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摘要：路基是公路工程建设的根本，直接影响着整个公路工程建设的质量和使用性能。在公路工程施工中会涉及很多施工技术处理办法，其中软土路基的施工难度比较大，因为软土路基主要是指黏土、粉土等一些细微颗粒多、孔隙大的松软土和有机质土以及泥炭和松散砂等，具有含水量多，透水性差，承载力弱，扰动性大等特点，容易出现一些沉陷、断裂现象。因此，在要加强重视软土路基的施工，本文对我国公路工程建设施工中的软土路基处理问题进行了分析。
关键词：公路施工；软土路基；施工技术；处理
随着我国经济的发展和人们生活水平的日渐提高，人们对于交通行业的要求也越来越高，这也就在一定程度上促进了我国交通事业的发展。目前来说，我国的公路施工技术水平在不断地提高，很多的施工技术得到了创新和发展，公路施工中最为重要的路基处理技术也得到了改进和提升。在公路施工中，难免会遇见软土路基，若对于软土路基的处理技术不当则有可能会导致公路路基的稳定性下降，影响公路工程的整体质量。但是，软土路基在实际的处理过程中会受到外界因素的影响，为了保证公路工程的施工质量，务必要提高软土路基的处理技术，解决软土路基处理中遇到的问题，这对于公路工程的施工也具有非常重要的意义。
1 软土路基变形特点
路堤的强度和稳定性与路基的湿态密切相关。路基的湿态由土壤含水量决定，含水率取决于各种湿源的作用和持续时间。由于道路宽度较低，路基、排水设施不完整或失效，雨水和污水渗入路基，地下水位上升，路基在潮湿状态下长期存在，加之土壤水分稳定性差，导致路基。它有三个主要特点:大变形;压缩稳定性所需的时间长度;横向变形大于平均地球。变形;软土主要是指淤泥或淤泥质土，其含水量大，水不容易流出来;所需的时间长度压缩稳定性;软土主要是由粘土，尽管孔隙比大，但单孔细，孔内水很难流动，低渗透教学，在荷载作用下饱和土后，水不能尽快排出;侧向变形:大于平均土壤质量和侧向变形和竖向变形条件相同的情况下比一般的土体较大。
2 公路施工中软土路基处理存在的问题
2.1不能够灵活的采用因地制宜的处理技术
在公路工程的施工阶段，影响工程施工质量的因素不仅是施工人员的技术水平，公路工程一般所处的地理环境比较复杂，地质条件也较为恶劣，如果施工人员不能够采取因地制宜的施工处理方式，就会使得施工的质量出现事倍功半的效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆尤其是在进行公路施工中软土路基的处理时，工作人员需要结合实际施工的地质条件进行处理技术的选择，根据其所处地区地质的特性来采取适宜的加固处理方式，千万不可照搬技术，盲目施工。除此之外，工作人员还应当根据工程所处地区的地理条件来进行施工技术方案的比对，选取最佳，科学适宜的施工方案并且对其进行优化，最大限度地减少资源的浪费，从而在规定的工期内完成公路的施工。
2.2施工机械水平制约技术的发展
在公路工程的建设发展过程中，很多的施工企业还在使用较为传统的机械设备，不能满足很多新型施工技术的设备要求。在施工技术不断创新和发展的情况下，施工中使用的机械设备务必要跟上技术的发展，机械设备水平落后或者无法满足公路施工对于机械的要求，都会使得蓝土路基的处理存在一定的安全质量隐患。
3 公路路基施工中软土路基处理技术
3.1排水固结法
通过铺设在水的软土路基排水，从而巩固公路建设质量，提高软土路基的稳定性和强度的土壤，适于薄粘土路基软土较厚的土壤层，部分不宜使用，因为厚土严重软土路基稳定性的影响。排水固结法排水法可分为塑料排水板和砂井。打砖块砂井的方法是在软土路基上做许多规则的小洞和钢管下来的洞进入路基，然后对一些沙子进行空抽，形成沙柱作为排水管道。这不仅成本低，而且最大程度上避免了软土的堵塞和排水系统的堵塞。塑料排水沟放入软土层，作为排水通道，方便软土排水。但无论是砂威尔斯还是塑料排水板，都可以通过吸力排水泵或大气压在软土路基上用薄膜密封出水分。
3.2砂垫法
公路建设的主要功能是排水。为了做到这一点，应选择粗砂的建设。该标准应符合低于0.074毫米，不超过15%的砾石百分比。该方法准确测定了砂垫层在一定的输注范围内的准确边界，同时考虑了路基沉降。路基施工的初始宽度必须做好。为防止路基沉降，路基的宽度达不到标准要求，沿编织袋装满沙子，可作为公路沿线的砂坝。这个屏障的标准应达到以下高度和厚度。在高度上，应让其高度控制在与砂垫层高度相应，且同样设置在沙堤坡外侧的有效保证汽车卸沙能准确到位。在使用推土机进行配合作业时，施工项目应在二至三米的范围内设置检测站，以便及时准确地检查施工工程。在厚度上，砂垫层的厚度必须把握好松系数，而松铺系数最好在1.10左右。
3.3换填法
在公路工程的施工建设过程中，如果软土路基的深度较浅，一般可以使用换填的方法对其进行处理。换填技术的主要处理方式就是将公路路基下的软土路基进行清除，清除完成之后要使用，稳定性能好、抗压能力强的材料进行填充，通过这种方式来提高公路工程软土路基的承载能力。需要注意的是，换填工作完成之后，还需要对其进行反复的整固，使公路路基中的软土层最终形成硬垫层，从而提高公路路基的强度。换填施工法具体的施工工艺包括爆破法、抛石法、埋填法等。抛石法一般适用于公路工程施工中排水条件较差的情况，由于石料的收集较为简单，且施工过程中，路面无需再做其他的处理，因此在换填法中较为常用。但是，如果公路路面的土层较为脆弱，则不适合采用抛石法，可以先将公路路基中的水体进行排除，然后使用埋填法对其进行处理。通常情况下，施工人员需要根据实际的公路工程建设环境来选择换填的工艺，并且在换填处理中务必要将不合格的土壤进行排除，进行换填的材料要进行严格的检查，从而保证公路路基施工的质量和安全。
3.4重锤夯实法
采用举升机构锥形高扬程然后重降反复往复夯实夯实基础。在夯击过程中，压力扩散和高速传输的每单位面积的软土，软土承受这些压力导致现状的高度压缩，而上层土壤的下落由于重锤的运动将出现向下的现象，和周围的方向通过排挤体育。的再压制方法可有效降低路基的压缩性和提高地基强度。当然，除了这些有点重锤夯的方法也存在局限性外，例如，主要是对公路上的公路进行施工的设施，直接导致了这座建筑的建设难以扩展。施工队无法承受大，大数量的机械。而一般采用重锤击密的方法通常是由于工程量大、软土层厚度较宽等软土处理对软土路基没有显著影响。
软土路基处理技术在公路路基施工过程中能够对建设环境进行综合判断，根据综合需求利用技术完善深层和浅层的承载水平，使公路路基施工质量得到保证，以较少的成本创造最大的社会效益。公路建设对于路基施工的要求越来越高，软土路基处理缺乏理论知识指导，施工机械化效果不明显。这些问题都导致公路路基施工水平较差。根据这种情况在施工过程中针对不同地段融入全新技术和工艺材料强化软土路基处理技术的应用，保证软土路基处理技术符合公路路基施工要求。全方位的制定工程规定严格控制材料质量。只有软土路基处理技术科学合理才能够使公路路基施工质量持续的提升。
参考文献
[1]周启琳.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].黑龙江科技信息，2015，(14):172.
[2]张永超，王琦.公路施工中的软土路基处理技术分析[J].江西建材，2014（22）：164-165.
论文作者:李雪瑞
论文发表刊物:《防护工程》2017年第14期
论文发表时间:2017/11/7
标签：土路论文; 路基论文; 公路论文; 技术论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 稳定性论文; 《防护工程》2017年第14期论文;