摘要：近年来，我国电动自行车火灾频发且呈逐年增长趋势，造成大量人员伤亡，事故暴露出电动自行车生产流通、停放充电、安全管理等方面存在突出问题。本文对电动自行车安全充电桩建设现状进行研究。
关键词：电动自行车；安全充电桩；建设现状；研究
1权利要求
1.1一种电动自行车充电桩，其特征在于所述电动自行车充电桩包括一侧开口的充电桩壳体，所述充电桩壳体与处于折叠状态的折叠式电动自行车相匹配；所述充电桩壳体内与充电桩壳体开口相对的一侧上设置与折叠式电动自行车的充电插头相配合的充电插座。
1.2根据权利要求1所述的电动自行车充电桩，其特征在于：所述充电桩壳体内所容纳的折叠式电动自行车的收折方向为沿其长度方向上收缩，且向高度方向上升高。
1.3根据权利要求1所述的电动自行车充电桩，其特征在于所述充电桩壳体内的高度与处于折叠状态的折叠式电动自行车的高度相适配。
1.4根据权利要求1所述的电动自行车充电桩，其特征在于：所述充电插座和折叠式电动自行车的充电插头中均设置4根电芯，其中两根电芯为强电线芯，用于充电；另外两根为弱电线芯，用于通信连接。
1.5根据权利要求1所述的电动自行车充电桩，其特征在于：所述充电桩壳体内设置射频感应装置；所述射频感应装置与电动自行车充电桩主机连接。
1.6根据权利要求1所述的电动自行车充电桩，其特征在于：所述充电桩壳体内设置充电控制装置；所述充电控制装置分别与充电电源和充电插座相连接，控制充电电源和充电装置之间的电路通断。
1.7根据权利要求1所述的电动自行车充电桩，其特征在于：所述充电桩壳体内包括充电电池；所述充电电池能够直接获取充电电源中的电能并进行存储；所述充电电池与充电插座电连接并通过充电插座将其存储的电能充入折叠式电动自行车。
1.8根据权利要求1所述的电动自行车充电桩，其特征在于：所述充电插座和充电电源之间设置充电开关电路；所述充电开关电路与电动自行车充电桩中的充电控制装置电连接并能够在其控制下接通或断开充电插座与充电电池之间的电连接。
1.9一种电动自行车锁车装置，其特征在于：所述锁车装置设置在与处于折叠状态的折叠式电动自行车相匹配的充电桩壳体内；所述锁车装置包括电磁铁供电的开关电路、电磁铁、锁件和微动开关；所述电磁铁与锁件相配合；所述开关电路和微动开关分别与电动自行车充电桩主机连接。
1.10根据权利要求9所述的电动自行车锁车装置，其特征在于：所述电动自行车充电桩包括一侧开口的充电桩壳体；所述充电桩壳体与处于折叠状态的折叠式电动自行车相匹配；所述充电桩壳体内与充电桩壳体开口相对的一侧上设置与折叠式电动自行车的充电插头相配合的充电插座。
2已开展的工作
（1）各街道召开专题会部署整治及充电站点建设工作。街道领导干部分片包干，以社区居民小组为片，协同消防整治专班、社区网格中队对片区内出租屋、居民住宅及“三小”场所电动车违规停放、违规充电进行全面排查、清理。
（2）通过政府统建、单位自建、个人自建、第三方投建等方式，在出租屋一楼周边或村民集体土地等相对独立的安全区域，设置符合安全条件的小型集中临时充电点，逐步普及充电柜、充电桩以满足充电的需求。积极引导股份公司出资在所属物业和居住密集点修建充电设施，并发动党员干部对自建房安装充电装备，教育动员亲属、邻居在安全点充电。
（3）利用多渠道立体宣传平台积极宣传，广泛发动。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆充分利用街道立体宣传平台定期推送消防宣传标语、素材，由宣统办统一在LED显示屏、居民小组微信群发布，做到统一高效、覆盖面广；消安委办定期把火灾事故警示信息、消防常识等推送到“三小”场所群，提升居民安全意识。
3存在的问题
（1）在日常监管中存在畏难发愁情绪。认为居民流动性、偶然性大，不好管理。工作积极性、主动性不高，推进力度不大。大量出租屋、群租房、小型加工厂、老旧工业园区等场所，管理难度较大，需要投入较多的人力、物力。认为缺少执法手段，无执法权，无法对违规停放充电现象有效制止，存在观望情绪，不主动作为现象，过度依赖政府执法部门。
（2）城中村消防安全自我管理混乱。城中村出租屋的消防安全管理不同于社会单位的消防安全管理，存在几个特点：一是绝大多数属于违法抢建，存在水源、间距、疏散等方面的先天隐患；二是出租屋实际管理者都是个体，无组织，没有消防安全管理制度，以出租盈利为目的，消防安全投入动力不足；三是出租屋的实际管理人多为村民或外来人员，法律意识较差，没有主体责任的意识，安全素质和意识较差。
（3）基层管理力量不足问题。各社区安全工作人员不足，日常巡查任务较大，难以集中安排参与相关整治，街道消防整治专班力量也相对薄弱。
4工作建议
（1）理顺职责分工，制定沟通机制。安委办协调建立不同职能和层级的内部沟通机制，各部门指定专人负责，及时汇总交流监管中出现的问题。对充电站点选址困难、供电部门通电缓慢等问题，及时沟通交流，协商解决，提高办事效率。从政府层面赋予基层网格员整治职责，实现“多网合一、一员多能”，提升基层监管服务能力。
（2）落实主体责任，加强惩戒力度。通过签订安全责任书、开展安全培训等，督促房东企业（园区）负责人把电动车安全停放、安全充电放在首位。消防及出租屋管理部门要承担起出租屋消防安全管理职能，加大警告、罚款、拘留、查封力度，做到违法一宗，查处一宗，让群众敬畏法律，将电动车安全停放充电转变为自觉行为。
（3）开展宣传培训，加强交流学习。通过微信群、广告栏等媒体将深圳及周边电动自行车充电、停放等安全知识、电动自行车违法处罚案例等推送到辖区居民小组微信群，宣传讲解电动车安全知识。定期组织街道开展电动车专项整治的沟通交流，学习好的经验和做法，形成适合本区域开展的固定模式。
5结语
近些年因为电动车充电而导致的火灾逐渐增多，电动车充电成为城市发展中的一大问题，不规范的充电方式存在着巨大的安全隐患，于是为了减少该类情况的发生，不少社区为电动车主安装了电动车充电桩，一定程度上缓解了火灾等情况的发生。随着传统充电桩的不断普及，发生在传统充电桩上的问题便暴露无遗，本文对电动自行车安全充电建设进行了研究。电动自行车作为当代绿色朝阳的交通方式，具有便携、灵活、环保等众多优点，在私家车越来越多的城市里，电动车凭借其轻巧的体型，穿梭于城市的大街小巷，为人们带来了不少便利，
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论文作者:李克寒,刘素绢,陈雪影
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/30
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