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摘要：在道路桥梁沉降面施工作业中，路面路基产生沉降问题，这是最常见的公路病害之一。作为一名技术人员，在道路桥梁沉降面施工环节，应采取一系列控制方法，防止道路桥梁过渡段产生路基路面沉降现象，加大研究力度，通过综合性预防路面隐患，保证公路使用的安全性及舒适性。鉴于此，本文主要分析软土地基道路桥梁沉降面路基路面施工技术。
关键词：道路桥梁；沉降面；路基路面；施工技
1 道路桥梁沉降路段的危害
道路桥梁路面出现沉降现象的原因主要是由于施工水平、应用环境与车辆荷载等情况造成的，当道路桥梁发生沉降现象时，容易影响行驶车辆的安全性，如跳车现象的发生。在施工参数不达标、施工材料透水性弱、路面压实不足等情况下都会严重影响路面的整体强度。在这样的前提条件下，经车辆碾压就会出现严重的沉降现象。道路桥梁出现沉降现象还会影响道路桥梁的使用年限，从而使交通价值不能得到很好的发挥。
2 道路桥梁工程出现路基路面沉降的原因
2.1 桥台路堤的压实度较差
造成道路桥梁工程中某段路基路面发生沉降的原因有很多，首先是因为有的道路桥梁工程中的桥台背填土压实施工技术不达标造成的，确切来说，这种桥梁台背回填土的路堤施工技术有些复杂，如果对施工原材料选择不当，或者是施工人员对路基背填土的施工工艺流程不熟悉的话，都会使得桥台路堤的压实性较差，进而造成道路桥梁工程的路基路面沉降，与此同时，道路桥梁工程在使用期间，随着道路桥梁交通状况的愈发拥挤，也给道路桥梁工程的路基路面造成了巨大负担，使得路基路面发生挤压变形，综合各方面因素的影响，桥台路堤的压实度越来越差。
2.2 路桥结合处地基的处治效果不达标
根据有关研究显示，道路桥梁工程中出现桥头跳车现象最关键的一点原因就是因为道路桥梁工程的引导地基下沉所造成的，也就是说，道路桥梁地基的结构设计并不合理，很多情况下都并没有按照道路桥梁工程的实际情况来进行施工，对于引导地基的处治效果是比较差的，地质钻孔会很少，钻孔的深度也不够，不能够识别出地基软土层的位置，不能够科学地分析出道路桥梁地基的软土结构，因而也就不能对道路桥梁软土地基进行科学建模和防治，在恶劣的雨水天气环境下，会使得道路桥梁软土地基的沉降程度加剧，最终造成道路桥梁路基路面的不均匀沉降。
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2.3 路面的压实度不够
造成道路桥梁工程路基路面发生沉降问题的原因还有一点就是路面的压实度不够，主要指的是压路机在进行碾压作业的时候，对于那种埋置式的桥台和台帽周围的地方，压路机是无法进去施展作业的，自然也就造成了道路桥梁桥头的引道作业以及锥坡的填土压实度不能够满足道路桥梁建设所规定的施工技术要求，引发某一段道路桥梁路基路面的填土下沉，造成桥头跳车问题的出现。
3 软土地基道路桥梁沉降面路基路面施工技术
3.1 道路桥梁施工前期的测量
无论是道路桥梁施工前期还是施工阶段，都需要开展工程测量工作。这是保障工程质量重要的环节，通过工程施工测量，可以获得更准确的数据结果，给工程设计人员提供真实性数据，便于工程设计人员制定出更具科学性及合理性的道路桥梁施工方案，进而确保道路桥梁路基路面施工，达到施工图规定的要求，经过工程施工测量，能够将施工图纸所标注的结构物相关数据，比如说结构物位置、高度、宽度以及形状等方面数据，顺利在施工现场中标记，为道路桥梁的路基施工创造了极大便利。在路基路面后期施工作业中，工程测量的数据还可以为路基施工做出指导，确保道路桥梁路基路面施工作业，能够严格根据工程施工图标准开展。通过施工测量，可以防止道路桥梁路基路面由于施工测量数据不正确，而导致道路桥梁路面发生沉降的现象，保证道路桥梁正常有序地开展建设，提高公路使用舒适性及安全性。
3.2 搭板设计
针对当前道路桥梁沉降面路基路面的沉降问题，则可以从搭板设计上进行。由于大量的车辆荷载会很容易导致路面出现裂缝，因而需要相关的人员在对道路桥梁开展搭板施工作业时，首先就需要按照相关的规定和标准来保证该搭板和路基路面的顶面是平齐的，具体来说就是让搭板的顶面与道路桥梁最下面的底层保持相同的状态。然后在对其他正常公路桥段进行施工作业时，还要能够保证该路基的顶面标高和搭板的顶面保持较好的平行状态。通过这种方式，能够有效的保证道路桥梁工程的施工质量，进而延长公路路基路面的使用寿命。
3.4 桥台软基施工
为了能够更好的开展道路桥梁项目中的软土地质施工作业，施工单位就需要对道路桥梁软基的加固工作予以足够的重视。之所以进行加固工作，主要就是为了能够更好的确保桥台软基在工程中所起到的作用。对于如何进行加固工作，施工人员则可以采用多种方式，如爆破法、排水板法、强夯法以及水泥粉喷桩地基等方式。根据实际使用情况来看，水泥粉喷桩地基法的加工方式更为牢靠，同时还在一定程度上大幅度的缩短软基施工的周期。通过这种方式，有效的提高道路桥梁工程沉降阶段的施工效果。
3.5 选择合适的路堤材料
在对道路桥梁工程沉降面进行路堤施工作业时，首先就要能够根据实际情况来对沉降路段的土壤组成部分进行测量，在此过程中还要弄清关于该沉降路段的地质成分，在了解完之后，选择相应的路堤材料来对沉降路段进行填充作业，同时还要能够保障人员使用的路堤材料原本具有的实际性能。对于如何选择路堤材料，则可以选择渗水性较强且含水量较少的路堤材料。
3.6 排水施工
在雨季时节，道路桥梁路面上容易积累大量的降水，这些储集来的降水，有一些会蒸发掉，而剩下的降水极可能渗入到道路桥梁之中，这样储集降水容易对道路桥梁路基路面结构造成严重的影响，导致道路桥梁路基路面的抗压性能、抗压强度极大的减弱等。所以必须做好排水施工，防止雨水渗透进入到道路桥梁路基路面结构之中，特别是混凝土空隙层。与此同时，完善好排水施工，还能缓解冬季冻胀的状况，因此务必注重道路桥梁路基相关排水系统的健全。对于如何解决道路桥梁路基路面的沉降问题，则可以按照上述方式进行，如搭板设计、桥台软基施工、选择合适的路堤材料以及排水施工等。通过这几种技术在工程中的应用，进一步的推动我国道路桥梁建设事业的发展。
总之，在我国经济迅速增长的环境下，科学技术发展日新月异，我国的公路交通事业取得了较大的发展。随着人们生活条件的日益改善，对公路使用的质量有了更高的要求。结合当前国内的道路桥梁工程分析，时常发生搭板断裂问题还有道路桥梁非均衡下沉状况，这类现象极易引发桥头跳车，如何加强路基路面施工技术是值得行业内研究的问题。
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论文作者:黄显波
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/3/15
标签：道路论文; 桥梁论文; 路基论文; 路面论文; 路堤论文; 桥台论文; 作业论文; 《基层建设》2017年第35期论文;