南京铁路给水公司 江苏省南京市 210041
摘要：高铁车站的供水稳定影响车站的生活用水、消防用水和动车组列车旅客用水、空调用水等各个方面。通过高铁车站给水远程自动控制系统使用能够提升高铁车站供水设备处理能力，提高旅客乘车的满意程度，节约水资源。
关键词：给水，远程控制系统 使用 探讨
1、前言
随着高铁线路的不断开通，高铁车站也越来越多。高铁供水主要有为车站提供生产生活用水、消防用水和动车组列车旅客用水、空调用水。由于高铁车站均为无人值守供水模式，车站的跨度较大，往往一条线只有一个班组管理。截止2014年底我公司管辖范围内高铁车站17座，高铁供水站点21处，日均供水12000m³，其中涉及动车日供水5000m³，500余列。如何保障高铁车站供水稳定性，提高故障处理能力是我们铁路给水人面临的最为严峻的挑战。
2、高铁车站供水故障情况分析
根据对公司管辖范围内的高铁车站的供水情况进行调查分析，2014年1-12月高铁供水设备故障处理时间最少的也有250分钟，超出一般行业最低要求240分钟（4小时）。高铁供水设备故障处理时间见表一
表1 高铁供水设备故障处理时间
根据高铁车站供水设备类型及处理时间统计表，对故障处理时间最长的、故障件数最多的电器故障诊断时间和管道设备处理时间进行调查分析。高铁故障类型及处理时间见表二
表2 铁故障类型及处理时
3、高铁车站远程监控系统探讨
3.1、安装远程设备
通过对高铁南京南站安装远程监控设备，实现24小时不间断监测，经过测试，故障随时可以报警，维修人员可以调取现场数据判断故障，对于部分故障可以远程处理，电器设备故障处理时间由原先的每件260min减少到165min，故障处理时间减少36.5%。故障处理时间统计表见表三
表3故障处理时间统计表
3.2、建立原始问题数据库
通过对高铁车站检查发现，供水系统监测只有电压和电流2个参数，通过增加水池水位、流量、运行频率、供水压力、管网压力波动等内容，利用自动远程控制系统建立运行和故障数据库。通过运行数据库的建立，能有效的掌握设备运行情况实时数据，提前发现设备故障；通过故障数据库能够发现故障发生时的具体数据，为今后故障处理提供参考。
3.3建立完善应急抢修机制
制订标准化作业流程，严格按标准和程序执行。配备应急抢修机具，购置管道漏水探测仪器，及时找到漏水点并进行处理，同时可以提前对可疑区段进行仪器探测，确定漏水部位及时进行处理确保高铁供水管道设备正常。通过软件、硬件双管齐下，2015年四季度管道设备故障处理平均时间由原来530min减少到290min，故障处理时间减少45.3%。
4、实施效果
通过对南京南站用水量调查统计，经过远程系统安装后南京南站用水量日平均用水量由1736m³减少至1412m³，半年节约水量57894m³，经济价值约19.7万元。
表4 2015年至2016年南京南站用水量调查表
5、结语
通过高铁车站远程控制系统安装，能够有效的减少设备故障的处理时间，准确判断管路漏水情况的发生，节约故障的处理时间，提高用户的用水满意率，减少水资源的浪费，针对高铁供水可靠性要求越来越高，环保、节能意识不断加强的新形势，及时掌握重点车站、站场给水设备运行状态和水质、水压情况，从建造设计时考虑远程监控系统的使用才能有效提高铁路高铁车站的节水效果。
论文作者:叶青
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/10/1
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