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摘要：影响沥青路面平整度的主要因素路基顶层不平整对沥青路面平整度的影响。随着城市化进程的不断加快，以沥青路面为公路的基础设施建设规模不断扩大。由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。本文主要从影响沥青路面平整度的原因分析，施工方法和现场管理对沥青路面平整度的质量控制进行了简要的阐述。
关键词：路面平整；公里工程；施工质量
0引言
路面平整度是公路使用性能的一项重要指标。路面平整度的合格率反应了行车舒适程度，也反应了施工水平程度。路面不平顺，会增大行车的阻力，并且使车辆产生了行车附加震动和阻力，直接影响了行车的安全性、舒适性。还会影响车辆性能磨损，路面不平整会导致对路面的冲击、整栋，反则加速对路面的损坏，同时震动以及不平整路面会所滞积水，将对路面长时间侵泡对路面的损坏，更加减少使用寿命。
沥青路面平整度影响因素很多，单指路面平整度与路基施工、压实度、平整度、材料的选用、摊铺碾压、接缝处理有关，而这些恰恰影响路面平整度的主要原因。以下是结合施工经验对造成路面平整度进行分析。
一、路基影响
1.路基是路面的基础，路基施工不合格会造成不均匀沉降，导致对路面产生许多病害，必然影响路面不平整。
1.1路基选料
路基选料控制不好，在荷载积水、温度的综合作用下，路基也发生不定沉降。例如淤泥、沼泽土、有机土、含草土、生活垃圾等。
路基选用稳定性差的土做为填料，例粘性土、冻土、粉质土、腐殖质含量较高调料填路基，会是路基整个路段或者局部变形，采用不同的土质填料路基时，因土的性质不同，如填料不当碾压成型造成沉降、变形。
1.2施工质量
路基施工质量直接影响公路早期、后期路面变形与平整度的主要原因，路面平整度与路基、底基层、面层平整度息息相关。要提高路面平整度与路基弯沉、压实度和平整度3个主要指标来决定，弯沉、压实度影响后期平整度。路基、路面、底面层的施工平整度本身传递性而影响公路的早起平整度。
1.3压实度不足
压实度是公路施工质量的一项重要指标，影响压实度有几个原因：①含水量过大影响②碾压厚度影响③碾压遍数影响④碾压厚度影响⑤集料级配的影响，以上影响因素主要原因是选择不当或者施工未按规范施工，都容易造成压实度不足，造成不定沉降，从而直接影响沥青路面的平整度。
1.4 沥青拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配
实践证明，当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时路面平整度就好。但在低温季节施工，如供料不及时，摊铺机待料时间过长，虽然ABG型摊铺机装有防爬锁，但因混合料温度下降会引起局部不平整，而且自动找平系统在每次启动后，需行驶3～8m后才能恢复正常，因此切忌摊铺机经常停机。只有加强拌和站管理，保证连续供料，运用中途不停机加油，操作手轮换休息等办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。
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二、防护与排水
路基施工中，如果排水系统不完善，必然在造成排水不畅，边沟积水，长期浸泡，造成路基不定沉降、变形，直接对路面平整度造成影响。
三、桥、涵、路两端施工缝对路面的影响
桥、涵、路的施工缝为路基的病害，由于相接处与桥面沉降不一致，使得桥头往往产生必定沉降，是一个比较普遍现象，也是最常见的公路病害之一，同时，行驶车辆对路面和桥梁产生了附加冲击荷载，加快对桥台、伸缩缝以及桥头搭板的损坏，直接影响使用寿命。造成原因①填土，由于相接处工作面狭窄，机械无法进行碾压，人工夯实不足②台背填料与台背的刚度差别太大，造成不均匀沉降③桥、涵、路结合处，差生裂缝，雨水浸泡，造成不均匀沉降。以上都对沥青路面平整度造成严重影响。
四、沥青接缝处理欠佳
接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种。接缝处理不好容易产生缺陷，接缝处产生下凹和凸起，以及由于接缝处压实度不足和结合强度不足，而产生的裂纹、松动现象。
五、摊铺机影响
摊铺机施工中操作不当，最容易造成路面出面波浪、搓板等现象。无论那种摊铺机，若摊铺机操作手操作不熟练，导致摊铺机与运输车辆有不稳定的碰撞，摊铺机不能连续匀速向前行驶，或者行走过程中平板高低浮动等不规范作业，若两者配合不好，滴落在路面的沥青不能及时清理，直接改变了履带的接地标高，连摊铺层的横铺和纵坡而改变。沥青路面施工技术规范要求：“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”。在施工过程中我们感到这是提高路面平整度的一个关键环节。摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，从而影响面层平整度和预压密实度；但亦不能太慢，否则会影响生产效率。摊铺速度经实践比较后认为：上面层应控制在2～3.5m／min，中、下面层2～4m／min为好。摊铺过程中一般不宜随便改变速度，因为速度变化必然导致摊铺层面预压密实度起变化，从而最终压实度有差异，影响路面平整度。
六、碾压
沥青路面由底、中、面层铺筑后的碾压对平整度有着至关重要的因素，碾压的机械、碾压、温度、碾压速度、碾压次数都是息息相关。
碾压时，初压温度过高压路机压轮痕迹明显，沥青料前、后推移、裂缝和不稳定的现象，若复压温度过高，很容易引起压路机轮胎粘结沥青细骨料，不及时修补，就易形成坑洞。反之温度过低、大风进行碾压，会使石料横脚磨损、压碎、破坏石料嵌挤现象等。碾压速度上，对碾压速度进行相应的调整，若碾压速度不均匀、急刹车及突然启动或者随意停车、掉头转向。在碾压完毕的沥青路面位置或者未关闭震动装置都会引起路面推拥、推移、以及裂缝，在路面沥青未冷却反而停车、通车或者随意掉头转向都会使路面出现凹槽，便是路面出现凹凸不平。
碾压方向的问题上，碾压机碾压路线不一致或者碾压不当。当不进行交错轮碾压，或者在通同一方向碾压，都会使路面碾压错台形成凹凸不平。
碾压机碾压过程中若不紧跟摊铺机碾压时，如果距离过长，无法使表面迅速碾压，沥青热量散发过快，对复压、终压都会造成压实度不足，存在缝隙和向前、后推移，都会造成路面平整度影响。
碾压次数确定上，若碾压遍数不够，路面压实度不足，也会造成通车后形成挤浆、搓板及推挤现象，若碾压遍数过多或者集中往返或者反复碾压，都会是路面前、后推移、搓板、波浪形。
七、沥青
沥青材料对路面平整度有着绝对的影响，沥青路面采用的沥青标号，是和公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法而决定的，也是息息相关的。
八、结束语
沥青路面的施工方法、工艺水平和现场组织管理仅是影响路面平整度优劣的重要因素之一，要从根本上保证路面平整度，保证行车舒适性，就要从路基施工阶段开始重视，强化施工管理水平，完善施工工艺，改进施工方法来切实保证沥青混凝土路面的平整度。
参考文献：
[1]范智杰，庞创．沥青混凝土路面平整度的控制[J].重庆交通学院学报，2004，（23）．
[2]邵明建．沥青路面机械化施工技术与质量控制[M]．人民交通出版社，2001．
论文作者:刘凯
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/3/31
标签：路面论文; 路基论文; 平整度论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 摊铺机论文; 压实论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;