摘要：当前在我国公路工程的建设发展过程当中，其中沥青混合材料是其中一个非常重要的施工材料，因此在施工过程当中对沥青混合材料的试验检测工作尤为重要。本文从实践角度出发，重点研究了沥青混合材料试验检测技术的运用情况，并且对试验检测工作当中的重点技术进行了分析和研究，以此来不断提高沥青混合材料试验检测工作的整体质量。
关键词：公路工程；沥青混合料；试验检测技术
当前阶段我国科技技术的发展速度不断加快，不断推动我国公路工程的长远稳定发展。当前我国公路网络建设环境表现出了多样化的发展形势，然而在实际的工程开展过程当中，通过多元化的发展市场，在整个施工质量控制难度上不断上升。基于此，与试验检测技术的发展形势下，在公路工程的开展过程当中，必须要结合工程检测工作加以同步进行。在公路工程施工当中需要充分明确沥青混凝土材料在施工过程当中的试验检测标准，同时对试验检测技术的使用方式以及使用程度进行科学的调整。通过这种操作方式可以充分保证沥青混合材料在施工过程当中的质量控制，并且可以持续的发挥出沥青材料的性质和工作状态，进而有效推动了我国公路工程的高质量建设和发展。在工程建设发展过程当中，需要将沥青混合材料的试验检测技术加以充分重视，将工作重点放在沥青材料的体积指标、温度性能、沥青材料密度以及高温的稳定性等各项技术指标上，以此来充分保证沥青混合材料试验检测工作的质量和效果，对提高整个公路工程的健康发展有着重要的意义。
1.使用广泛的沥青混合料类型
所谓的沥青混合材料，本质上属于一种沥青混合材料，通过科学的材料配比制作成符合公路施工标准的沥青混合材料。在沥青混合材料当中，将一些矿粉碎石等原材料进行充分的混合，将其制成一种矿物质的混合材料，然后在特定的温度下来进行均匀配比和搅拌将混合材料搅拌均匀之后，可以直接投入到桥面或者是路面的铺设环节当中。当前阶段我国路桥工程施工当中的工艺类型比较复杂，因此在施工当中需要不同性质或者是不同的混合材料来加以保证。在沥青混合材料的分类上，可以大致分为两种类型：第一种属于煤沥青结合材料；第二种属于石油沥青结合材料；在混合材料的粒径大小来进行分类，可以将沥青混合材料分为细粒式中类式和粗粒式三种类型；以公路施工现场的施工环境温度来进行分类，也可以分为两种类型及常温室和高温室沥青混合材料。在各种不同分类标准当中，前提是通过沥青和矿物质材料所混合的沥青混合材料，以矿物质混合材料的不同类型来进行划分，可以将沥青混合材料分为两种：即间断级别的沥青混合材料和连续性的沥青混合材料；在不同的混合材料当中混有的矿物质不同，在实际的施工过程当中所具有的使用性质以及整体的性能也有着较大的差异，在当前我国各大公路施工当中，必须要以实际的施工环境来进行沥青混合材料的选择，以此来最大限度上保证沥青混合材料符合工程的施工标准，不断提高整个公路工程的施工质量。
2.沥青混合料试验检测技术在公路工程中的具体应用
为了有效提高公路工程沥青混合材料试验技术的开展，在实际的试验检测工作当中，将检测的重点放在沥青混合材料的体积指标、水稳定性和低温条件下的材料防裂缝等性能指标。整体上来讲，主要是对试验检测数据来进行充分的分析，对沥青路面的管控方式来进行有效的调整，通过这种方式来有效提高公路工程项目施工的耐久性和质量。
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2.1体积指标试验检测技术
在公路工程沥青混合材料的检测过程当中，其中对沥青体积指标的检测是一项非常重要的工作环节，通过马歇尔试验来进行操作。具体来讲，在实际的操作过程当中，主要是采用击实75次的马歇尔试件，计算调整好的沥青混合材料矿物质之间的空隙大小，空隙率大小以及整个沥青混合材料的稳定性参数指标，以此来判断公路工程沥青混合材料的基础性质。
2.2低温性能试验检测技术
在低温性能试验检测工作当中，主要是在-100℃的低温环境下，对整个沥青混合材料的弯曲程度来进行评价和检测，需要将沥青变的破坏作为重要的检测标准。在这过程当中，沥青混合材料的低温弯曲试验会产生不良的形变和损坏问题，因此在实际的试验和检测过程当中，需要依照公路工程的所处环境条件，以及施工过程当中的沥青混合材料使用类型来进行判断，以此来确定整个工程施工的参数标准，进而大大提高了公路工程路面施工的质量和施工效果。
2.3密度试验检测技术
在沥青混合密度试验和检测过程当中，需要从准备工作角度上入手，在沥青路面当中有效确定相应的工作点位来进行钻孔取样。在整个取样工作当中，需要将设定在一个特定的环境温度下，同时将整个环境温度控制在35摄氏度左右，在此过程当中可以充分避免沥青路面在高温环境下出现结构形变问题。为了充分保证整个沥青混合材料检测工作的科学性，相关试验检测工作人员需要充分结合检测样本的具体性质，对干燥环境下的试验样本质量进行有效的确定，有效去除样本表面所存在的不良杂质，进而提高了整个试验检测工作的科学性。在对样本当中含水质量的试验和检测工作当中，需要将样本直接设置在溢流水箱当中，充分保证整个试验样本完全被水箱所浸泡，然后在对内部的水位高低进行合理的调整，为了充分保证整个试验材料密度试验的科学性和准确性，需要将试验样本在水中进行浸泡和过滤，完成该项工作之后需要对试验样本的表面进行充分擦拭，同时将样本在水中进行除垢，然后将二次处理之后的样本质量来进行准确的测量，通过这种方式可以有效结合相关的试验和检测计算公式，对样本当中的性质参数进行有效的检测和获取。
2.4高温稳定性试验检测技术
在高温稳定性的试验和检测工作当中，基本上都采用车辙试验的方法，在实际的操作过程当中，首先，需要通过筛分试验的方式对沥青混合材料的集配标准进行确定，对沥青混合材料的粗细集料以及密度大小等进行有效的确定，这样配备为后续的混合料最大理论密度提供出相应的数据支撑；其次，要结合传统沥青混合材料的试验和检测工作经验，有效确定沥青混合材料当中的配合比例，通过这种方式可以在后续的车辙试验当中，对试验样本进行准确的切割，以此来获得试验样本当中各个物质之间的空隙率大小，将其作为重点的测量数据指标来为后续的公路施工提供保障。在此过程当中相关试验和检测工作人员需要有效结合碾压作业和空隙率之间参数关系，确定沥青混合材料内部的空隙率达到7%的情况下，所需要具体的碾压施工次数；最后，经过多次碾压成型之后的检测试验样本，可以对其进行车辙试验，在相同的试验和检测环境下，将试验样本的乳变率和形变量之间进行充分的结合，以此来有效确定沥青混合材料在抗车辙这方面的性能和效果。如果在检测过程当中出现形变量差异过大，那么表示该沥青复合材料的抗车辙效果不良，反之则说明复合材料的抗车辙性能优良。
3.结束语
通过本文对沥青混合材料的试验技术，在公路工程当中的具体应用进行分析和探索，从中可以总结出沥青混合材料是保证公路工程施工质量的重要影响因素。因此，对沥青混合材料的试验检测工作至关重要，相关工程施工单位需要对沥青混合材料的试验检测技术将以充分的运用和提升，以此来不断提高试验检测工作的精确度，这对提高公路工程整体施工质量有着重要的保障。
参考文献
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论文作者:徐有文,高存芳
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/8/5
标签：沥青论文; 材料论文; 公路工程论文; 样本论文; 检测技术论文; 工作论文; 过程论文; 《防护工程》2019年8期论文;