摘要：我国的高速公路建设是国民经济建设中的重点，在党和国家的支持下，高速公路的建设发展取得显著的成绩，其中机电工程建设是高速公路建设的关键部分，它有利于推进高速公路的信息化的管理，也提升了高速公路的服务质量，其地位越来越受到重视。文章对高速公路机电工程监理工作过程中的重点、难点进行分析。
关键词：高速公路；机电工程；监理；重点；难点；分析
引言
高速公路机电工程主要由计算机系统、网络系统、自动控制系统、通信系统组成，提供监控、充电、通信、通风、照明、配电等功能。它对保证公路工程的运行起着非常重要的作用。因此，在机电工程建设中，有必要明确机电工程监理的重点，熟悉监理工作中的重大难点内容，并充分加强对工程建设过程的监督。
1公路机电系统的主要组成部分
高速公路机电工程为高速公路的现代化提供了重要的基础设施，其系统组成相对复杂。
杂项，大规模，通常包括三个监测，通信和充电子系统，以及辅助辅助系统，如供电和配电，通风和照明；随着公路工程建设规模的不断扩大，机电工程作为一个相对独立的系统正变得越来越流行。各子系统相互对立，相互制约，不仅具有共性，而且存在一定的差异。才能做好相应的工作。
2高速公路机电工程监理工作的重点内容
2.1制度落实方面的内容
高速公路的机电工程有其自身的特点。认真审查设计文件，材料，图纸等，实施技术公开工作，认真审批各项目的启动报告。注重现场施工材料的取样和复检，密切关注设计变更的需要，注意隐蔽工程的验收，确保及时处理工程事故。做好最终的项目验收工作，并在整个机电工程过程中认真实施相应的系统内容。
2.2控制设计方面存在的问题
公路机电系统涉及多个行业。熟悉每个专业的设计图纸，材料，描述等，仔细阅读，并及时发现设计过程中可能存在的缺陷。在正式建设之前，指挥部门将率先协调，监督和组织各方开展技术交流和跨境工作，充分了解工程设计意图。以及存在的各类具体问题，避免出现盲目施工的情况，并向建设指挥部积极提出采用新技术、新工艺、新材料的应用。
2.3控制现场施工协调工作
在高速公路项目建设过程中，机电系统的建设容易受到其他项目的影响。除与项目施工方，施工方和监理方协调外，施工过程中的协调工作量很大。还需要与设计单位，道路土建施工单位以及相邻路段的相关部门进行协调。协调工作是监督工作的重要内容。通过现场沟通，现场会议，现场协调会议，特别协调会议，多方会议等进行。在监督工作过程中，有必要提出更合理的建议，进行各种交流和会议记录。
2.4做好机电设备的预留和预埋工作
公路机电工程的设计和施工滞后于土木工程项目。目前，大部分都是由机电工程设计单位设计的。在土木工程施工过程中，不可能进行平稳有效的施工，这已成为土木工程渗漏的内容，对机电工程的顺利实施有很大的影响。特别是，某些隧道机电项目所需的预留和预埋工作需要很大的空间。它易于二次开挖，不仅影响机电工程的进度和质量，而且还会引起结构安全问题。因此，在施工期间，机电工程监理人员应提前介入土建施工，并与有关建设监理单位协调配合。做好机电工程管道，沟渠，水槽，洞穴的预留和预埋工作，确保项目顺利进行。
3高速公路机电工程监理要点
3.1重点
3.1.1控制工程进度
高速公路机电工程设计中有许多专业，需要大面积的交叉操作。另外，由于工程工作空间的限制，机电工程监理需要面对大量的工程承包商；而不同施工方的施工技术水平也不同。相应的施工协调任务艰巨。确保项目建设进度稳步推进，这是公路机电工程监管的重点之一。在实际监督工作中，应根据实际情况明确划分不同专业和不同施工方的施工界面。
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3.1.2控制工程成本
公路机电工程中的设备和材料在工程造价中占有相当大的比例，各种设备和材料的更换速度更快。在施工过程中必须选择最具成本效益的产品。监事和组织必须严格审查设计文件，编制招标文件，共同设计流程，充分了解机电产品的性能，价格和适应性。为了减少项目实施的可能变化，确保项目投资目标的顺利实施。随着高速公路建设规模的不断扩大，需要与邻近的道路相连。在此过程中，有必要充分了解机电系统的局部路网规划和网络要求，并及时向施工方提供建议。留下充足的道路网络接口，以确保顺畅的连接，避免设计变更和由于渠道问题或借口造成的成本增加。
3.1.3控制工程质量
公路电气和机械工程的质量是整个监督工作的重中之重。在具体的质量控制工作中，监督工作应着重于设备，材料和其他资源的检查和监督。同时，有必要做相应的工艺质量检验和检验以及工程完工检验和验收。当工程设备和材料发挥作用时，有必要检查设备的外观，制造商，规格和型号，数量，装箱单和合同要求，以确保满足项目合同要求。对于光和电缆等材料，应分别进行系统的全面检查，确定电缆长度，电缆的衰减值，直流电阻等参数，并进行绝缘电阻试验。对于某些外部现场设备，除了常规检查外，还必须确保其防腐指标，涂层厚度等符合工程要求。对于一些特殊的关键设备，监督方和施工方共同监督，做好工厂公开试验。为了获得详细的设备检查数据，确保系统满足施工要求和安全操作要求。
3.2难点
3.2.1对于系统软件工程的监理
系统软件集成在高速公路的机电工程中，确保各种功能的顺利实施。由于高速公路机电工程规模不断扩大，监管机构和机构在系统软件的选择和应用过程中受到自身专业特性的限制。监督员的角色没有得到充分利用，在系统运行期间引起了各种问题。因此，必须引起公路电气和机械工程监管的必要关注。在现场实际监督工作中，要做好施工方和承包商的软件功能和要求分析，选择合理稳定的系统软件，确保各项功能的顺利实施；软件开发过程应与人员分析软件工程功能，了解软件设计原理和方法。监督和测试软件开发工作，确保软件质量符合公路机电工程的要求，并要求承包商标准规范提供重要的基本数据，如软件框图，源程序，源代码和注释数量。
3.2.2需要为机电工程系统进行防雷工作
高速公路上有许多机械和电气工程点，例如广泛和长期的线路。各类外场设备遍布工程全部路段。特别是高速公路隧道的机电工程规模大，环境恶劣。容易受到设备雷击或电磁脉冲的损坏，严重影响公路机电设备的安全。长期以来，在公路机电工程的设计和施工过程中，整个系统中强弱电系统的防雷重要性不足。一旦出现雷电灾害，其损失不可估量。因此，必须重视公路电气和机械工程的防雷工作。在监督工作的实施过程中，有必要了解施工区域的设计单位和承包点的雷电数据，并确定相应的防护等级和方法。做好防雷联合设计，选择优秀的防雷产品，协助承包商检查和了解厂家。产品进入市场后，应严格按照设计要求检查产品性能标准。在接地网的施工过程中，坚持整个过程的站监督，并充分检查接地电阻值。
4结语
高速公路机电工程监督工作的有效性要求综合监督人员和组织的实际工作经验，在此基础上，监督工作水平不断提高。要做好监督工作，必须恪守认真工作，细致工作的原则，坚持从监督，协助，促进三个方面为高速公路项目的建设做出贡献，促进高速公路项目的快速发展。
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论文作者:邓添
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/4/25
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