摘要：随着经济快速发展，城市化进程不断加速，伴随而来的人口与车辆剧增，市政道路路况的优劣直接影响到人们的出行与生活质量。目前城市中许多损坏程度不一的混凝土路面，严重影响了城乡一体化建设的进程和人们出行的快速与舒适性。对市政道路进行沥青化(白改黑)改造，将快速有效地改善城市路况，提高人们的出行条件。笔者结合自己多年的质量管理经验，总结了“白改黑”建设质量管理的要点问题，为混凝土路面“白改黑”工程的建设质量管理提供参考。
关键词：市政道路；白改黑；改造；施工技术
前言
随着城市的拓展，人们对生活品质要求的提高，沥青路面以其施工快、噪音低、平整度好、经久耐磨等优点被人们所广泛推广使用。伴随着城市建设的快速推进，城市车辆数量正在迅速增多，人们对于城市道路建设的要求也愈加严格。“白改黑”工程就是将原来的水泥混凝土路面改建成为沥青混凝土路面。工程既能快速优化城市道路通行情况，又有助于提升城市形象，故应给予重视。要想确保沥青路面的建设水平保持在较高水准，那么就必须认真完成施工中的每一个工作环节，比如原路面路基病害处理、原材料的质量把关、沥青混合料的运输、摊铺等。
一、当前市政道路沥青路面施工时存在的主要问题
1. 组织设计方面
在组织设计时，相关单位对交通量的考虑还有所欠缺，设计基础不够扎实，从而导致路面的结构设计欠缺合理。同时，部分施工单位在选购材料时并不上心，部分沥青路面材料明显不符合相关要求，面层的空隙率较为偏大。在制定设计路面的结构层形式及厚度时，工作人员在基础数据不全的情况下就做好决定，不可避免会致使许多设计细节与设计规范及实际需求不一致。
2. 原混凝土路面病害处理方面
设计单位对原混凝土路面白改黑设计前，对原混凝土路面详细勘察及病害处理等前期工作研究不细，如旧混凝土路面坏板、错台、裂缝、构造缝、检查井、排水等病害的分布与如何处理研究不充分，而直接凭经验设计加铺沥青混凝土，则容易影响到后续沥青路面的使用，给工程带来质量隐患。因此，在改造工程中，做好原有路面基层的病害处理工作，是“白改黑”道路工程中控制质量的关键。
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二、市政道路白改黑工程的改造施工技术
1. 道路改造基层处理
“白改黑”工程中，原混凝土路面在改造之后将作为沥青混凝土的路基，因此原路面病害改造处理是整个沥青化改造工程质量管理的基础。首先是坏板的处理。旧混凝土路面在长时间的使用中，会出现不同程度的不均匀沉降、断裂、掉角等现象，在摊铺上层沥青之前，都必须处理合格方可进行沥青加铺;其次是路面构造缝的处理。构造缝是指混凝土路面施工过程中设置的胀缝、伸缩缝等，它的处理是“白改黑”基层处理过程中的重要内容。道路在常年使用过程中，伸缩缝中充满了杂质，需要用割缝机对伸缩缝进行重新切割，将里面的杂物清理干净并用专业的灌缝机填充沥青玛蹄脂，使板块连成一体;三是路面检查井的加固及升高。检查井加高应在沥青混凝土摊铺之前完成，将检查井盖周围50cm的范围内原混凝土路面凿除，然后根据图纸设计要求，核定井盖标高无误后，支模并浇筑不低于原路面标号的钢筋混凝土对其进行加固。以确保道路基层的稳固。
2. 混合料级配与拌和的质量管理
混合料的质量好坏直接影响路面质量和使用寿命。故很有必要监控好混合料的配置环节。由于市政道路的上、下面层所采用的混合料是有着一定差别的，故要确保其级配处在合理范围内，然后再根据实际情况来进行修整。在沥青混合料的拌和过程中，要控制好各种材料的使用量，确定混合料的均匀程度，同时，对混合料的各种相关指标进行试验，以此来保证混合料具有较高的质量。
3．沥青混合料的运输管理
为了避免混合料出现离析情况，运输车辆在装料的过程中，可根据车斗前部装料、车斗中部装料、车斗后部装料这三种形式来移动车辆位置。施工单位最好选用大吨位的自卸运输车来搬运沥青混合料。在装料之前，首先要清洁车斗内部环境，并在其表面添加一层轻薄的油水混合液，这样能够将混合料与车斗内表面隔离开来。在运输途中，还应该铺设保温布，确保使用过程中沥青混合料的温度达到相应的要求。
4. 沥青混合料的摊铺及碾压
沥青混合料的摊铺及碾压是道路“白改黑”工程中施工技术的重要环节。在进行摊铺之前，首先要确保路面整洁，以此来避免沥青路面出现松散、起皮的现象。然后在路面上放置好沥青贴土工布，在土工布与路面相互粘结之后，再放入透层沥青。一段时间后，当沥青完全渗透进去且水分含量较少时才能够铺筑沥青混凝土。在气候和环境条件较差时，要停止施工。同时，在摊铺过程中，摊铺机的行驶速度要尽可能保持稳定，摊铺环节完成之后应马上展开碾压。压实工作包括三个阶段，分别是初压、复压和终压。初压过后，要立刻对路面的平整程度进行检查，当发现问题时要马上进行修复。复压时要确保路面满足压实度要求，复压和终压过后应保证没有轮迹出现。
5. 做好接缝处理
接缝水平与道路平整度有着直接的关联。采用宽幅摊铺机进行整幅摊铺，正常不存在纵向接缝。横向接缝的操作主要是切除接头，该环节主要是通过切割机来除去端部坡下部分，切缝要既平又直，然后将缝内的杂物清理干净，并在其表面涂抹粘层沥青。在下次摊铺机工作之前，把预热过后的熨平板放置在前铺的沥青混凝土面层上方，进行沥青混合料的摊铺，再运用斜向碾压法来促使路段衔接得更加平顺。
三、结束语
总而言之，道路“白改黑”工程的工作环节多，且系统性较强，该工程项目的建设水平与诸多因素相关，任一环节出现纰漏均不利于沥青路面的建设使用。故施工中原路面病害处理、沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压均要严格遵守相关标准规范，并做好接缝工作，以此来提高白改黑的工程质量。
参考文献：
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[3]陈智林. “白改黑”道路路面的通病与防治措施[J]. 中国市政工程, 2012(6):13-15.
论文作者:高飞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/14
标签：路面论文; 沥青论文; 混凝土论文; 病害论文; 装料论文; 道路论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2017年第17期论文;