一定程度上会增加施工难度。因此，在承台基础施工中，经常采用钢吊箱、钢套箱的方式展开作业。其次在钢吊箱施工中，整个吊装安装过程需严格控制其精准性，同时因承台底层土质较软，钢吊箱平台和河面距离较远。在水流湍急的条件下，需保证钢护筒平台具有足够的深度，并要固定顶板。（2）地下连续墙。地下连续墙作为该工程施工的基础设施，其施工步骤为清底、钻孔、挖槽、接头、制作钢筋笼、混凝土浇筑等，同时地下连续墙可减少施工中产生的噪音与振动，并具有很好的防渗性与刚性。（3）大型深井。在基础施工中，由于沉井尺寸较大，定位精度要求较高。因此，一般采用钢混结合的方式进行施工。其施工步骤为钢壳沉井加工、基础处理、接高、下沉、安装、浇筑等，同时对助沉措施予以定位及导向，进而可对床高度进行严格控制。
3.2索塔施工
（1）钢索塔。钢索塔的施工需依据施工内容来选择适宜负载能力的塔吊，其首先需在加工厂中加工而成，之后再分批运送到施工现场，进而完成吊装、分节接高，以及高强螺栓连接等步骤。（2）混凝土。混凝土索塔施工设备应具有电梯与塔吊，塔吊能为塔柱模板的爬升及逐段的施工提供相应的配合，之后对主动支承进行设置，在避免塔柱受力变形的同时，还能够保证索塔的安全性，同时混凝土索塔横梁的施工，应利用落地钢管作为支承，以进行分块、分层的浇筑，实现预应力的有效张拉。其次在进行混凝土浇筑时，大多采用泵送的方式，并且在浇筑过程中，为避免发生支架沉降的现象，需采用自下而上的浇筑方式，并进行不间断地浇筑，若需要间断之时，应确保间断的时间不能够超过混凝土本身的凝固时间，从而保证浇筑质量。
3.3上部结构施工
（1）梁段。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆大跨径连续桥梁的浇筑方式主要有：悬臂施工法、就地浇筑法、顶推施工法以及逐孔施工法。其梁段结构的施工主要运用混凝土箱梁加以钢管支架法的辅助，对于PK断面的箱梁，需运用分块浇筑的方式来避免裂纹的产生；整体式的箱梁可采用整体箱梁浇筑的方式；而中跨合龙则运用顶推辅助合龙的施工工艺，其在满足了理论设计线形与受力的同时，还能保证桥梁的几何尺寸大小。（2）斜拉桥斜拉索。因斜拉锁会承受较大的牵引力，因此，需采用梁段牵引或张拉的施工工艺。在施工过程中可采用桥面吊机与梁端牵引导向装置一体化的设计，以减少悬臂前端的载荷大小，进而保证斜拉索弯曲的半径。
3.4挂篮施工
首先应对挂篮实际承载力进行检验，保证其在具体施工中具有更为可靠及安全的特点，并且施工人员在施工前需做好试压工作，以对挂篮产生的非弹性变形进行消除。其次通过联系工程实际，需对桥梁挂篮试压方式进行比较，为了能使挂篮受力同加载受力具有更为吻合的特点，可采用千斤顶加载方式对主桁进行试压。在具体试压中，为了对挂篮弹性变形曲线进行测量，可在主墩与次主墩位置分别进行3次试压，待挂篮非弹性变形充分消除后，再将第三次变形曲线作为挂篮变形曲线。最后根据试压结果进行分析，变形曲线具有较为合理的特征，因此可将其作为对箱梁线性进行控制的一项参数。
3.5孔道封端以及压浆
在张拉施工结束后可进入压浆工序，而封端施工则需在压浆施工完毕后进行，并且在压浆工程竣工后，施工人员应将梁体上的灰尘、残渣等杂质清理干净，做好钢筋除锈施工，从而为封端施工创造良好的施工条件。其次施工人员需控制封端用的混凝土质量，并在封端施工结束后，对梁体采取防水措施，以避免梁体漏水现象的发生。
3.6预应力施工
首先在开展纵向钢绞线张拉时，要保证以对称的方式进行，并按照两端对称、左右对称的方式开展工作，而在合龙段底板，则需按从远到近与左右对称的顺序进行，以最大限度降低因混凝土弹性变形情况所引起的预应力损失。其次要对竖向螺纹钢筋进行二次张拉工作，通过该种方式的应用，能够在钢筋应力损失的13%左右进行补偿，同时要做好锚口的及时封堵，避免由于垫板以及锚具生锈而使应力出现损失的情况。最后在对横、纵向钢绞线进行张拉前，需做好孔道摩阻与锚圈口的预应力损失试验，通过孔道摩阻系数的确定，可在施工过程中根据伸长值及张拉力情况，对其进行适当的优化与调整。
4大跨径连续桥梁施工技术的难点
4.1地形复杂，难以处理支架基底
通常情况下，桥梁施工工程处于地理环境较为复杂的河面部分，同时地势也容易发生变化，使得支架难以处理。大部分桥梁施工部分，其滑坡坡度值较高，且部分稳定性较差。故而，施工人员如果在该滑坡环境下进行支架的建立，施工难度也会有所增加。特别是在使用大跨径连续桥梁施工技术，其施工难度较大。因为周围地理环境较为复杂，导致桥梁工程施工时，施工人员难以进行处理。所以，地理环境复杂问题对该技术的运用形成了阻碍。
4.2支架搭设高度较高
支架所需搭设的高度过高是施工人员在施工过程中遇到的难点之一，跨河道建立的支架数量颇多。究其原因，是因为施工人员在使用支架法实施桥梁工程建设时，支架建设的区域主要处于滑坡部分。部分河道深度较深，从而令施工人员需架设一定高度的支架，导致大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程的应用具有较大难度。
4.3预应力体系较为复杂
相比一般建筑工程项目，桥梁工程施工中所应用的预应力体系更为复杂多变。施工时，施工人员需建立多个管道，管道长度较长，且容易出现较多曲线。同时，部分桥梁工程在实施时，施工人员还需实施索道管的安设作业。但索道管所在位置一般难以确定，这也成为桥梁工程中主要的施工难点。
5结束语
加强对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的研究分析，对于其良好施工效果的取得有着十分重要的意义。因此在今后的大跨径连续桥梁施工过程中，应该加强对其关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。
参考文献：
[1]段文秀.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].工程建设与设计.2017（11）：60-62.
[2]蒋峰.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的运用探析[J].科技展望.2017（01）：115-116.
论文作者:许振艳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/18
标签：桥梁论文; 挂篮论文; 施工技术论文; 支架论文; 混凝土论文; 预应力论文; 施工人员论文; 《基层建设》2018年第3期论文;