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摘要：现如今，城市化进程不断加快，带动市政工程功能化延伸的不断深化，道路桥梁工程的质量把控与成本控制变得更加复杂，混凝土施工技术作为影响路面、桥基质量的重要因素，对其的材料强度、抗磨性、耐冻性以及弹性模量都有着越来越高的要求，另外，对混凝材料比例的调配、搅拌、运输、摊铺、振捣、整平等工艺程序也需要进行不断地优化和技术改进，以实现道路桥梁工程建设质量和经济的和谐统一；再加上城市车流和交通现状的日益严峻，为了提高路面等级，改善路面行驶质量，提高车辆行驶速度并减少路面养护的工作量，就需要路面层级的复合性并积极采用、优化沥青混凝路面的施工技术，达到城市高速交通网络系统的全面建立。
关键词：道路桥梁工程施工；混凝土施工技术；应用
引言
道路桥梁工程的涉及范围比较广，是一种规模较大的工程。它是我国至关重要的基础设施工程之一，它的建设能够有效推动城市及国家经济发展，并能使人们的生活水平得到有效提高。现如今，随着道路桥梁建设工程数量的不断增多，人们对其质量也提出了更高的要求，因此，需要对道路桥梁质量进行进一步的优化，以确保其质量能够满足人们的要求。在整个道路桥梁工程施工中，混凝土材料是至关重要的一个基础施工材料，混凝土施工技术直接关系着道路桥梁建设质量及运营后的安全性。
1混凝土路面材料的结构标准和原则
（1）需要根据路面不同的等级要求对混凝土路面材料进行合理的结构组合：对于路面等级较低，车流量不大的城郊、乡镇路面，一般是采用就地取材的方式，将水泥与水合成的水泥浆为结合料、辅以碎（砾）石、碎砖、碎石土为骨料、砂为填充料；而对于车流量和交通状况程度中等的普通路面，则需要强化水泥混凝土材料中的各项性能系数，在此基础上推行渣油表面处理路面，以适应日益增长的车流量，改善路面和通行质量；对于车流量大且交通状况复杂的城市主干道和高速公路、桥梁的路面，则多采用沥青贯入式面层、沥青碎石面层和沥青混凝土面层等高级的路面修筑方式，以达到路面功能性、耐久性的完美统一；（2）道路、桥梁工程中的混凝土材料需要具备较强的抗压强度、抗折强度、抗磨性、耐冻性（主要针对于冬季严寒地区）以及较低的膨胀系数和弹性模量，以适应不同交通等级下路面的质量和交通功能缓解能力并减少路面的维护次数和成本。（3）混凝土的材料选择和配比、搅拌工艺除了建立在高质路面建设的基础之上外，还要具备较高的施工便易性，从而降低路面建设的实施成本，提高工程建设进度，达到工程建设的经济性。
2道路桥梁工程施工的特点分析
2.1单一性
我国对道路桥梁施工标准进行明确的规定，并对施工技术、施工技术以及施工地点的选择进行了严格的控制，使施工之前，必须要严格按照规范标准来进行合理的选择。当下，国内很多道路工程中的设计环节与施工环节都是分开进行的，是两个独立的个体，工作流程也各不相同。由于施工现场环境、地理条件的限制，在实际施工的时候，不会出现两条相同的桥梁以及道路，这就是道路桥梁工程施工的单一性。
2.2复杂性
道路桥梁工程项目的涉及范围比较广，涉及到的学科也比较多，具有较高的复杂性。所以在实际施工的时候，需要由很多不同专业的施工人员以及施工队伍协调完成。而施工单位必须要加强对自我的约束，对施工工序进行科学、合理的安排，确保工程施工的顺利进行。如果没有对施工工序进行合理安排的话，将很容易导致施工混乱现象的发生，而一旦发生施工混乱现象，那么将会给工程质量带来极大的影响。
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3混凝土施工技术在道路桥梁工程中的具体应用
3.1加强施工技术的方面
现如今，随着我国经济发展速度的不断加快及科技水平的不断提高，各种施工技术水平也得到了有效提高，且技术的应用范围也越来越大。在道路桥梁建设项目中，对施工技术的要求非常高，尤其是混凝土施工技术。所以，我们应当加强对混凝土施工技术的研究与改进。
3.2混凝土浇筑质量控制技术
在对道路桥梁工程进行混凝土施工的时候，混凝土的浇筑是整个混凝土施工环节中至关重要的一个施工内容，所以，在进行混凝土浇筑的时候，必须要加强对施工技术的控制。在实际施工时，首先需要对混凝土送料时间进行严格的控制，确保送料时间的合理性，在送料过程中，还应当对混凝土的塌落度参数进行实时的检测。除此之外，在进行混凝土浇筑施工之前，还应当对此次混凝土颜色与上次混凝土颜色进行比对，确保两者相差不大之后，才能进行浇筑施工。在实际浇筑的时候，必须要选择分层浇筑方式，同时，应当根据工程的实际情况来对每一层的厚度进行确定，确保厚度设置的合理性。浇筑施工完成后，施工人员应当严格按照相关操作标准来进行振捣施工，确保混凝土的振捣均匀，避免因振捣不均匀而使混凝土结构表面出现麻面、起泡等现象。
3.3混凝土搅拌操作
在对混凝土进行搅拌操作的时候，必须要严格遵循相关操作要求，同时，应当对搅拌设备进行合理的选择，选择最合适的搅拌设备来对混凝土进行搅拌，确保混凝土搅拌质量。为了防止机械搅拌不均匀问题的发生，应当对下料环节进行严格控制，确保下料量在设备的额定范围内。此外，应当对下料顺序进行严格的控制，对下料顺序进行合理的安排，以确保混凝土搅拌质量。
3.4混凝土浇筑
首先，要严格把控混凝土浇筑的时间，浇筑时间要选择在上下层凝固之前进行，这样可以保证上下层更好地融合，避免横向分层现象的发生。并且送料要确保在混凝土初凝之前进行；其次，在实施浇筑时要严格控制浇筑材料的纯净度，在浇筑过程中严禁向已经拌好的混凝土材料中掺杂其他材料，防止后期因为混凝土中的杂质而产生质量问题，影响整体工程的施工；另外，对于施工缝的处理要严格按照施工方案进行，通过对施工缝的修缮，以实现路面平整度的提高。
3.5道路桥梁混凝土的养护
混凝土裂缝产生的原因，大部分的情况都是由于温度不断地发生变化导致的，所以，对混凝土的保温措施一定要不断地强化，这样就可以比较有效地防止混凝土在早期的阶段产生裂缝。经过上述的研究，主要的保温措施一定要重视下列几方面：第一方面，防止混凝土结构出现内外温差较大的现象，且加强对混凝土表面梯度的控制。第二方面，应当要确保老混凝土的温度能够与新混凝土的温度保持一致的状态，尽可能地降低因为过大的温差导致的拉应力。第三方面，在混凝土早期形成的阶段，一定要重视对混凝土的温湿度保持工作，这样能够比较有效地确保混凝土的质量。
结语
城市道路、桥梁工程见这种的混凝土施工技术复杂而多变，技术人员、工程管控人员、施工人员以及政府监理人员一定要不断强化水泥混凝土各个工序的技术交底和质量把控，不断提高我国混凝土施工技术的原则与规范，保证我国城市建设的快速发展和人民生活的安全与便捷。
参考文献
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论文作者:李冬轩
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/7/31
标签：混凝土论文; 路面论文; 道路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 质量论文; 材料论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;