现代通信技术在高速铁路中的应用论文_刘,群

现代通信技术在高速铁路中的应用论文_刘,群

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摘要:伴随科学技术水平的日渐提升,许多新技术、新理念在铁路中得到广泛应用,有力推动着铁路通信技术的大发展、大繁荣。本文首先简要分析了铁路中通信技术的具体类型,探讨了具体的强化应用途径,望能为此领域研究、实践有所借鉴。

关键词:通信技术;高速铁路;应用

引言

随着我国科技水平和经济实力的不断提升,光纤通信技术同之前相比也取得了巨大发展,将光纤通信技术应用于铁路通信系统中可以大幅提高传输速率,保障铁路信息网络的便捷传输,实现铁路事业现代化发展,同时还能完善我国铁路通信系统,实现铁路系统的正常、稳定运行。

1 光纤通信技术的现状和特点

应用波分复用技术可以实现根据不同频率和波长的光波选择合适的传输信道,这种通信技术可以有效提高传输效率,减少传输过程中的经济损失。由于不同载波信号之间的光波都是互相独立的,因此应用一根光纤进行传输不会出现互相影响的情况,这样还能提高传输效果,保证信息的高度完整性和稳定性。光纤接入网可以实现信息和网络之间的传输,将信息快速、有序传递到各个位置,传输过程不受空间和时间的束缚。光纤通信技术的信息容量较大而且传输过程中的损耗也比较小,这就使其可以广泛应用于交通运输过程的通信系统中。光纤信号容量较普通的信号容量高很多,光纤信号在传输过程中的状态更稳定,信号在传输过程中受损情况也较小。我国铁路通信系统中的光纤通常都是石英光纤,石英光纤与其它材质的光纤相比受损程度低而且价格也比较低廉。石英光纤本身还具有良好的绝缘性能,因此施工人员不需要再额外设置回路,这样可以有效减少施工成本,加快施工进度。

2 铁路通信技术的应用

2.1 有线接入网技术的应用

一般情况下,铁路的通信网络常借助SDH技术以及ATM交换机与接入网技术相结合,将各种音视频信息及各种服务合理的结合,并进行相应的配置,给用户全方位的服务。铁路通信中的有线接入网技术,主要是将光纤作为接入系统并利用光传输介质来进行通信的。这种技术下,用户与交换机之间会建立起一个专用的传输线路,形成一种新型的网络结构。

2.2 SDH光纤通信技术

SDH光纤通信技术由于应用了统一接口和比特率,这就使其具有强大的横向兼容性以及可以实现数字信息的同步转化。SDH光纤通信技术的网络拓扑结构比较复杂,组成方式也比较灵活,其可以在短时间内从故障中迅速恢复,这种通信技术误码率比较低,联网成本也比较低。虽然SDH光纤通信技术较PDH技术相比有传输速率快、兼容性强、误码少、成本低等优势,但是其在通信过程中需要占用大量的开销字节和传输频带,这就导致指针调整方式比较复杂,系统运行过程的安全系数较低,信号传输过程的稳定性也比较差。

2.3 数字化通信系统的应用

对于整个铁路的数字通信系统而言,站点之间的通信系统是非常重要的组成部分,如果把系统比作人的身体,那么这些站点系统就是支撑人体的骨架。站点之间的通信系统一方面负责为铁路运输系统内的工作人员搭建沟通的桥梁,另一方面还为体系内的人员和体系外交流提供了渠道。数字通信系统功能的扩展和强化使不同单位、地区之间铁路系统的沟通交流更加啊便利。当一个站点出现了问题无法解决时,能依靠数字通信系统寻求附近其他单位站点的帮助,尽早摆脱困境。数字通信系统的优势之一就是数字通信系统不仅可以网络管理,而且能进行网络维护。数字通信系统中的相关数据由主网管管配,其会随着主系统的要求来进行相关优化。主系统和部门分系统都可以调节辅助网管的实施应用。在数据中如果发现问题故障,数字通信系统会出现提醒警示。系统的日常维护、管理以及运行状态都要求厂家在公司设立技术服务站,以便观察和维护。

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2.4 C3级列控无线通信接口监测技术

针对C3级列控无线通信接口检测技术而言,其对技术条件有着比较高的要求,其多通过分析PRI、Abis接口所对应的信令,并与用户数据相结合,以此来实现诸如存储、采集及剖析等功能,应用此技术的目的即为完成各类数据的采集,并根据现实需要,综合性分析C3系统无线通信异常状态,然后以此为基础,评估网络服务的总体质量。当将此技术应用于铁路当中,除了能够达到实时监控列控系统车地设备通信的目的之外,还能根据现实需要,开展GSM-R无线网络优化,并能够维护列控系统运营,定位故障,因而可以比较准确且科学的制定操作依据。从总体上来讲,在一些核心环节,此技术可以比较好的将铁路运行时无线通信所出现的各种异常情况给克服掉。伴随现今技术的越发成熟,以及该领域研究的越发深入,该技术的应用效能越发增强,在今后一段时间例,C3级列控无线通信接口监测技术将会早铁路建设及运营当中,发挥更大的作用与价值。

2.5 有源光网络

有源光网络的连接主要是借助远端设备与有源光传输设备来实现的,在对有源光网络的支路进行增加的时候,可以使用光接口板来实现有效的增光,对于无源光网络来说就不用了。由此可以发现,无源光网络的成本要比有源光网络低很多。有源光网络主要包括准同步数字体系和同步数字体系两种类型,同步数字体系有源光网络和准同步数字体系有源光网络的使用范围都非常广阔。对于大型设备来说,通常情况下会将二者结合在一起进行使用。

3 通信技术在铁路通信工程应用措施

3.1 通信中的信息安全问题分析

铁路运行中,铁路部门通常都相当注重列车的运行安全,但是,与此同时,铁路各部门也应当提高对通信安全的关注度。近些年,网络安全问题在整个世界的讨论都很热烈,对于铁路部门,新技术不断引入,例如数字调度交换机的应用,但是很多新引进的技术相对来说还不够成熟,其应用也是处于初级的阶段。而铁路通信的信息量又相当大,网络堵塞现象时有发生,因此,保障通信网络的畅通与安全是十分必要的,这也是十分值得铁路部门去关注的一个问题。

3.2 后期测试

在测试光纤接入网的时候,一定要先测试硬件和软件。在进行测试的时候,首先测试系统网络的音频接口和数据接入点,同时对通信管理中心的运行情况和中间站进行有效的监控。在进行测试的时候,一定要科学监管光纤设备的充电情况,从而使铁路通信故障光纤接入网的施工质量和施工效果得到保障。需要整体测试铁路通信光纤接入网络,所有的测试全部完成以后,需要对其连通性进行检查,严格管理光纤管道的整体质量,对数据传输的情况进行严格管理,使光纤接入网的整体效率得到有效的提升。

3.3 网络通信资源利用分析

现有的铁路通信网络还没有充分的发挥利用网络通信资源,资源的利用率有待提升。基于以上原因,新建成的铁路通信网络应该适当的在保持原有交换点的同时进行交换网络的扩大与优化。其次,相关人员要注重对软件的开发与优化,在控制铁路通信的成本,保证通信质量的同时进行网络结构优化,提高交换网络的利用率,使铁路通信中的网络资源发挥更大的价值。

4 结语

综上,铁路通信技术在铁路中的应用,影响整个列车调度系统,以及在铁路安检中的应用等;需要指出的是,通过应用铁路通信技术,能够为铁路运行提供高效的网络支持,而且还能实现监控的智能化,提升铁路运行的准确性与稳定性,因而能够更好的推动我国铁路产业的大发展。

参考文献:

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[5] 李海港.铁路通信中GSM-R技术的应用与发展趋势[J].电子世界,2019(12):148-149.

论文作者:刘,群

论文发表刊物:《科学与技术》2019年第09期

论文发表时间:2019/9/30

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