【摘 要】在当代社会，有了深基坑技术的广泛应用，使施工过程变得方便快捷且节约工程成本，使整个工程变得环保起来。在运用过程中，我们要全面的了解施工要点，深度考虑多方面的因素，才能保证公路建设工程多快好省的完成。从而促进国家和经济迅速发展。本文对公路建设中深基坑的施工技术进行了探讨。
【关键词】公路建设；深基坑；施工技术
随着时代的发展和社会的进步，深基坑施工技术在我国公路施工的应用中越来越广泛，这是因为深基坑施工技术具有一系列的优点，比如经济性更好、施工效率更高等。但是，深基坑施工技术需要考虑很多方面的内容，具有一定的风险，因此在实际应用的过程中，相关人员应该仔细地考虑，结合工程所在地区的具体情况来选择适当的施工方法。
1 公路深基坑技术的概述
1.1公路建设的深基坑综述
从整体上而言，公路建设中的深基坑施工技术施工负面影响较小、实施方便快捷以及节约成本的特点，通过对公路建设实施的统合综效，实现对当前公路建设新要求。深基坑实施作业只需要提供基本的足够的作业面积，便能够发挥其技术优势与特点。与此同时，不容忽视的是在建设实施的过程中仍然存在一定的问题，不容忽视的如力学稳定、变形以及渗透等问题都需要考虑在内。由于深基坑技术应用于公路建设的时间有限，因此很多问题都需要在深入了解与现实操作过程中才能发现并解决。除此之外，我们还需要综合考虑深基坑实施的特点，才能够更好地把握深基坑技术，为公路建设贡献一定的力量。
1.2公路建设的深基坑技术特点
公路建设中的深基坑具有以下特点: 首先是联系性的特点，主要是指在公路建设中进行深基坑的操作时，一定要将施工工地的工程情况、水文地质、进度计划、主要工序以及土方开挖等进行综合考虑，做好合理的总体施工组织计划，将多重影响因素进行整合，确保工程实施的综合质量。其次是施工短暂性的特点，即深基坑本身就是一种临时性的结构，而其施工安全问题不容小觑，必须高度重视。施工的短暂性，却给整个公路建设项目带来了长远的便捷。第三则是施工专业性强的特点，深基坑施工难度大，技术要求高，专业强，由于受到施工自然环境条件的限制，深基坑的面积不能再扩大，那么就给深基坑技术带来了更高的技术难度。这就要求相关施工人员能够提升自身的专业技能和综合素质，确保在公路建设深基坑施工中的每个环节都有保障，做到高效、安全、优化，从而使整个建设项目达到增值的目的。
1.3公路建设深基坑的支护基本类型分析
当前，应用于公路建设领域的深基坑类型主要包括锚杆支护、内支撑支护、放坡开挖支护以及土钉支护等四大类，其中，应用最为广泛的便是土钉支护，其主体是基于土钉的边批防护，在实际操作的过程中，通过支护锚杆以及土钉的配合使用。其次，内支撑基于钢筋混凝土结构，变形程度小而整体结构大的特点也使其得到了一定的应用。从整体上来说，在选择深基坑类型的时候，更多的是要选取适合本公路建设工程的技术类型，才能真正保证深基坑与公路建设的稳定性。
2 公路建设中深基坑的施工技术
2.1 深基坑施工前的钢板支护
钢板支护最主要的目的就是对结构做好支撑，为深基坑施工技术的应用提供一定的保障。首先，用规定的工具对承台面积和钢板桩进行测量，为了保证测量的准确性，需要在承台的实际尺寸上加1. 5m作用，同时还要对地面的标高进行准确的测量，为施工人员进行深基坑的施工提供一定的参考数据，保证开挖深度的合理性; 其次对钢板桩进行整理，要确保板桩在2m 以内，字这也就要求施工人员要严格检查施工材料，如果在对钢板桩测量的时候与规定的要求存在一定的差异，施工人员要结合实际情况进行合理的调整。
2.2 深基坑的插桩
在插桩的过程中应该合理控制板桩的长度，使板桩在插入时能够露出地面，一般将露出的长度控制在30m 左右即可。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了保证板桩插打的准确性，是施工前要对导向架和板桩的垂度进行测量，为了保证测量的准确性，一般使用全站仪测量工具; 在完成打桩后要进行公路的开挖工程，为了保证开挖的准确性，提高开挖的效率一般采用机械开挖的方式进行，对于机械开挖没有涉及到的地方可以使用人工开挖的方法，将机械和人工相结合保证开挖的全面性; 深基坑的开挖会产生大量的渣土，为了避免影响正常的施工，在开挖后要将这些土运送到规定的位置进行处理。
2.3 深基坑开挖内支撑的安装
内支撑是支护结构的重要组成部分，在一定程度上支撑着整个结构，在进行深基坑的开挖过程中会遇到内支撑，需要合理进行开挖。在遇到第一道内支撑的时候应该暂时停止，将水平支撑和支垫钢板安装上去后继续开挖; 在遇到第二道水泥内支撑的时候按照上述的方法再次进行水平支撑和支垫钢板的安装，然后对支撑和开挖节点进行检查，是内支撑处于顶紧的状态，为深基坑的顺利施工和公路建设的质量提供一定的保障，在深基坑开挖结束后对板桩的桩头进行处理。
3 公路深基坑施工时应注意的问题
3.1注意降水问题
施工中出现的降水问题成为公路建设中首要解决问题，保证水位在正常达标的状态下才能对公路进行施工。在降水施工中我们要对周围的事物进行精密的检测，排除干扰因素的存在；采用相对合理的降水速度并且保证减少对附近环境的影响，做到合理施工，环保施工。
3,2堆载物的处理措施
深基坑技术要求规定中明确指出，在距离工作面两米的范围内不允许出现堆载物。所以在公路施工过程必须严格控制工作面周围的堆载物，只有遵守严格的技术规定要求，才能让公路建设施工顺利的完成。
3.3土方工程的开挖
作为深基坑技术的重中之重，土方工程的开挖必须严格按照相关的标准来进行。与此同时，支撑架的安装应与土方工程开挖保持一致。为了避免出现掏底和超挖情况的发生，这就要求我们要采用较为严格的监控，一般使用分层开挖的方式进行施工。在决定合理的开挖程度，需要注意两点，第一点：为了符合深基坑的测量数据，开挖的长度需要准确测量；当深度满足相应的条件的时候，可以采取进行垫层浇筑混凝土来降低深基坑的变形。第二点，在施工的过程必须按照相应的工序进行，保证在一周内完成浇筑工作。要注意降低工作面底板的变形，就必须维持工作面底板的平衡受力。
3.4深基坑周围用水管理
对管线的渗透情况进行系统周密的检测，一旦发现特殊异常情况，立即采取紧急措施进行挽救。在处理渗透问题上也应该采用治标也治本方法，不仅要采用注浆的方法处理，还要找到造成渗透的主要因素，彻底解决渗透问题。这体现出对于深基坑周围用水问题管理在施工过程中是非常重要的。
3.5施工质量监督检测
对于一个工程来说，严格的项目监督检测是起到至关重要的作用的。在施工过程中，不仅要有完美的工作方案，还要不断对技术的稳定和安全程度、支护效果、边坡稳定进行控制。只有这样才能顺利的完成工程建设。
综上所述，随着人们生活水平和生活质量的提高对公路建设的质量有了更高的要求；深基坑施工技术的应用不仅在很大程度上保证了项目工程的质量和安全，而且利用先进的技术减少了对周围建筑和管线的影响，为公路建设的社会效益提供了一定的保障。
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论文作者:谢雄才
论文发表刊物:《低碳地产》2016年10月第19期
论文发表时间:2016/11/16
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