摘要：近年来我国经济的快速发展,使城市交通车辆的总量急剧增加，加重了城市道路交通的负担。同时，城市面积的不断扩大也使得城市公交系统的负担不断加重，针对这种情况，加快城市地铁项目建设是有效减轻城市公交系统负担的关键。由于地下连续墙所具有的优点使得其在我国城市地铁施工中有着广泛的应用。文中就地下连续墙在地铁施工中的注意事项与质量控制进行了简要的论述。
关键词：地下连续墙；地铁；施工；注意事项
引言：随着城市化进程的快速发展，地铁这一现代化的城市交通工具以其客运量大、安全舒适、方便快捷、低碳环保、运行正点的特点，一跃成为大中城市公共交通的支柱和城市居民出行的首选。地下连续墙作为地铁工程的围护结构，其工程质量的优劣直接关系到基坑开挖过程中的施工安全和工程建成后正常使用。对地铁车站而言，无论是采用明挖法还是盖挖法施工，基坑开挖所采用的围护结构是非常重要的。围护结构应根据基坑深度、工程地质和水文地质条件、地面环境条件等影响因素进行选择。地下连续墙因其适用于深基坑、地质条件差、地下水位高时用作基坑的围护结构而在我国地铁建设中广泛采用。
1、地下连续墙类型研究
在地铁工程施工中，地基加固作为一个至关重要的施工环节，在实际施工中通过地下连续墙方式来提高地基稳固性，在提升其承载力同时实现防水功能，从而能起到工程质量的保护作用。地下连续墙类型通过以材料来进行分类，单纯钢材料、钢筋混凝土、单纯混凝土都属于地下连续墙加固方法。不同材料类型地下连续墙应根据建筑类型及形式来选择，为地铁工程的开展奠定了重要基础。随着工程承载需求的不断提升，施工人员会将挡土结构应用在地基施工中，并对其结构合理设置，这也属于地下连续墙类型之一。
地下连续墙结构刚度强，整体性较优，具有一定的抗渗性、耐久性。经分析，普通地下连续墙结构有Z型、L型、一字型三种类型，其中Z型、L型地连墙的施工质量难以满足工程要求。据此地下连续墙范围逐渐拓展，优点如下：（1）墙身可用于刚性基础，利用地下连续墙可提高建筑结构可提高建筑荷载。（2）墙体刚度较强、刚度强，在基坑开挖中能避免沉降现象的发生，提高结构防渗性，通过改造墙体接头方式，提高了建筑防渗性。（3）地下连续墙施工可在人口密集地区进行，施工噪音相对较小，降低对居民生活的影响。（4）此外地下连续墙占地面积较小，能充分节约土地资源。（5）地下连续墙的适用范围广，能够用于不同建筑地基条件，如圆砾、砂砾等。
2、导墙施工质量控制
导墙作为地下连续墙结构的一个组成部分，起到存储泥浆、稳定液位、维护上部土体稳定、防止坍落的重要作用，并对成槽设备进行导向，其质量好坏直接影响到连续墙的轴线和标高。对导墙施工的质量控制体现在以下几方面：（1）熟悉施工现场的地质条件及原建筑物、管线等情况，督促施工单位根据实际情况、制订监测、加固、保护等措施；（2）复核定位放线、轴线、标高。特别注意导墙的平面位置必须正确无误。考虑到施工误差及开工阶段地下连续墙的变形，应将导墙位置外放一定尺寸（每边10cm左右）。内、外墙净距应为地下连续墙设计厚度增加40--60mm。导墙深度为1.5m--2m，顶面一般高出地面100mm。如果按槽壁稳定验算需提高泥浆液位时，导墙高度应按计算结果而定；（3）导墙施工时，若遇地下障碍物，则将地下障碍物彻底清除，如地下障碍物较深，则进行深导墙施工。导墙背侧回填土时，应用粘性土并夯实不得漏浆。（4）严格监控轴线、净间距离和垂直度；（5）导墙施工完毕，拆除内侧模板后，导墙之间必须加设对撑。混凝土未达到设计强度前，禁止重型设备在导墙附近停置或进行作业，防止导墙位移变形或开裂；（6）导墙沟槽灌泥浆前，应将垃圾杂物等清理干净。
3、地下连续墙在地铁施工中的注意事项
地下连续墙施工中的注意事项主要是施工过程的管理与质量控制，针对施工过程对地下连续墙影响较大的因素，进行科学的管理能够有效避免施工质量通病的发生，提高地下连续墙施工质量。地下连续墙在地铁施工中的注意事项主要分为两方面，一方面是施工技术难点，另一方面是施工质量控制。这是由于城市地铁施工中地质情况复杂，施工过程中地下障碍物较多，另一方面是由于地下连续墙施工技术需要控制的因素较多，稍有不慎即会对施工质量产生巨大的影响。以下针对这两方面的控制与管理进行了详细的论述。
3.1 地铁工程中地下连续墙施工技术难点分析
按照地下连续墙施工过程与顺序，地铁工程中地下连续墙施工技术难点主要集中在导墙变形影响下一步施工、刷壁次数达不到要求产生渗漏、槽底淤积物对墙体质量的影响等几方面。导墙变形影响下一步钢筋笼下放主要是由于导墙施工完成后，没有及时进行纵向支撑，导致导墙测量稳定性不足发生导墙变形，从而影响到钢筋笼的下放。导墙的作用是为挖槽机具导向、蓄存泥浆和防止槽口坍塌，同时可作为施工时水平与竖直测量的基准，安装钢筋笼、设置混凝土管、架设挖槽机具的支点。为此，在导墙的施工中重点是防止导墙开裂和位移变形。因此在工程施工中拆模后应立即在墙间架设支撑，并在混凝土达到设计强度以前，禁止任何重型的机械设备在导墙附近停留。
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刷壁是成槽施工的重要化解，应根据需要进行刷壁，直至贴刷上没有泥方可停止，以确保接头面的新老砼接合紧密。
槽底淤积物会导致墙体夹泥，从而影响墙体质量。这是由于混凝土开始浇筑时向下冲击力较大，混凝土将导管下淤积物冲起，最终形成接头夹泥的情况，严重影响地下连续墙的施工质量。为了避免此种情况的发生在进行混凝土浇筑时必须要保持混凝土下料的连续性与均匀性，使混凝土上述速度保持在4--5m/h，同时注意浇筑过程中导管严谨进行横向运动，以防止沉渣和泥浆混入混凝土。
3.2 地铁工程地下连续墙施工质量控制
地铁工程地下连续墙的施工质量控制是关系到地铁工程行车安全的关键。在进行地下连续墙施工前必须根据工程施工计划构建现代施工质量管理体系，以现代施工管理体系为基础开展地下连续墙的施工质量管理工作。根据设计要求与地下连续墙施工质量管理规范的要求，科学设置地下连续墙施工质量控制点。以施工质量控制点为管理的关键，对施工过程进行质量控制，以此保障地下连续墙施工质量。同时注重对进场材料（钢筋、电焊条、混凝土等施工材料）的进场检验，确保工程用施工材料符合设计要求。严格按照施工设计要求进行施工，保障工程施工质量。地铁工程作为永久性结构的地下连续墙，其土方开挖后要严格按着《混凝土结构工程质量验收规范》(GB 50204-2015)进行主体结构的施工，在施工过程中要逐段进行工序检查，通过工序交接检验、逐段验收的方式确保每一道工序都符合设计要求，满足地铁工程质量需求，为缓解城市公交压力奠定基础，为城市地铁工程的顺利开展奠定基础。
4、地铁工程地下连续墙施工分析
综上述对地下连续墙类型展开了研究，地铁工程地下连续墙施工包括：导墙浇筑、连续墙泥浆处理、成槽施工、接头、防水施工等相关内容，详情如下。
4.1 导墙浇筑
导墙浇筑作为地下连续墙施工至关重要的内容，施工过程相对简单，施工人员在实际施工中应将灌浆浇筑技术应用其中。一般来说，在建筑工程施工中难免会出现部分泥土，且周边结构不够稳定，极易产生泥土滑落现象，将导墙支挡技术应用在地铁工程中可解决相关问题。
在工程实际施工中应将水与泥浆比例合理配置，确保最佳的流动性，使导墙浇筑质量得以开展。在导墙浇筑施工阶段，应对地基展开挖方处理，挖方规格应遵循设计方案，使超量滑落问题得以改善。另外，施工人员还应对地基排水处理问题进行处理，如若地基积累大量水便会对工程承载力造成不良影响，从而对后期施工造成不利，使工程稳定性及安全性难以提高。
据此施工人员在基地施工时应确保其干燥程度，如若发现积水则应及时排出。值得注意的是，混凝土浇筑作为连续墙施工关键点，在浇筑施工前应对施工设备及材料质量严格检查，加强对工程施工的监督力度，确保工程浇筑质量。
4.2 连续墙泥浆处理
泥浆作为地下连续墙施工的主要材料，对制作要求提出更高的要求。在地下连续墙施工中，施工人员应对泥浆材料严格选择，由于连续墙施工对防水要求过高，在泥浆制作中应对膨润土按比例进行混合，按严格流程来操作。在整个制作过程中，管理人员应对泥浆制作流程加强监督力度，一旦发现问题则应及时处理。当泥浆材料配比完成后，应对其加以保护，确保材料质量。
4.3 成槽施工
施工人员在墙体施工前，应对基层加以清理，将多余泥浆清理干净。在连续墙施工质量控制中应对土方挖掘角度加以控制，施工振动的发生难免会导致角度误差的发生，据此相关人员应采取有效的监测方式。在选择成槽机械时应结合施工情况来开展，对施工现场彻底清理干净，避免被槽内残留杂物影响。
4.4 接头、防水施工
地铁工程基础施工对防水要求较高。在连续墙施工中，应进行防渗水处理，在实际操作中，尼龙布可以起到很好的防水效果，将连续墙钢卷绕起来，起到很好的防渗效果。
5、结束语
综上所述，地下连续墙的建造过程是很繁琐的，要求高质量完成，随着生活水平的提高，用户对建筑期望愈来愈高，希望可以用到高质量的建筑。因此，在施工过程中，就要加强地下连续墙施工质量，从而保证建筑的质量目标。
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论文作者:张文华
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/25
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