关键词：混凝土；市政路桥工程；施工技术；应用
引言
随着我国城市不断发展，路桥工程项目数量越来越多。在路桥工程建设中，混凝土施工技术管理作为整个工程的质控要点，也是施工单位、路桥部门重点关注的环节。在正式应用混凝土技术前，需要做好配比试验，浇筑完毕后还要加强保护工作，严格控制混凝土施工过程监督与管理，根据工程实际建设需求调整混凝土配比，确保混凝土质量可以满足施工标准。如果混凝土施工不当，可能会降低路桥工程结构弹性、造成路桥结构变形、降低抗拉力（出现裂痕）、耐久性不足。因此，必须要全面做好市政路桥工程混凝土施工的管控工作，严抓每个施工细节，确保最终的施工质量。
1市政路桥工程施工特点
1.1结构复杂
市政路桥工程整体结构十分复杂，结构的运行条件、力矩传递机理也非常难以理解，这就给路桥工程施工带来了一定难度。同时，路桥工程施工建设与周边环境有着直接联系，工程位置、桥梁形态、地形选择等都会影响最终施工质量，增加了路桥工程施工中的不确定性。
1.2工程量大
当今大部分市政路桥工程都具有工程量大、建设面积大、资金投入量大、耗费时间长等特点。
1.3管理难度大
正是由于路桥工程的工程量大、涉及人员多，因此增加了施工设备、施工设备的管理难度。
1.4影响因素多
路桥工程分为桥梁工程和道路工程，自身的施工条件就十分复杂，随机性因素多，再加上是露天施工，会受到自然因素、人为因素的双重影响，影响路桥工程的施工质量和施工进度。
1.5危险系数高
路桥工程施工所面临的危险因素非常高，如高空坠落、砸伤等，但部分施工人员安全意识薄弱，在某些危险作业环节（如高空作业）中容易造成安全事故。
2混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
2.1施工准备工作
混凝土施工准备工作作为施工的前提条件，在施工前要严格按照施工图纸制定施工方案，参建单位要对设计图纸进行统一会审，针对容易产生质量隐患、安全隐患的位置重点检查。针对路桥工程整体施工内容，进而统一分配，注重每个施工环节的细节工作，特别是要注重施工中的重要环节与部位[1]。混凝土技术人员要全面做好交接工作，掌握工程整体的施工要求和标准，严格按照施工规范展开工作。此外，做好施工人员的培训工作，包括施工技术、施工制度、规范要求、道德品质、安全防护等，特别是对于新技术、新设备，必须要求施工人员完全掌握。
建材市场中的混凝土类别有很多，在正式施工前必须要对材料进行调查，选择适应于路桥工程施工的混凝土材料。其中，最常见的就是传统混凝土和清水混凝土，并且使用成本相差不大。清水混凝土施工中无须抹灰和装饰，结构所需材料较少，因此更加适用一些。
2.2混凝土配比
混凝土配比直接决定了混凝土的性能，需要重点控制混凝土的坍落度。为了降低施工中出现泌水概率，坍落度最好是控制在80-100mm之间。同时也要严格控制混凝土的凝固时间，如果凝固时间不超过7小时，则必须要将混凝土含气量控制在1.7%以内[2]。再者，材料选择中，各个材料的配比量会直接影响最终效益，如在水泥材料选择中，通常是采用硅酸盐水泥，提前掌握好水泥的强度等级，整个路桥工程施工都要采用同一型号水泥；骨料要能够满足施工标准，以强度高、级配连续砂砾为主，要求含泥量低于1%；细骨料的含泥量不超过2%，细度系数要大于2.5级，不含有杂质。混合料性能也要严格控制，可以适当掺入一些粉煤灰，细度系数要大于2级，确保混合料的整体流动性。
2.3模板与浇筑
模板是路桥工程施工中的重要一环，需要合理设计模板，并在此过程中考虑模板安装与拆卸的便捷性、牢固性。模板工程设计施工中，要确保模板整体强度、稳定性，避免模板产生变形问题。再者，选择模板材料当中，要特别关注模板的防腐性、吸水性以及规格、形状。对于大部分路桥工程来说，圆形构件采用钢模板，T、E型构件采用竹木模板[3]。
模板施工完毕后即可浇筑混凝土，要严格控制混凝土送料效率，在混凝土初凝前以及分层施工初凝前确保新混凝土输送到位，每个批次混凝土都要检测坍落度。再者，在分层浇筑过程中，需要严格控制浇筑厚度，正式浇筑前做好验收工作，验收合格才允许施工。浇筑中要做好混凝土振捣工作，选择合适的振捣设备，包括振捣棒、振捣板等，避免振捣不足现象产生。为了可以降低振捣中产生过多气泡，可以采用两次振捣方法。
2.4钢纤维混凝土施工
钢纤维混凝土相比普通硅酸盐混凝土具有更强的抗拉性、延展性，这也是钢纤维混凝土的最大特点。在混凝土结构受到外力作用影响时，钢纤维和混凝土会共同承载力矩，减少裂缝发生几率。特别是对于大体积钢纤维来说，其外部荷载承受力非常大，但也会发生结构变形，只是幅度非常微小。在使用中，在普通混凝土材料中加入一定比例钢纤维，负责承载外部荷载，提高混凝土整体的韧性、结构强度。钢纤维混凝土表面厚度薄，横纵向缩缝较小，具有较强的冻融性、耐磨性，提高了路桥强度、降低了自重，改善大体积混凝土结构的整体性能，控制桥梁变形量。如在混凝土路面施工中，可以加入0.8-1.2%钢纤维，即可降低路面40%的厚度，对路桥工程减重意义重大[4]。在钢纤维混凝土配比中，要保证钢纤维在混凝土材料中混合足够均匀，避免某个部位应力过于集中或应力不足等问题。
3路桥工程混凝土施工质量控制
3.1温度控制
混凝土应力会直接受到温度影响，应该采用温度控制以及约束条件改善等方案，避免温度问题降低混凝土的抗拉强度，如图1所示。在路桥工程施工中，如果温度过高可以采用冷水降温方案，冷却碎石、降低浇筑温度。特别是在炎热的夏季，冷水降温可以降低混凝土浇筑层面厚度。还可以预埋冷水管，以“井”字形排列，通过水管通水来降低混凝土内部温度。此外，在混凝土浇筑过程中要严格控制混凝土的入模温度。
图1 抗压强度与温度关系图
3.2养护与修补工作
混凝土施工完毕之后必须要第一时间养护，确保混凝土整体质量。路桥工程混凝土养护要做好温湿度控制，禁止无关人员进入施工现场。由于路桥工程都是大体积混凝土，很容易产生技术性缺陷问题，需要采取有效措施将质量问题发生几率降到最低。水硬性是影响混凝土性能的重要指标，随着混凝土固化硬度也会随之增加，在此过程中要严格控制混凝土湿度，避免水分过快流失，从而提高混凝土强度、耐久性[5]。具体养护时间如表1所示。再者，大体积混凝土还容易产生泌水性问题，如果混凝土模板产生了漏浆问题，混凝土表面会产生一些气泡孔洞，一旦发现要及时修复，避免因应力影响导致气泡孔变大，还要时刻关注混凝土表面裂缝情况，一旦发现要先将混凝土表面的浮浆、杂质去除，统一填充修复，确保最终质量能够达到标准。
表1 混凝土养护标准
结束语
综上所述，为了确保市政路桥工程建设质量，全面加强混凝土施工技术控制有着重要意义。针对混凝土施工中容易出现的问题，要做好问题分析，提出有效的解决方案，采取科学、完善的施工工艺，做好后期养护工作，这样才能够保证路桥工程最终建设质量，促进我国公路桥梁事业发展。
参考文献
[1]周亮. 混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用分析[J]. 建筑建材装饰, 2018(20):555-557.
[2]蔡启奖. 混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用分析[J]. 低碳世界, 2016(29):205-206.
[3]廖铁流. 混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用探析[J]. 科技创新与应用, 2017(26):485-486.
[4]胡亚辉. 混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用分析[J]. 智能城市, 2016(7):147-148.
[5]梁成. 市政路桥施工中混凝土施工技术的应用分析[J]. 建筑建材装饰, 2016(15):281-282.
论文作者:刘晓东
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷18期
论文发表时间:2019/12/19
标签：混凝土论文; 工程论文; 施工技术论文; 市政路论文; 模板论文; 工程施工论文; 材料论文; 《建筑实践》2019年第38卷18期论文;