摘要：隔离栅是现阶段高速公路上必不可少的防护设施，能够满足基本功能的基础上，还要要求其具有美观性，经济上的合理性等，作为高速公路的围栏，它是保障高速公路车辆高速安全有效运行的主要屏障，也是确定高速公路范围的线形界定。本文结合具体施工项目及施工经验围绕高速公路隔离栅施工工艺及质量控制进行分析。
关键词：隔离栅、高速公路、施工工艺、质量控制
1、工程概况
京秦高速公路天津段工程第十三合同段（交通安全设施工程），起止桩号K0+000～K15+963，路线长度为15963m。在高速公路上进行隔离栅的设置主要是保证道路交通安全性的关键性措施，能够避免动物、人等随意穿越高速公路，防止发生交通意外事故，在一定程度上也防止不法人员非法占用公共道路，提高高速公路整体的使用效能。本工程隔离栅总长度为31926m。
2、主要施工工艺及方法
2.1场地平整
施工前应对场地进行必要的修整，去除树根、杂草等杂物，用机械进行夯实，对于地面有起伏的路段要将地面整修成一定的纵向坡度并且隔离栅要顺坡设置，保证场地满足施工要求。
2.2现场测量
清理好场地后，要根据设计图纸及规范要求结合现场实际地形地貌的实际情况来确定立柱的中心线，中心线标记可以用白灰也可能用其他方式进行标记。在中心线上还要标记出隔离栅基础基坑开挖的位置，可以用木棍或白灰十字标志等进行标记，标记完成的点要注意保护，一次也不宜标记太多。
2.3隔离栅基础及立柱施工
在立柱埋设过程中，每个立柱的位置高程应符合设计及规范要求。立柱基础采用预制混凝土基础，基础运输到现场后进行统一预埋。基础开挖过程中，基坑的开挖深度基本以混凝土基础高度为准，而在地形起伏较大处，特别是在坡度改变处，应根据具体现场条件进行灵活确定，地势较高处，基坑应挖得较深一点，适当降低混凝土基础顶面标高，地势较低处，基坑应开挖的较浅一点，适当提高混凝土的顶面标高，尽量保证立柱埋设完成后其顶面的线形平齐圆顺。基坑开挖的平面尺寸应比预制混凝土基础标准尺寸大出约15-20cm，便于立柱埋设的时候回填土能够捣实。立柱的埋设应分段进行施工，首先要埋设一个段落的两端的立柱，然后从两端立柱进行挂线来埋设中间立柱。这样能保证这一段落内立柱平面线形做到直线段平直顺畅，曲线段顺滑圆。立柱顶面连线应基本平齐圆顺，不得出现忽高忽低的现象。在遇到桥梁通道时应进行终止封闭设置，并在封闭位置处的立柱上设置斜撑进行固定。整体立柱施工完成后要进行整体线形调整，使线形平顺且美观。
2.4隔离栅网片安装
安装之前，网片在运输过程中，应做好成品保护工作，保证网片不出现翘曲、变形等现象。网片安装从端头立柱开始，先将金属网片挂在立柱钩上扣牢，然后纵向展开，边铺设边拉紧。挂钩时保证网片不变形框架与立柱应连接牢固，整体连接平顺。网片安装完成后应及时对立柱基础进行最后压实处理。隔离安装完成后，对整体立柱的平纵线形进行自检验收，对不合格位置处及时进行调整修复。验收合格后，设备及人员进行撤离现场，留一部分人员进行现场清理工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在具体施工过程中要注意以下几点：①电焊网片不得脱焊、虚焊，焊点数应符合设计及规范要求；②镀锌层外表应具有完整的锌层，颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块；③网片拉紧，端柱与网片连接牢固，网面平整绷紧；④隔离栅安装位置应符合设计要求，线形整体顺畅，与地形相协调，围封严实，安装牢固；⑤网片安装后要求网面平整，无明显翘曲和凹凸现象；⑥金属立柱弯曲度不得超过8mm/m，且不得有明显变形、卷边或划伤；⑦金属构件及连接件的材质、规格及防腐处理均应满足设计及规范要求，具有产品合格证并抽检合格后方可使用；⑧立柱埋深应符合要求，立柱与基础及网片之间的连接应牢固；⑨隔离栅的起终点应符合设计对端头围封的要求；⑩基础尺寸及混凝土强度不小于设计及规范要求。
3、安全保证措施
3.1、贯彻落实“以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，严格遵守《中华人民共和国安全生产法》，施工时按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）严格进行作业。
3.2、建立健全施工现场安全组织机构，建立健全安全生产责任制，逐级签订安全责任书，成立安全生产体系。设置专职安全人员，对施工人员做好安全技术交底，强化安全检查手段，监督各项安全规程和制度，检查执行情况，实施生产全过程的安全管理。
3.3、特殊工种经培训后持证上岗，开工前对施工机械进行检查，确保施工机械的正常运转使用，当天工作任务完成后，对机械进行检查及保养，机械操作人员在交接班时做好交接记录。
3.4、严格执行安全检查、安全奖惩、安全教育等各项制度。加强防范，及时消除各种安全隐患，要杜绝各类事故的发生。
3.5、做好施工现场安全标准化作业，五牌一图等。在道路交叉口等位置处设置安全警示牌，在堆料场及施工现场制定防火用电安全措施并按照规定严格执行，现场的灭火器具要齐全，摆放要整齐，用电应符合安全规范规定。
3.6、加强现场管理，对于出入车辆，施工机械管理要严格执行相关制度。进行统一指挥，合理调配，杜绝各种交通事故的发生。
3.7、严格执行技术交底制度，施工前组织施工人员认真学习安全技术交底内容，并进行安全技术交底，做到无安全技术交底不开工。
3.8、安全人员要认真学习和掌握施工安全规则和注意事项，熟练使用安全防护用品。安全员在岗时要精力集中，坚守岗位，及时发现并消除施工过程中的安全隐患。
4、环境保护措施
4.1、严格执行国家的相关法律、法规，采取一定的技术措施来保护环境防止污染，做到全面规划，综合管理。
4.2、建立健全环境保护体系，落实环境保护责任制，确立环境保护第一责任人。设置环境保护部门并配备专职人员在施工过程中管理环境保护工作，对施工现场进行检查监督，对发现的环境保护问题及时进行整改。
4.3项目上要积极组织相关学习，学好宣传好环境保护知识，提高项目全体人员的环境保护意识，抓好文明施工等工作。各种原材料运输要防止随地抛撒，各施工队做到施工过程整洁有序，不得乱扔各种建筑垃圾。
4.4使用机械设备要防止油料、噪声、固体废弃物等造成环境污染，施工时产生的垃圾放到指定地点，不得乱扔乱放。
5、结束语
高速公路隔离栅既美观又实用，安装比较灵活不受地形限制。能够防止人畜等进入高速公路，提高公路交通运行安全性，本文从京秦高速公路隔离栅整体施工过程进行分析，提供相关施工经验，对以后隔离栅施工作为参考。
参考文献
公路交通安全设施施工技术规范.JTG F71-2006.北京：人民交通出版社.2006.
隔离栅 第一部分：GB/T 26941.1-2011.通则.中国标准出版社2011.
论文作者:汪向明
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年20期
论文发表时间:2020/1/7
标签：立柱论文; 高速公路论文; 线形论文; 基础论文; 网片论文; 基坑论文; 环境保护论文; 《建筑学研究前沿》2019年20期论文;