摘要：党的十九大以来关于加强安全生产已成为各行业生产的重中之重，坚守安全红线、狠抓责任落实，以“零容忍”的态度坚决执行安全生产成为各类企业的新常态。在城市日新月异地发展中，地铁供电设备系统的稳定高效运营肩负着轨道交通运营保障的重要使命。正因轨道供电系统的的行业特性，使得优化供电设备维保流程，提升供电设备维保技术、培训检修人员技能、完善安全生产管理体系等工作，成为地铁运营公司供电部门的重点工作要务。
关键词：轨道交通；供电系统；安全管理；设备维护
1供电系统运行安全管理及设备维护存在问题与发展现状
经调研当前在轨道交通行业，电力安全和设备维保所呈现的状况有待进一步优化。首先，设备技术老旧是轨道交通电力设备故障的多发原因，甚至可能影响到乘客的出行品质。其次，供电安全管理体制缺乏系统性，导致在生产作业中流程卡控不够严谨，人员检修时存在安全风险点。再次，部分轨道施工和设备制造企业存在压缩建设周期、缩减制造成本的不法行为，导致部分隐蔽性参数不达标，存在多处建设遗留问题，为后期运营埋下安全隐患。因此要保障轨道交通供电系统安全、稳定运行，必须加强供电安全以及设备维保等方面的管理与控制。
2供电系统运行安全管理及设备维护的提升路径
2.1做好城市轨道交通供电系统设计的基本任务
城市轨道交通供电系统的设计影响着城市交通运输网络的建设，其中，基本任务主要包括城市轨道交通前期建设的程序设计，规划运营和成果展示。这三部分是城市轨道交通供电系统设计的最基本的任务，也是最重要的任务。首先，在进行城市轨道交通供电系统的设计前，需要对城市的基本情况进行充分的了解，掌握整个城市的基本情况，对城市的供电系统有一个大致的了解，这样才能确保城市轨道交通供电系统的用电安全。然后，需要设计符合自身城市基本情况和后期发展的有效的方案，初步设计一套比较成熟可用的城市轨道交通供电系统方案，在这套方案中，需要初步确定车辆型号的选取方案，供电牵引力的大小选取，根据城市客流预估的行车密度，行车方式及检修维护标准并且对后续的资金进行估算。最后，要对程序设计和成果预估进行分析，确保设计方案各项数据都能够实现，这是城市规定交通供电系统设计的基本任务。
2.2外电源
供电系统外电源是城市轨道的外部电力系统，即城市供电网。城市轨道供电主要有三种形式，分别为混合式、分散式、集中式。混合式供电同时拥有分散式和集中式供电优势，混合式供电非常灵活，可以满足轨道交通的所有用电需要，为城市轨道运行提供着可靠、安全的保护。分散式供电通过城市电网供电，即分散式供电使用的电源为城市电网中压电源。由于轨道交通线路较长，因此分散式供电对中压电源点数量有着较大的要求。集中式供电使用城市供电网高压电网，实现了电力专供，能够为城市轨道提供充足的电源电压，提高供电的质量和可靠性。
2.3牵引供电
牵引供电包括牵引网和牵引变电所。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆牵引变电所的位置与容量需要根据城市轨道需求合理设计，以便城市轨道运行更加方便。此外牵引变电所的位置还要结合轨道交通高峰段负荷要求设计。牵引供电系统中，配电器与牵引变压器是最核心的设备。其中变压器一般使用空气自冷式干式变压器。牵引供电的牵引网，即电力电缆需要根据相关设计规范设计。地下电缆一般选取低烟无卤阻燃型电缆，地面电缆一般选取低烟阻燃电缆。低烟无卤耐火铜芯电缆主要用于消防设备及应急照明供电，保障消防系统和应急照明的安全。国内大部分牵引变电所均使用六氟化硫断路器及真空断路器开关作为开关，需根据电压情况合理选择。真空断路器依靠真空中动静触头没有导体介质自然灭弧，六氟化硫断路器开关依靠动静触头间的导体介质被隔绝灭弧。此外，为防止直流牵引负荷谐波电流直接冲击城市电网，牵引整流机组一般用12脉波并列，以24脉波整流，防止高次谐波冲击城市电网。24脉冲整流经济效益高，能够提高电力供应和管理效果。因此牵引供电能够为城市轨道车辆提供更加稳定的电流。
2.4接触网
接触网是这个牵引供电系统的重要组成部分，设备通过电弓和电靴等部件从接触网上面获取相应的电能，接触网是列车能够获取电能的保障，是列车平稳运行的保证，它由如下特点：第一是接触网一旦发生故障则整个系统都会瘫痪；第二是接触网在供电的时候由于电弓和电靴的摩擦会产生电弧，容易发生故障；第三是整个接触网的设计与制造需要严格要求，防止后期的故障多发。
2.5健全安全管理制度，完善生产监督体系
做好轨道交通供电安全管理工作，解决安全生产的重大问题，供电维保部门必须针对供电生产，落实安全生产责任制。根据轨道交通具体供电需求成立安全生产专项小组，实行生产安全责任追究制度。严格要求生产、管理等各个部门遵守安全制度，执行相关工作内容。同时完善生产过程监督体系，根据设备检修维保流程，制定严格的安全卡控和抽查监督方式，利用信息技术建立监管信息的共享。在健全的安全制度和完善的监督体系支撑下，有效地落实安全生产与监督管理工作，保障轨道交通供电系统运行安全、稳定。
2.6拓展管理人员综合水平
技术管理人员在供电系统安全生产及设备维保工作中，发挥显著的领军作用。因此做好管理人员队伍建设与培养，对实现轨道交通供电安全管理十分重要。供电维保部门应当积极发现并培养既懂设备技术、又懂一线管理的复合型人才。在技术管理人才培养上，强化其一线带班作业的工作阅历和能力，拒绝脱离技术的纯粹管理。同时扩展技术管理人员表达和沟通能力的提升，加强同行业地铁之间的调研交流，拓展管理思路和格局。从而优化供电部门安全管理的工作环境。
结论
多年的发展已经使我国的轨道系统变得非常成熟，先进的技术和设备为供电系统的发展和应用提供了重大的支持。不过城市轨道的性质较为特殊，所以有着很高的安全性要求。在选择和应用城市轨道交通供电系统设备时，应当充分结合城市交通可靠性与安全需要，才能够为城市轨道的正常运行提供稳定的电力。
参考文献：
[1]何霖，庞开阳.城市轨道交通供电运行安全生产管理系统[J].都市快轨交通，2017，27（04）：101-104.
[2]刘桐，陈颖娣.城市轨道交通供电系统设备及其应用探析[J].通讯世界，2017（15）：237.
论文作者:刘昊博
论文发表刊物:《电力设备》2018年第24期
论文发表时间:2019/1/8
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