李森
神华国能宝清煤电化有限公司 黑龙江双鸭山 155600
摘要：随着全球能源的日益紧张以及人们节能降耗意识的不断提高，电厂作为一个高能耗企业，面临着更大的节能降耗任务。然而，因为电力产业能耗大、成本高，部分电厂开始用汽轮机发电的方式来节省能源。择取汽轮机进行发电不但能够节约能耗，同时还增加了企业自身收益，一定程度地避免了污染，是当前节能减排导向下的上佳选择。因此，在电厂生产运行中，汽轮机是一个非常关键的设备，提高其运行效率，加强节能降耗，对于电厂节能降耗及良好发展意义重大。
关键词：电厂；汽轮机运行；节能降耗
引言
随着国家对节能降耗工作的大力倡导，节能降耗工作势在必行，电厂是高能耗企业之一，节能潜力空间巨大，而汽轮机作为电力企业中耗费能源的大户，其能源消耗的最大程度降低，使能源转化效率提升，给电厂带来长期经济效益的同时减少资源过度消耗。对电厂汽轮机运行的节能降耗进行了分析研究。
1电厂汽轮机高耗能原因探讨
1.1水冷凝汽器故障
其一为冷却水质量问题。大多电厂不能保证冷却水质量，造成汽轮机日常运转时往往出现冷凝管路结垢的情况，特别影响其排汽换热性能。此外，这样一来就会消耗更大的水量，其中百分之九十的水冷却塔蒸发跑走。其二是凝汽器泄露故障。如发生泄露便会造成循环水内混进部分凝结水，严重的还会流进锅炉中。
1.2气缸工作效率低下
电厂内汽轮机气缸把系统内部同流跟外界联通起来，同时把产生的蒸汽热能变为机械能。此外，它还跟外廓底部支架、进出汽、回热气提这些管路保持联通，故而当汽轮机作业时，气缸里就形成一个高温环境，由此产生的热能变化还会散发至缸外，须依靠中间气流将它作冷却操作。同时，开通汽轮机冷态后，中间气流就会转而升温，由此可见气缸自身性能会对汽轮机能耗产生较大作用，如若气缸功能发生故障，一定会致使整个汽轮机系统损耗过高。
1.3运行机组流通效果
核定汽轮机作业机组流通性能，作为汽轮机能流解析工作的核心，在电厂产能节约方面是一项十分必要的工作。流通性能良好与否可大大改变电厂汽轮机系统内部气流的工作效果，联系厂内现实条件合理的提高流通范围和气流量，此方式能在当前条件下更高层次的增加汽轮机缸中换热效果，以实现能耗减少。
2电厂汽轮机运行的节能降耗措施
2.1优化水循环系统
在电厂汽轮机组中，水循环系统是能源损耗最大的一个组成部分，因此，为更好地提高汽轮机整体节能降耗的效果，优化循环水系统是一个关键。而从目前电厂汽轮机节能降耗改造实际来看，虽然通过多台同等级机组的运用，整体的运行效率得到了很大提升，但是，目前机组中的循环水系统仍然是单元制，在一定程度上限制了汽轮机组经济效益的进一步提升。针对此问题，电厂企业通过对水循环系统进行优化，促进单元独立运行的实现。相关技术人员应在对凝汽器负荷计算的基础上，进一步明确循环水用量，并科学合理地调整水泵运行状况，实现水循环系统的节能降耗。
2.2维持凝汽器内部真空状态
建议由下述几个方面来使凝汽器系统始终维持适宜的真空条件：其一，确保汽轮机组完全的封闭，一定不能在任何部位发生泄露；其二，按时开展汽轮机组其仪器的核查工作，一经发现漏洞就要立即择取适当手段处理；其三要使凝汽器中的水位一直保持高在一个恒定的水平；其四，应当按时清理凝汽器中的污垢，避免因结垢太厚降低保铜管路的换热性能。
2.3根据实际情况改造汽轮机，提升机组运行效率
为提升汽轮机工作效率，完成节能降耗目标，可从技术层面，通过改造原有的汽轮机来提升能源利用率，降低成本。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆凝汽器是电厂汽轮机中的一个重要关键部分，能在一定程度上影响机组发电的整体效率，影响其安全运转。所以，可通过改造凝汽器实现节能降耗目标。对凝汽器的真空装、端差和水文等进行改造，降低汽轮机大修概率，减少其停机时间，保证机组运行安全，实现节能降耗目标。另外，可对电厂汽轮机的汽封系统进行改造，以提升能源利用率，比如平顶山市瑞平电厂就对汽封系统进行了改造，大大提升了机组工作效率，实现了节能降耗目标。
2.4科学优化汽轮机的热力系统
汽轮机热力系统实现科学优化，能有效减少相关辅助系统的泄漏失误情况出现。同时其还直接影响着机组运行的经济性能，所以，科学优化调整其热力系统，对实现节能降耗目标来说，是非常关键的措施之一。优化调整汽轮机的热力系统及其配置，能进一步提升汽轮机的整体性能，还能使汽轮机运行中出现内漏和能源外漏等现象的概率尽可能减到最低。相关人员应结合实际热力系统布置情况，并根据系统管道走向，科学合理地对其进行调整，优化热力系统中的各个配置，降低能源消耗量，同时还能有效减少维护修理工作量，确保机组运行安全、稳定，提升电厂的经济效益。另外，对热力系统的中压和高压外下缸的疏水系统进行优化调整;也可改进高加疏水方式，并对高加运行的水位进行试验;电厂相关人员对热力系统各部位，定期做好检修工作等。
2.5正确操作汽轮机的启动以及运行、停机
2.5.1汽轮机的启动
由于汽轮机在启动时要先进行一段时间的预热，在预热过程中能源消耗有所增加，电厂的发电成本也会跟着增加。为加强对汽轮机启动阶段发电成本的控制，汽轮机在启动前，应先开旁压，等到压力达到2.0MPa左右稳定不变后，再打开真空破门，同时确保汽轮机的真空状态压力始终处于-55kPa左右，以加强暖机速度，提升蒸汽量，缩短汽轮机启动时间，降低能源损耗。
2.5.2汽轮机的运行
在汽轮机运行中，为降低负荷、提高燃料燃烧效率，通常选用定—滑—定的方式来运行汽轮机，此种运行方式在负荷变动的情况下，满足汽轮机机组的一次性调频，降低压力损失，加强能源使用效率，受锅炉内水循环情况变化的影响较小，是最佳的汽轮机运行方式。
2.5.3汽轮机的停机
汽轮机一般只有在需要检修时才停机，因此，在汽轮机的停机阶段需要对关键部件进行全面检查，同时设置正确、科学的参数，延长汽轮机的使用年限。
2.6其他节能措施
依照机组系统各个叶级的汽封装置运行以及内缸形变的不同状况，及时记录并测量需改造优化的汽封装置和封槽的大小尺寸，以及各叶级汽封装置间缝隙大小等参数，再通过严密的公式计算、精准加工、调试安装等环节，将每个叶级上的每个汽封装置以及弹簧等都可以做到严丝合缝，最后有效提升机组系统整体的节能及安全性能。经过相关技术的升级改造，某机组在额定600MW的工况时，可收可放的智能刷型汽封装置可以把中压内缸中的热效率提升0.5个百分点，减少热量消耗可达26KJ/kW?h左右，并最终使发电企业的燃煤消耗降低1.0g/kW?h。
结束语
汽轮机的节能减耗能极大地提升电厂产能效率，增加企业收益。伴随电力行业的高速发展，汽轮机节能降耗已然一跃成时下电力公司探讨的焦点。然而，节能降耗是一条长远的道路，且有多种路径去实现，因而可由设施、管理、技术改造这些方面去多层次开展汽轮机节能减耗工作，全面地去剖析各生产环节，仔细找出节能减排进程中可能出现的漏洞，意识到这项工作的关键性，增加电厂产能收益，以期带动整个行业健康发展。
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论文作者:李森
论文发表刊物:《防护工程》2018年第9期
论文发表时间:2018/9/3
标签：汽轮机论文; 电厂论文; 节能降耗论文; 凝汽器论文; 机组论文; 系统论文; 热力论文; 《防护工程》2018年第9期论文;